Jag välkomnar fans att skapa, i den här artikeln kommer vi att överväga hur man gör en kraftfull maskin på kontrollpanelen. Undervagnen har en fjäderupphängning, som gör det möjligt att övervinna bulor på vägen med hög hastighet. Också intressant är det faktum att maskinen är utrustad med en full bakaxel med en differentiell, vilket gör den ganska manövrerbar och förbättrar längdåkningsförmågan i hörnen. Författaren monterade den främre upphängningen på linjära lager, som ett resultat erhölls en slags gaffel. Maskinen rider snabbt trots att den har en ganska tung ram från profilrör. Det återstår bara att skapa en lätt och intressant kaross för bilen och du kan ordna en "strid av robotar." Om du är intresserad av projektet föreslår jag att du studerar det mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- profilrör (fyrkant och rektangel);
- plåt för botten;
-;
- fjädrar;
- stålstänger;
- hjul från en barnvagn eller liknande;
- fjädrar för upphängning;
- linjära lager;
-
- ;
- ;
- ;
- ;
- dörrgångjärn;
- bultar, muttrar och andra små saker.
Verktygslista:
- borrmaskin;
- kvarn;
- mittsåg;
- skruvstång;
- svetsmaskin;
- hammare, skiftnycklar, skruvdragare;
- måttband, markör.
Tillverkningsprocess hemlagad:
Första steget. Avslutning av drivhjulen
Vi har hjul från vagnen eller liknande, vi måste på något sätt installera dem på bakaxelns axel. Författaren har bearbetat skär i hålen på hjulen med en kvarn och en borrmaskin, och sedan sätter vi in skärmen i hjulen med lim. Som ett resultat borra vi hål i träinsatser och klistra in stålaxlar där. För att förhindra axlarna att vrida, med hjälp av en kvarn gör vi primitiva splines på dem och vi limer allt på epoxylim.
Sedan kan hjulen sättas på bron, författaren ansluter dem genom mässingskopplingar. Som ett resultat expanderade vi bakaxeln, vilket kommer att påverka maskinens stabilitet positivt.
Steg två bakkvartsparter
Vi monterar från profilrören baksidan av ramen på vilken bakaxeln kommer att installeras. Som material använde författaren ett fyrkantigt profilrör. För att fästa ramen på bron, gjorde författaren speciella klämmor, och klippte bort överflödiga delar från röret för att skapa plattor. Denna del kommer att vara ledad till huvudramen.
Steg tre Frambalk
Vi gör framstrålen från en bit av profilröret, sätter linjära lager på balkens ändar.Vi svetsar stålaxlar vinkelrätt mot hjulens axlar och sätter fjädrar på dem, sätter in axlarna i linjära lager. Det återstår att svetsa dragstängerna i ögonen.
Steg fyra Ram och upphängningsenhet
Vi svetsar resten av ramen från profilrör. Vi fäster den bakre “gaffeln” med bryggan i huvudramen. Du kan använda dörrgångjärn som gångjärn. Vi svetsar fjäderstödet i ryggen och installerar de bakre fjädrarna. Författaren svetsade helt enkelt ändarna på fjädrarna till ramen.
I slutet fäster vi med skruvar eller svetsar botten av tunn plåt.
Steg fem Hårdvaruinstallation
Vi sätter rattspaken, som är svängbart ansluten till hjulens styrstavar. Författaren använde nötter som gångjärn. Därefter kan en servomotordrift anslutas till styrspaken. Axeln från servo går också genom gångjärnet till styrspaken. Servomotorn själv bilar skruvade i två svetsade monteringshörn.
Vi installerar också 775-motorn, det är bättre att välja modellen kraftfullare. En metallkonsol i form av ett hörn användes för fästning. Drivningen till bakaxeln från motoraxeln utförs genom kardan. I slutändan återstår det att installera alla nödvändiga delar på botten elektronik och litiumbatterier.
Hemlagad redo. Vi centrerar rattet, justerar servomotorens vinklar och kan testas. Maskinen rider ganska snabbt, den vänder perfekt och beter sig perfekt på vägarna. I slutändan återstår det bara att göra ett intressant fall för bilen, det kommer att skydda elektroniken mot smuts och regn. Projektet är avslutat på det här, jag hoppas att du gillade det hemlagade arbetet och att du hittade användbara tankar. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!
