hälsningar invånarna på vår webbplats!
Den här artikeln kommer att vara intressant för dem som älskar olika mekanismer, arbetar med metall, med trä och lukten av mössor.
Författaren till Levsha YouTube-kanalen studerade mekanismerna för gamla kameror som gjorts tillbaka i Sovjetunionen och fick idén att göra gör det själv unik tändare.
Vid första anblicken verkar det som om det finns en anslutning, men det finns en anslutning, du måste vänta lite ... Befälhavaren tillbringade ungefär en månad på att arbeta med en idé, implementera den, arbeta nästan varje dag. Av fyra veckor spenderades ungefär en vecka på ritningar och olika förbättringar. En sådan tändare kommer inte att ha en klassisk tändning, tändning kommer att göras av kolvar, ja, det är kanske inte särskilt bekvämt, men det är ganska intressant och ovanligt.
Så låt oss komma igång. Först av allt kommer vi att tillverka sidodelarna av framtidens tändare.
Den ena halvan med en inre tank för bensin är klar och fortsätt sedan med lödningen.
På grund av kapilläreffekten fyller lodet alla sprickor perfekt, och när det råder tvivel är det bättre att spela det säkert.
En annan del av tanken måste också lödas, men innan vi borrar ett hål, är det nödvändigt för att kompensera trycket.
Därefter ett läcktest och du kan börja slipa.
I detta skede har vi ett sådant fall med två separata fack.
Sedan, på den plats där vi borrade hålet, gör vi nu ett större hål, det kommer att finnas en veke och ett lock.
Sätet är klart, fortsätt sedan med att tillverka vindskydd, men det kommer också att ha ett annat syfte.
Spår på sidorna är ett rent dekorativt element.
På baksidan fräsar vi hål, här kommer det att finnas en insats av järnmetall. Vi fräser också den sista övre sidan och gör fyra hål för att fästa vindskyddet.
Att hålla kolvarna samtidigt fungerar också som hållaren på toppskyddet.
På baksidan av fallet gör vi hål och olika urtag som är nödvändiga för att fästa mekanismerna.
Denna tändare kommer att ha nästan 2 oberoende mekanismer: den första är utlösningsmekanismen och den andra är dragmekanismen.
Alla hål borras, fortsätt till gängning.
Därefter fräs vi avtryckaren och dess fäste.
I chockdelen gör vi också en insats av järnmetall och det är så denna mekanism kommer att finnas redan i den färdiga versionen:
Därefter fräsar vi ett litet spår för att kolvbandet ska komma ut, vi borrar också hål för att fästa vindskyddet och skär trådarna i dem.
I spänt tillstånd vil avtryckaren vila på en liten stång, en speciell spår måste göras under den, och från baksidan skruvar vi in en skruv, för vilken fjädern kommer att fästas.
Därefter kommer vi att göra insatsen i avtryckaren, som kommer att stå för hela slaget. Vi kommer att göra det av stål.
Motstycket till denna skär är mer komplex och kommer att vara i vindskydd. Det är nödvändigt att borra sju små hål genom det, genom vilket eld kommer att passera för antändning.
Mekanismen är ganska liten, eftersom uppgiften är att anpassa den till ett litet fall. Vi döljer skruvarna i linje, på toppen kommer det att finnas en annan fäste.
Det var nödvändigt att försöka skjuta upprepade gånger igen, men det är nödvändigt för att justera allt exakt.
Därefter borrar vi ytterligare ett hål, det kommer att finnas en skruv, för vilken fjäderns andra del är fäst.
Så här ser inlägget i vindskydd ut i den färdiga versionen:
Därefter slipar vi nästa del - en liten utlösningsknapp och klipper sedan tråden i den.
Vi fäster knappen på skruven med en tidigare polerad hatt.
I den nedre delen finns en annan fjäder, den säkerställer att mekanismen återgår till sitt ursprungliga läge.
Därefter fräser vi en plats för den mest komplexa mekanismen i dagens projekt - bandmatningsmekanismen.
Då tillverkar vi själva mekanismen direkt.
För mer information se originalet Författarens video:
Nu ska vi skapa en spärrmekanism. Här är tiden att återkalla den gamla sovjetiska kameran. Sammanfattningen är att spärrhaken ska ha fritt spel på ena sidan och matningen på den andra, så att du kan dosera bandmatningen exakt.
Det visade sig ganska bra, nu måste du begrava allt detta för att undvika korrosion i framtiden.
Denna spak ska också rotera fritt på axeln, men växeln ska sitta tätt på sin plats.
Därefter fräsar vi ett nytt hål. Det är nödvändigt för tankning av tändaren med bensin.
Eftersom de två vindrutans monteringsskruvar går in i tanken med bensin måste de sättas på lim, detta är nödvändigt så att tanken förblir tät.
Då kommer vi att göra en tanklock.
Därefter kommer vi från ett ädelfärgat träd att göra två foderöverdrag.
Överläggningarna är gjorda med en liten lättnad så att produkten mer bekvämt ligger i handen, och författaren graverade också logotypen på sin YouTube-kanal.
Den andra dynan skiljer sig från den första, den kommer att vara en plats för matningsmekanismen.
Kuddarna är färdiga, det återstår att göra lite förfining manuellt och täcka dem med olja.
Nästa steg är att lima träplattorna på metallhöljet med hjälp av epoxylim för metall - Metal Bond. Instruktionerna för detta lim säger bara att det limmar metall / trä.
Vi skriver över logotypen med kitt, och efter inställning tar vi bort de extra.
Efter bearbetning av fodret med impregnering av oljelack fick produkten ett mer ädelt utseende.
Sista handen och du kan fortsätta till det mest spännande ögonblicket - testet, eftersom det finns en möjlighet att viken fortfarande inte tänds.
Vikten på den färdiga produkten är nästan 116 gram.
Och nu det mest spännande ögonblicket, slå av avtryckaren, tryck på knappen och ...
Hurra! Allt fungerar. Estetiskt nöje mottogs, glädje från tillverkningsprocessen också, men vad mer kunde befälhavaren önska sig. Naturligtvis är denna tändare inte för tankelös användning utan för nöje.
Tack för din uppmärksamhet. Vi ses snart!