Papier-mâche-yacht
God eftermiddag, i mina instruktioner kommer jag att berätta hur mycket enkelt det är att göra en yacht från papier-mâché.
Denna instruktion är användbar för fans av byggande miniatyrfartyg.
Att göra båtens och utrustningens skrov tar inte mycket tid, det mesta av tiden kommer att ägnas åt den teoretiska ritningen, utan vilken båten inte kan byggas, men detta måste göras annars kommer båten inte att ha jämna konturer, och bucklor och "hernias" på skrovet förstör bara utseendet .
Material och verktyg som jag använde:
Materiallista:
1. Kartong;
2. Papperskontor A4;
3. Toalettpapper eller tidning;
4. PVA-lim;
5. Limpinne för termisk pistol;
6. Tråden.
7. Trådar.
8. Kaprontråd.
9. Pinnar från sushi.
10. Måla.
11. Kitt.
Verktygslista:
1. A4-format skrivare;
2. Thermogun;
3. Borste;
4. Penna eller kulspetspenna;
5. sax;
6. Nålen.
7. Linjal;
8. Symaskin.
Processen för att tillverka yachtens skrov:
Steg ett: Att göra en teoretisk ritning börjar med att välja den båt du vill ha med
att göra modellenJag valde en yacht typ "Kalifornien".
Det är mest praktiskt att göra en teoretisk ritning i ett ritprogram, till exempel COMPASS
1. Vi skannar den valda bilden av båten eller kan hittas på Internet.
2. Skapa en ny ritning i KOMPAS ritningsprogram och spara den.
3. Hitta fliken "infoga", välj en ritning, hitta din båtritning och sätt in den i ritningen. (Ritningen av båten och ritningen ska lagras i en separat mapp) För att underlätta kan ritningen av båten placeras på ett separat lager och stängas för ändringar, då kommer ritningen att fixas.
4. Hitta fliken "Geometri", välj en linje eller båge på tre punkter och cirkel båten längs konturen, du bör få två konturer från sidan och ovanifrån.
5. Kopiera och överför de två konturerna i sidovyn och uppifrån till en tom plats, eller skapa en ny ritning och klistra in vyerna i ett nytt ark.
6. Vi ordnar vyerna enligt projektionsanslutningar, delar upp översyns kontur i hälften av symmetriinjen, längs båtens köl, ta bort den undre delen. Sidovyn kallas "Sidan", hälften av toppvyen kallas "Half Latitude".
7. Vi skapar Midel-ramen - ett avsnitt av fartygets skrov eller annat farkost med ett vertikalt tvärgående plan, beläget på halva längden mellan vinkelrätten på den teoretiska ritningen av fartyget.Vi hittar en liknande teoretisk ritning på Internet, sätter in bilden av de snittade sektionerna på ramarna i KOMPAS-programmet och ritar bågar och linjer på samma sätt som vi gjorde tidigare med skrovet.
8. Med hjälp av fliken "Skala" justerar vi avsnittet i fallet i höjd och bredd.
9. Den mest extrema vänstra linjen i skrovet som skärs längs ramarna är midshipramen. Historiskt sett är skrovskärningar från centrum till fartygets båge belägen på vänster sida, och skrovskärningar till aktern finns på höger sida.
10. Vi ritar vertikala linjer i en sidovy i en mängd som är lika med våra snitt av kroppen, avståndet mellan de vertikala linjerna är desamma. (Vid behov kan du bygga ytterligare linjer mellan huvudraderna) För enkelhets skull betecknas huvudavsnitten med stora bokstäver, de ytterligare avsnitten betecknas med två små bokstäver.
11. Vi justerar karossdelarna så att den övre punkten sammanfaller med projektionen i ovanifrån och den nedre med projektionen i sidovyn.
12. Vi ritar horisontella linjer på kroppens delar i mängden 8 stycken, avståndet mellan de horisontella linjerna är desamma. För enkelhets skull indikeras de horisontella linjerna med siffror.
13. Använd projektionsanslutningar och dra konturerna (Half Latitude) i toppvyen (vattenlinjer) när du kommer. Om konturerna inte är jämna, korrigerar vi dem, sedan justerar vi skrovsektionerna enligt projektionsanslutningarna.
14. Vi ritar vertikala linjer på kroppens sektioner i mängden 6 stycken, avståndet mellan de vertikala linjerna är desamma. För enkelhets skull indikeras de horisontella linjerna med siffror.
15. Med hjälp av projektionsanslutningar drar vi in konturerna från sidan (sidan) (delen av skinkorna) när du får. Om konturerna inte är jämna, korrigerar vi dem, sedan enligt projektionsanslutningarna justerar vi delar av skrovet (ramar) och konturerna (vattenlinjer) i den översta vyn (Half Latitude), tills konturerna (vattenlinjerna) i sidovyn (Sidan) och i toppvyen (Half Latitude) ) (botaxer) blir inte jämna.
16. Kopiera våra vyer till ett separat ark, ta bort konturerna, toppvy från hälften, skapa en solid vy, gör samma sak med fallet.
17. Vi visar linjen på däcket i en sidovy och ramar.
18. På skrivaren skriver vi ut en sidovy, uppifrån och skär ned längs kroppen, ordnar vyerna så att sido- och toppvyerna passar på den större sidan av ett A4-ark.
Steg två: Skapa tomma ämnen för ramar, däck och kölar.
1. Saxar klipper tomma ramar, däck och köl.
2. Vi limer PVA-ämnen på ramar, vi limer däcket och kölen på tjock kartong, vi väntar tills det torkar.
3. På saxens kontur ska du klippa in ramar, däck och köl.
4. Efter att ha gått av från kanterna med 7 mm, skar vi däcklinjen i ramarna och kölen.
5. Klipp ut i däcket vid fästpunkterna för ramarna och kölen på spåret med en längd på 7 mm och en bredd på kartongens tjocklek.
6. Skär spåret i ramarna i den nedre delen till mitten av bredden över kartongens tjocklek.
7. Skär spåret i kölen i den övre delen till mitten av ramarna i bredd längs kartongens tjocklek.
Steg tre: Montering av båtramen
1. Sätt in motsvarande ramar i kölspåren, sätt in däcket i den övre delen av ramarna i spåren.
2. Värm limet med en värmepistol och fäst ramarna på kölen och däcket.
3. Från kartongen klippte vi ut tunna remsor 7-10 mm breda och något längre än fartygets längd.
4. Vi fäster tunna kartongremsor med hett lim på ramarna.
5. Med en kniv skär vi de delar av ramarna som sticker ut utanför däck.
Steg fyra: tillverkning av yachtskrov på Papier-mâché
1. Klipp remsor i storlek 20x50mm och storlek 20x100mm från A4-kontorpapper. (Du kan riva papperet för jämna klistermärken)
2. Använd PVA och limma sedan längs remsans sida 20x100 mm, sedan lim över sidan av en remsa i storlek 20x50mm. (Vi börjar limma från aktern till bågen och från däcket till kölen) För bekvämlighet lims vi först mörkt papper, sedan ljus, så att det skulle vara klart om brädet är helt täckt och för att undvika missade områden med ett tunt lager. Limma minst sex lager för styrka
3. För att jämna ytan, skrubber vi toalettpapper eller tidning och limer på vänster och höger sida.
Steg fem: Tillverkning och installation av huvudmasten
1. Vi gör masten till masten från sushipinnar, justerar storleken på pinnarna, klipper ut en pappersremsa, smetar PVA och lindar den runt mastfogen, för förstärkning, kan du linda tråden runt limningsplatsen.
2. Vi tillverkar ämnen för överbyggnaden av monteringsdynan och förstyvningarna.
3. Skär en remsa på 40 mm från papperet, smörj ut PVA och steg tillbaka från kanten på 20 mm, linda den runt mastens nedre ände, gör 3 skär av det utskjutande papperet och böj det på 90 grader. Vi smetar ut de utskjutande delarna av papperet och fäster det på mastens installationsplats.
4. Runt masten, applicera hett lim och lägg en monteringsdyna på masten, rikta in masten och fäst förstyvningar med hett lim.
5. På överbyggnadens arbetsstycke, med saxens trubbiga ände, utför vi lederna, gör bucklor, böjer och fäster sidorna och förstyvningen på överbyggnaden med hett lim.
6. Vi lägger den färdiga överbyggnaden på masten och fäster den på däcket med hett lim, limmar fogen mellan masten och överbyggnadens tak.
7. Från ledningen gör vi fästet för kablarna, installerar på den övre änden av mastens storsegel med hett limfäst
Steg sex: Tillverkning och installation av en huvudmast för bom
1. Från pinnen för sushi klipper vi ut bommen på bommen, lindar tråden i slutet av bommen så att en spiral bildas i slutet, vi fäster med hett lim.
2. På huvudmasten, på boms installationsplats, lindar vi tråden, bildar en "G" -formad bomfäste, applicerar hett lim på masten innan lindning.
3. Vi sätter bommen på det "G" -formade fästet och böjer det.
Steg sju: Göra och installera Pickaxe
1. Skär ut rumpan från plattformens tjocka kartong, gör hål i ändarna med en tjock nål, med något avstånd från kanten.
2. Från tråden gör vi ämnen på rumpan, sätter in trådens ändar i plattformarna och böjs.
3. Applicera hett lim på botten av höljet och installera det på däcket.
Steg åtta: Produktion och installation av storseglet (huvudseglet)
1. Från tidningen förbereder vi grottan.
2. Enligt tidningsämnet klippte vi segelämnet från plastpåsen, syar kanterna på seglet.
3. Från ledningen gör vi en hållare för seglet, i ändarna böjer vi tråden.
4. Trä spärrämnen in i seglets sydda kanter och sy seglet till huvudmasten och bommen med en tjock tråd.
Steg nio: Produktion och installation av storseglet (extra segel)
1. Från tidningen gör vi stavsteget.
2. Enligt tidningsämnet klippte vi stavseglingsämnet från plastpåsen, syar kanterna på seglet.
3. Från ledningen gör vi en hållare för seglet, i ändarna böjer vi tråden.
4. För klämets ämne in i den sömda kanten på halstången.
5. På storseglet, masten, stegvis tillbaka från kanten, linda tråden, fäst med varmt lim.
6. Vi lägger stavstången på tråden och fäster den på pickaxen.
Steg tio: Måla yachten
1. Vi täcker yachtens skrov med kitt, med en hud som vi jämnar ytorna för målning.
2. Vi målar minst 5 gånger, efter att vi har låtit de tidigare lagren torka, så att det inte finns några fläckar.
Steg elva: Framställning och installation av kabelskydd
1. Från en tjock kaprontråd tillverkar vi ämnen med kablar.
2. Vi binder killarna till huvudmasten och fäster den vid pickaxarna.
3. Vi knyter kablarna till storseglet och stångaren och fäster dem i kanten så att vinkeln mellan seglen och yachtens längsgående linje inte är mer än 45 grader.
Allt är klart, tyvärr, för att båten börjar segla, måste hon fästa en extra blybelastning på kölen.