Jag välkomnar alla fans att hantverk, jag föreslår att överväga instruktioner för tillverkning av en pneumatisk jack gör det själv. Sådana enheter används ofta i bilverkstäder, men också i garaget ett sådant verktyg skulle vara användbart. Den pneumatiska uttaget har en lång livslängd, du kan lyfta maskinen snabbt och enkelt genom att trycka på kompressormottagaren. Naturligtvis bör du inte lita på tillförlitligheten för en sådan jack, därför, när bilreparationer är långsiktiga eller under den, alltid sätta tillförlitliga säkerhetsstopp, och det är bättre att omedelbart sätta bilar på dem. I montaget är projektet inte särskilt komplicerat, men anpassning mycket nödvändigt, om du är intresserad av projektet föreslår jag att du studerar det mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- airbag "LIAZ-677";
- två flänsar för kuddar;
- tjockt plåtstål;
- hockeypuck;
- fyrkantiga rör;
- runt rör;
- gängad stång;
- rund virke;
- måla.
Verktygslista:
- borrmaskin;
- kvarn;
- svetsmaskin;
- plasmaskärare;
- skruvstång;
- mätverktyg, markör.
Tillverkningsprocess hemlagad:
Första steget. pannkakor
Först och främst måste vi göra två "pannkakor", dessa kommer att vara tryckkuddar för en airbag. En plattform kommer att ligga under, det kommer att vara ett stöd, och den andra vilar redan mot bilen. För att göra sådana pannkakor behöver du tjockt plåtstål. Naturligtvis för skärning av sådant stål skulle det vara trevligt att använda en plasmaskärare, men med en stor önskan kan du klara arbetet och kvarnen.
Författaren valde storleken på pannkakor för kuddflänsarna som han hade. Vi använder dessa flänsar som mallar och borrar hål i de gjorda pannkakorna.
Steg två Axel och hjul
Vi gör axeln och hjulen så att jacket bekvämt kan flyttas på golvet. För axeln använder vi en gängad stång, sätt in den i en bit stålrör och svetsa. Axeln svetsas slutligen genom en bit av plattan till den nedre tryckpannkakan.
När det gäller hjulen, beslutade författaren att snabbt göra dem av tjockt stålplåt. Vi skär rundorna med en fräs, och slipar sedan dem tillsammans på en borrning eller svarv. Som ett resultat får vi två enkla och hållbara hjul.
Steg tre teleskop
Inuti donkraften finns ett teleskoprör som består av tre sektioner.Tack vare denna detalj rör sig kudden inte i sidled, och röret fungerar som en begränsare så att kudden inte blåses upp till en högre höjd än författaren avsåg. Författaren gjorde ett teleskoprör av tre fyrkantiga rör med olika diametrar, ett rör skulle gå in i ett annat.
Begränsare måste svetsas på rören, för sådana ändamål använde författaren inte särskilt tjockt plåtstål.
En mutter svetsas in i toppen av teleskopröret, med vilken den övre pannkakan kommer att fästas vid teleskopet genom en bult.
Steg fyra Hantera och stoppa
Vi gör ett handtag för jacket, vi monterar det från ett runt rör, genom detta rörhandtag kommer luft in i krockkudden. Vi böjer röret som du behöver och pålitligt, och viktigast av allt, vi svetsar det ordentligt mot den nedre pannkakan. Mittemot röret i den nedre pannkakan borrar vi ett hål genom vilket luft kommer in.
I den andra änden av röret finns en gänga med vilken en slang från kompressorn är ansluten till uttaget.
Vi svetsar också till pannkakan å andra sidan stoppen, som kommer att ta upp belastningen. Författaren anpassade två bitar av ett tjockväggat profilrör för detta, men det kanske inte räcker, det är bättre att göra stödet bredare och starkare, och det är bättre att använda gummi om du är rädd för att skada golvet i garaget.
Steg fem Fälg och stöd
Vi gör en fälg från förstärkning som kommer att bäras på den smala mittdelen av kudden. Denna fälg behövs så att kudden inte sväller i mitten.
Författaren betonade också, som vilar på din bil. Här beslutades att använda en hockeypuck, författaren gjorde en plats för den av plåtstål. För att muttern inte vilar mot bultens huvud, gjorde författaren ett motsvarande urtag i brickan. Så att pucken inte faller ut och inte går förlorad kan den limmas.
Steg sex Montering och testning
Vi målar alla detaljer om donkraften och den kan monteras. Det svåraste var för författaren att sätta bågen på kudden, samt installera flänsarna, det kunde inte ske utan hjälp av en partner. Kuddens kontaktpunkter med pannkakor behandlas med tätningsmedel och nu kan du dra åt bultarna, de är lindade i hål i flänsen. Resultatet är en ganska tillförlitlig design som går sönder förr när gummi åldras och börjar spricka.
Det maximala trycket som kan ges till kudden är 6,9 atmosfärer, vid detta tryck kan kudden lyfta en massa på 2640 kg. Jackens lyfthöjd är 360 mm och i deflaterat tillstånd har den 170 mm. Allt fungerar bra, författaren lyfter lätt bilen.
Projektet är avslutat på det här, jag hoppas att du gillade det hemlagade arbetet och att du hittade användbara tankar för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!