Enkelt radiostyrt luftfartyg

Jag välkomnar alla. Den här artikeln diskuterar tillverkningen av enkla hem villkoren för en modell av ett radiostyrt luftskepp. modell av detta luftfartyg är baserat på Silent Runner-modellen från teamet Windreiter.

Innan jag fortsätter med tillverkningen föreslår jag att du gör en kort utflykt till flygplanets historia. Ett luftskepp är en kontrollerad ballong. Det första luftskipet tog fart den 24 september 1852 från ett racerbana i Paris till en höjd av 1800 m och täckte en 27 kilometer lång väg till Elancourt med en hastighet av cirka 9 km / h. Den 9 augusti 1884 övervann kapten Charles Renard och kapten Arthur Krebs Chalet-Meudon En 7,6 kilometer lång rutt på luftskipet La France med en hastighet av nästan 20 km / h (5,5 m / s). Det var det första luftskeppet som hade en elektrisk motor som drivning (den föregående var en ånginstallation). I början av 1900-talet i Tyskland byggde Ferdinand von Zeppelin (1838–1917) en ny typ av luftskepp - Luftschiff-Zeppelin 1. I stället för ett gasblåst skal, som behöll sin form, använde han en ram täckt med ett impregnerat tyg. Tack vare detta fick luftskeppet en solid struktur. Det första riktiga luftskeppet hade en längd på 126,8 m och en diameter på 11,6 m. Det drevs av två 5 kW Daimler-förbränningsmotorer. Den 2 juli 1900 klockan 20.00 stod han upp med 5 personer och 350 kg ballast, varefter han tog en 18-minuters flygresa från Friedrichshafen till Bodensjön. Redan i det andra testet nådde han en hastighet på cirka 27 km / h.

Inspirerad av den konstruktion som sågs, en kopia av observationsluftsfartyget i skala 1: 7 under första världskriget, ville författaren bygga ett litet manövrerbart luftskip för hallflyg, som kunde bära en liten kamera ombord.

Redan med en inte särskilt framgångsrik erfarenhet av folie-polyeten beslutades det att använda vanlig polyeten med en tjocklek av 70 mikron för cylindern. Först kontrollerade författaren kvarhållningen av helium med flera tillgängliga prover av polyeten. En av dem, 70 mikron tjock, hade den bästa kvarhållningen med en lämplig vikt för att skapa ett inte för stort skal. Nackdelarna med polyetenfilmen är mindre bra heliumretention jämfört med polyuretanfilmen och lägre styrka. Men det är väldigt billigt och lätt lödat.För att skapa ett skal måste du lägga en sådan smörgås på ett bord eller någon annan plan yta:

Författaren använde lite tjockt papper som mönster. Efter att ha lite erfarenhet av sådan konstruktion på egen hand kan jag säga att för dessa ändamål är det bättre att använda en tunn 2,5-3 mm fiberplatta, detta material är ganska billigt, 2 dollar per ark 2440x1220. Särskilt om planerna är experiment med olika filmer eller behovet av multipel repeterbarhet.

Från första gången kanske allt inte fungerar, öva innan du svetsar på filmen som du lödar. Med den högra fogen bör en enhetlig stark söm bildas, och överskottsfilmen ska avskäras från lödning av sig själv.

Svansenheten är tillverkad av två huvuddelar - fästet tryckt på en 3D-skrivare och svansenheten tillverkad av arkskum (i den ursprungliga 3 mm Depron har vi ett tak, ett underlag för laminatet), som är fäst vid dessa fästen. Du kan ladda ner utskriftsfilerna i slutet av artikeln, men en så enkel design är lätt att göra med dina händer utan skrivare.

Roderna och höjden styrs av nio gram servos. Roderplanen är förstärkta med kolstänger.

Motornacellen består av två plastringar sammankopplade med kolstänger. Detaljerna trycks igen, men det är också lätt att göra dem själv och ansluta till exempel med bambuspett. Själva gondolen är fäst vid skalet med två kolstänger med vanligt skotsk tejp, du kan riva bort skotttejp från polyeten om inte med själva polyeten.

Bitar med värmekrympande rör placeras på stavernas kanter, enligt författaren förhindrar detta att skalet tränger igenom när motorenheten träffar marken.

För att styra motorn användes en liten tio ampere varvtalsregulator med bakåt, vilket låter luftskeppet gå bakåt. Eftersom uppgiften att skapa hiss i detta flygplan inte tilldelas motorn är sådan kraft mer än tillräckligt. Servos är anslutna till mottagaren via en lätt dubbel förlängningssladd, där bara två strömkablar finns kvar, som levererar både servos och 2 signalledningar, för varje maskin. Jag kan på egen hand säga att detta förmodligen är en av de få modeller som den hemmagjorda motorn, som spolas tillbaka från motorn från CD-enheten, är lämplig för.