Han är riktigt snäll mot mig. Idag hittade jag material om konstruktionen av en flygplanmodell, som jag kommer att bygga i nio år.
Och vi talar om en modell av ett experimentellt vertikalt start- och landningsflygplan (VTOL), byggt av Charles Zimmerman - Vought V-173 "Skimmer" ("Shumovka").
Han samlade många olika fotografier, ritningar, men bestämde sig inte hur han skulle börja bygga detta modellen.
Så jag hade tur att hitta på RCGroups-forumets sidor en detaljerad beskrivning av konstruktionen av denna modell och även med foton.
Jag föreslår att du, tillsammans med mig, går igenom sidorna i författarens anteckningar och återigen ser hela processen för skapandet.
Jag har dessa ritningar.
Men författaren tillhandahöll vänligen sina ritningar, speciellt gjorda för tryckning på ark A4-papper, utformade för takplattor. Författaren gör hela modellen från takgropen, jag planerar att göra den från ett enkelt arkunderlag för ett laminat på 1200 X 500 X 5 mm.
Jag såg ut - vackra, detaljerade ritningar med genomsökningar av alla mallar. Att klippa detaljerna enligt sådana mönster är ett nöje.
Efter att ha klippt från taket fick författaren en sådan hög med tomma ämnen.
Vingribborna fastnar ihop.
Sätt nu in sidobalkarna i revbenen så att du kan limma den.
Varje utskuren fragment av modellens övre hud är förböjd. När du böjer kan du använda en metall linjal.
Ju mer exakt klädnadsdetaljerna anpassas till varandra, desto jämnare och vackrare blir modellen.
Så här ska modellen se ut. Det viktigaste är tålamod och noggrannhet. Nu görs allt på samma sätt, bara på den andra sidan av modellen.
Batterifacket och manhålhöljet tillverkas.
Från träspalter gjorda av studentledare tillverkas ämnen på vilka motorer kommer att monteras och limmas på plats. Det viktigaste är att de skulle installeras symmetriskt.
Ränder skärs från dessa linjaler och limmas från två sidor till redan limmade ämnen. Det visar sig ett kors.
Inuti flygkroppen - det finns mycket utrymme där du kan placera hela e fyllning.
Servos limmas.
Vingkanten är limmad. .
De extrema bitarna av vingskyddet limmas in, som tidigare noggrant justerats på plats.
Modellens svansdel börjar.
Kontrollytor är monterade.
Innan höljet slutligen limmas, läggs trådarna och servorna limmas.
Vi fortsätter att arbeta med bakvingarna, stabilisatorn. Styrytor monteras och monteras på plats.
Installationsarbetet börjar vid montering av kabinen.
Installationsarbete på montering av luftintag.
Vingpinnarna är limmade.
Motorhuven är monterade på plats och monterade på plats. Motorerna själva är installerade.
Knapparna limmas och monteras på plats.
Noskon är limmad.
Det var tur för tillverkning av en kabinbelysning.
Gröna limmas in, dragkraft är anslutet till svvomashinkami.
Huvudarbetet är avslutat.
Det fanns bara en uppgift kvar, vilket chassi att installera. Du kan hjul, du kan åka skidor. Det beror på vädret.
Vi gör båda.
Här är en modell med skidor i snön.
Här är CT-modellen.
Sammanfattningsvis videon från den första flygningen.
Kära vänner, jag vet inte om dig, men för mig personligen är allt klart och tydligt, du kan börja bygga den här modellen.
På detta säger jag adjö till dig.
Adjö, din valerian.