Hej kära modellerare!
Jag kunde inte motstå och bestämde mig för att berätta om den nya flygplansmodellen. modell Det är intressant i det att det är universellt, allväder, eftersom det kan ta av från vilken yta som helst, vare sig det är gräs eller asfalt och ännu mer vatten eller snö.
En sådan modell presenterades för min vän, och han skickade mig dessa bilder.
Konturerna av denna modell verkade mycket bekanta för mig och jag kom ihåg omedelbart Polaris-flygmodellen.
Vid en närmare undersökning, presenterad för en vän till modellen, märkte jag en stor skillnad mellan henne och Polaris.
Först och främst kännetecknas modellen av ett framdrivningssystem. Polaris är en pusher med en tryckmotor och propeller, och här är ett pumphjul.
Senast slutade jag min flygplansmodell med ett impeller, jag berättade om det.
När jag tittade på fotot gjorde jag en liten skiss av den framtida modellen, satte ned måtten så att de passade dem efter pumphjulets egenskaper och började arbeta.
Några ord om storlekar, material som används och elektronik.
Span - 1000 mm.
Längd - (initial) - 1200 mm. Efter rekonstruktion - 1400 mm.
Vikt (utan batteri) - 600 g.
För att skapa en modell använder jag ett enkelt arkunderlag för ett laminat med en storlek på 1000 X 500 X 5 mm.
Jag använder lim - "KIN" - vattentät, universal.
Träskena med en längd på 950 mm och ett tvärsnitt på 5 X 8 mm.
Pappersmaskeringstejp.
Dubbelsidig och färgband.
Impeller - 70 mm med ett drag på 1500 g.
Batteriet är 4S. 3300 mAh.
Regulatorn är 80A.
Servos - MG 90S.
Han började, som vanligt, med den bärande huvudplattformen, som är limmad i två lager av underlaget. Totalt användes 4 ark per vinge.
I underlagets undre skikt skärs ett spår i bredd, 950 mm långt. där en trelist limmas. För hållbarhet.
Klipp ut alla ämnen för olika delar av modellen.
Sidoväggarna på flygkroppen, kölen, kroppens övre och nedre ytor, höljet på pumphjulet skärs ut.
Installation av sidoväggarna på flygkroppen börjar.
Mellan sidoväggarna på flygkroppen limmas skiljeväggar för styvhet.
När jag limmar olika delar använder jag bitar av maskeringstejp som tekniska klistermärken.
Försöker på en stuga.
Jag passar hyttens ämne med svart tejp.
Ett pumphjul är monterat på baksidan av flygkroppen och stängs av ett hölje på toppen.
Jag gör ett rör från underlaget på pumphjulet, vars längd är 1,5 gånger längden på själva pumphjulet och smalningen vid utloppet är ungefär 4-5 grader.
Jag avslutar limma näsan på flygkroppen.
Monterad köl och ratt.
Servos är installerade.
Hissar hängs på dubbelsidig tejp.
Jag tänkte länge på vilket namn jag skulle ge modellen. Min vän heter Boris, Borya, då. Jag ändrade ett brev och det visade sig - STORM. Detta är modellens namn.
Jag spänner över modellen med färgat band.
Jag ville utföra flygtest, men när jag tänkte på modellen på marken tyckte jag inte om dess form, flygkroppen var för tung, mycket tjock.
Och i designbeslutet för dekoration av modellen blev jag besviken.
Allt verkade väldigt oförskämt - klumpigt.
Jag bestämde mig för att rekonstruera modellen lite, ändra förlängningen på pumphjulet - röret., Och samtidigt förbättra färgningen av flygplansmodellen.
Jag klippte plastflaskan under KIN-limet, diametern passade mycket bra med diametern på pumphjulet och röret passade tätt på det. Fixat med lim. Vid utgångsmunstycket erhölls en tillräcklig förträngning.
Hela flygkroppen genomgick rekonstruktion.
Den övre, nasala delen fick en cylindrisk form, i vilken änden, framför impelleren, satte en plugg.
Den prefabricerade utskärningen, den övre delen av kroppen, är förspänd med tejp så att underlaget inte spricker under böjningen.
Monterade sidoväggar på den nedre delen av flygkroppen.
Det övre skrovet är monterat.
Självhäftande tejpen avlägsnas från det övre skrovet.
Den nedre delen är smal längs hela längden till storleken på pumphjulets inlopp. Botten på redan är limmad.
Efter fullständig limning täcktes den nedre delen med ett fuktsäker, klibbig tejp av blå färg.
Modellens design har förändrats.
Lagt till nummer och namn. Modellen fick en mer attraktiv look.
Så här ser modellen ut på banan.
Och detta är modellen före den första flygningen.
Det här är din ödmjuka tjänare med en ny flygplanmodell.
Låt mig avsluta min berättelse på detta. Vad som inte är klart - ställa frågor, jag kommer att förklara.
Adjö, din valerian.