Jag välkomnar fans att hantverk, i den här instruktionen kommer vi att titta på hur man monterar ett enkelt kort med en bensinmotor. Drivningen utförs på ett hjul, växeln används kedja, cykel. Ett sådant kort kommer att vara mycket intressant för ett barn, kom bara ihåg att tänka på bra bromsar och barnsäkerhet. Författaren svetsade ramen från profilrör, i allmänhet är projektet inte komplicerat, men har många nyanser. Om du hemgjorda produkt intresserad, jag föreslår att läsa det mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- onödiga barn cykeln;
- ;
- plåtstål;
- styrspetsar eller stötar av lämplig längd;
- bultar och muttrar;
- profilrör;
- galvaniserat plåtstål;
- hörn;
- runda rör;
- måla och primer för metall;
- gasreglage, ledningar, etc.
Verktygslista:
- mittsåg;
- svetsmaskin;
- kvarn;
- borrmaskin;
- markör, måttband.
Hemlagad tillverkningsprocess:
Första steget. ram
Först och främst svetsade vi ramen för kortet, författaren använde profilrör. För skärning av rör är det naturligtvis bäst att använda en mittsåg, annars måste varje rör markeras och skäras tydligt längs linjerna när du skär med en kvarn. För svetsning är svetsning av magnetiska rutor inte överflödig, vilket också möjliggör fixering av rör för svetsning i en given vinkel. Som ett resultat får vi en utmärkt och ganska hållbar ram.
Steg två styrning
Vi tar styrningen från cykeln, klipp bara av framkanten på ramen. Vi klippte ut kontakten, vi behöver inte den. Om det behövs måste du förlänga styraxeln, för detta kan du använda ett rörstycke. För att fästa styrningen på ramen svetsar vi en bit av profilröret i rätt vinkel mot ramen. Tja, då svetsar vi vagnen med lager till det svetsade röret.
Steg tre Svängbara leder
Vi tillverkar svängbara leder för framhjulen, författaren använde bussningar från framhjulen på cykeln.Den obestridliga fördelen med sådana bussningar är att det inte kommer att uppstå något bakslag i styrningen, maskinen kommer att hålla kursen i en rak linje, och du kan alltid byta lager i händelse av slitage.
För att svetsa bussningarna väl till profilrören förkortade författaren dem. Skär bara hylsan i mitten och sätt sedan in axeln, mitten och svetsen. Genom att använda en kvarn och en tjock slipskiva gör vi urtag i profilrören i vilka bussningarna kommer in.
I slutet av stålplattorna svetsar vi knogarna, till vilka vi fäster hjulen.
I samma steg gjorde författaren en spak för styrspaken, till vilken dragstängerna är fästa.
Steg fyra Slipsar
Författaren hittade inte lämpliga styrstavar och beslutade att köpa endast styrtips. Vi tillverkar stavarna själva, från stålrör och bultar eller gängade stavar. Vi svetsar stavarna längs längden och glöm inte att det måste finnas ett slag för att justera tån.
Steg fem mantling
Vi ramar in ramen, galvaniserat stål är lämpligt som material. Sådant material kan skruvas till och med med självspännande skruvar. Du kan också utnyttja kryssfaner till fullo.
Steg sex Bakhjul
Vi installerar bakhjulen på bakaxeln, som är en del av profilröret. Inuti röret måste vi installera muttrarna där vi vrider hjulets axlar. För att bygga muttrar klipper vi ut ett metallstycke från röret, svetsar muttrarna och böjer sedan rörstycket tillbaka och svetsar allt väl. I slutet skruvar vi axlarna och motverkar dem med muttrar.
Sjunde steget. Driven kedjehjul och broms
Vi behöver två bakhjul på en cykel, en bromsskiva är installerad på det ena hjulet och ett drivet kedjehjul på det andra. Spårhjulens spån måste bryggas, särskilt för bromshjulet. När det gäller drivhjulet vände författaren stjärnan med en spärr i rätt riktning och tog tag i tråden genom att svetsa till hylsan så att blocket inte skulle skruva loss. Som ett resultat kommer bilen att kunna gå framåt, den är mindre säker, men mer bekväm.
Vi tar det drivna kedjehjulet från cykeln, skär av överskottet och svetsar det till spärrhjulet på hjulet.
Steg åtta. Motorinstallation och förfining av drivhjulet
Under motorn svetsar vi en bra ram av stålplåt och profilrör. Stjärnan på motoraxeln låg under motorcykelkedjan, som ett resultat bearbetade författaren själva det ledande kedjehjulet och svetsade det till det befintliga.
Steg nio. Bromsar och avgaser
Montera den bakre skivbromsen, håll kablarna och installera bromshandtaget på ratten.
Vi installerar också en ljuddämpare, författaren gjorde en speciell ram från ett profilrör för att fästa det. Författaren installerade en plasttank i närheten av ljuddämparen, som inte är särskilt bra och säker, eftersom tanken kan smälta och bensin kommer att förångas aktivt på grund av uppvärmning.
Steg tio Ytterligare montering
Författaren svetsade också ett rörstycke till ramen som fungerar som stopp för ryggstödet. En handbroms tillverkades också, vilket aldrig kommer att misslyckas och som gör att du med säkerhet kan bromsa om handbromsen går sönder. Handbromsen låser mekaniskt hjulet direkt.
I slutet satte vi en plaststol, färgade bilen, installerar framskölden och annan utrustning. Vi sätter en vippbrytare eller knapp på rattet, som stänger av motorn.
Den hemlagade produkten är klar, författaren reser på kartan utan problem. Detta är slutet på projektet, jag hoppas att du gillade det hemlagade arbetet och att du hittade användbara tankar för dig själv!
