Och hej igen!
Så tiden kom när jag ville berätta om min nya flygmodell.
Jag har länge vårdat idén att skapa en flygplanmodell med en diamantformad vinge. Redan fanns det en gång i tiden försök att skapa sådant modellen.
Jag skapade den, hon flög, det är mer korrekt att säga att en tom slaktkropp - en glidflygare flög, men tydligen hade jag inte tillräckligt med erfarenhet av att skapa flygmodeller och det tekniska stödet var inte på nivå och jag startade det inte upp i himlen .
Hittills har båda lagts till, det är möjligt att bygga en liknande modell med ett pumphjul och med en propellergrupp.
För min flygplanmodell uppfann jag inte cykeln"Och utnyttjade utvecklingen av flygplansmodellen" Archon "av Sergey Alexandrov.
Hans ritning togs som grund, följt av fullständig improvisation.
Jag ritade lite, föreställde mig, hittade rätt lösning, och sedan - implementeringen av det uppfunna.
Jag måste säga att många beslut om modellens design kom med skapandet av en eller annan nod av modellen.
I det första steget bestämde jag mig för att bygga en pusher med en skruv.
Huvudmåtten på modellen och dess fyllning.
Längd - 1400 mm.
Span - 920 mm.
Planerad flygvikt - 1000 g.
Grundmaterialet för konstruktionen valdes som vanligt, mitt favorit enkla arkunderlag för laminatet, storlek - 1000 X 500 X 5 mm.
Universellt lim, vattentätt - "CIN".
Färgad tejp, självhäftande folie av aluminium.
Motor - -Turnigy D3548 / 4 1100KV.
Regulatorn är 80A.
Skruv - 11X 7.
Servos - MG90S.
Batteriet är 3300 4S.
Jag kommer att försöka beskriva i detalj processen för att bygga den här modellen så att någon lätt kan upprepa den här modellen.
Han började, som vanligt, med markering och inbäddning av huvudvingplattformen. Jag skar den ena halvan, sedan den andra och limmade dem ihop.
Jag skar ut ett ämne för kroppens övre näsa från underlaget.
Innan jag formade ämnet täckte jag det med tejp. Det skulle inte spricka.
Emnet klipptes ut på ett sådant sätt att man, tillsammans med flygkroppen, erhöll en plats för montering av motorn. Senare fylldes denna plats med konstruktionsskum.
Innan jag fyllde utrymmet med skum, satte jag in plastbeslag inuti, för att lägga ledningar, och tidigare lindade beslagen med A4-papper. Efter att ha härdat skummet, drog han ut beslagen och klippte bort överskottet av papper.
Sedan limmade jag en bit fiberboard (hardboard), på vilken motorn ska monteras. Ledningarna från motorn läggs i detta hål.
På platsen för limning av näsan på flygkroppen klistrar jag in det andra lagret av underlaget.
Innan det skar jag ett spår i vingämnet, där jag limmade en träskena med ett tvärsnitt på 5 X7 mm. för vingstivhet.
Även om styvhet och styrka skulle räcka med den planerade vingprofilen.
Jag monterar flygkroppen på ett sådant sätt att det limmade andra underlagsskiktet går in i det cylindriska ämnet.
Under utsprång på baksidan av flygkroppen limmas förstyvningarna.
På höger och vänster halvor av vingen limmas förstyvande revben och rotribben, vilket ger vingprofilen.
Innan detta avlägsnas den tekniska täckningen på flygkroppen med tejp.
Kölen limmas från två lager av underlaget. Kölen är också gjord profil, för detta, mellan de två skikten på underlaget, limmas ett koniskt stycke från Penoplex-isoleringsplattan.
Kölen är omedelbart försedd med en självhäftande aluminiumfolie. Och försöker på sin plats.
Från två lager av underlaget skärs ämnen av hoppar mellan vingarna.
Höger och vänster yttre vingmantel limmas på rotribben och förstyvningarna.
Inuti vingen läggs ledningar för BANO och servon.
Jag vänder mig till arbetet på modellens bottenyta.
Jag klippte sidoväggarna på den nedre delen av flygkroppen, där liggen ligger, och klistrar in dem på plats.
Jag klistrar in hopparna mellan vingarna på deras platser. . Kontrollera installationens vertikalitet.
Jag klistrar in kölen på sin plats.
Jag försöker på de bakre vingarna (stabilisatorer). De limmas också från två lager av underlaget.
Kontrollera noggrant rätt storlek på svansen.
Några ord om cockpiten och piloterna själva. Lyktan i stugan skärs från en plastflaska från läsk. Siffror av piloter skuren ur ett isoleringsstycke "Penoplex" och målade med gouachefärg.
Allt detta är monterat på sin plats.
Modellen får en färdig look.
Jag börjar den lokala täckningen av modellen med färgad tejp och aluminiumfolie.
Jag kontrollerar hur sidolamporna fungerar.
Ett gångjärn av ailerons, rodrar och hissar jag producerar på transparent tejp.
Så modellen ser ut på banan.
Modell på höstgräs innan testflygningar.
Författaren till modellen med sitt hjärnsköld.
På det här, låt mig ta din ledighet, se dig snart, din Valerian.