Hej vänner invånarna på vår webbplats! I dagens artikel kommer vi att titta på hur man gör ett mycket användbart verktyg. Vi kommer nämligen att överväga i detalj hur man tillverkar en batterikvarn. Det är ingen hemlighet att bulgarerna helt enkelt är ett oumbärligt verktyg i garagetmen när du måste arbeta med det här verktyget utanför garaget är det inte riktigt bekvämt att använda det. Eftersom det ibland inte alltid är möjligt att hitta en energikälla i fältet. Så om du någonsin funderat på att köpa en trådlös kvarn, så har du förmodligen stött på en inte så trevlig kostnad. Denna hemmagjorda produkt kommer att kränkas ibland billigare och kommer samtidigt inte att vara underlägsen jämfört med sina motsvarigheter från fabriken. Tja, jag tror att du inte borde dra med en lång introduktion
Det bör noteras att du kan hitta länkar till vissa komponenter i designen i slutet av artikeln.
För en hemmagjord batterikvarn behöver du:
- elmotor
- PVC-beslag
- Plastark
- Montering av skärskivan på motoraxeln
- skärskiva
- Uppladdningsbara batterier i 18650-format
- laddkontroll
- växla
- ledningar
- Strömkontakt (mamma / pappa)
Från verktygen behöver du också:
- Borr med borrar
- brevpapperkniv
- Superlim
- skruvmejsel
- Sandpapper
- Lödkolv med lödtillbehör
- Hacksaw
- markör
Gör en batteri kvarn
Vi börjar monteringen med tillverkning av ämnen för kroppen. För kroppen måste du ta ett plaströr med en diameter på 50 mm och ett rörstycke med en diameter på 40 mm. Du behöver också en 6 cm längd på ett 75 mm rör.
Från ett rör med en diameter på 40 mm gör vi ett handtag. För att göra detta bör du bestämma hur länge du vill ha handtaget, markera med en markör en bekväm längd för dig och skär av överskottet med en bågsåg. Ett rör med en diameter på 50 mm kommer att behövas för att montera en elektrisk motor i den. Skär av från ett 50 mm rör så ett segment så att en elmotor kan placeras i den
Då kommer vi att göra saken för batteriet. Men innan du gör det måste du montera själva batteriet. För ett laddningsbart batteri krävs sex 18650-batterier och en laddningskontroll för dem. Batterier bör anslutas så att vi får 11.1v vid utgången.Det vill säga du måste ansluta tre par batterier i serie och kombinera dessa par parallellt (se bild nedan).
Just nu vänder vi oss till tillverkningen av själva batterilådan. För detta behöver du, som du förstår, ett rör på 6 centimeter med en diameter på 75 mm. Men vi kommer fortfarande inte att sätta batterienheten i ett sådant rör, och själva höljet i form av ett rör ser så ut. Därför gör vi följande med denna trimning, nämligen att vi fäster batteriet i röret, som det visas på bilden nedan, markerar platserna där hörnen på batteriet är belägna med en markör. Och enligt dessa märken skär vi röret och förvandlade det till böjda bitar.
Du behöver två böjda rektanglar (se foto) och två rektanglar skurna av plåt (en rektangel med måtten 5 x 5,5 cm och den andra med måtten 6 x 9,5 cm). Vi limmar ovan listade delar med superlim i exakt samma design som på bilden nedan.
För detta tomma måste du dessutom göra sidoväggar, eftersom författaren till den här hemlagade produkten inte hade mer plåt, istället använde han kartong. Vi fäster ämnet på ett kartong (plast) och går igenom kontoret med superlim. Sedan skar vi bort överskott av papp från arbetsstycket med hjälp av en kontorskniv.
I den övre delen av batterifacket gör vi ett genomgående hål för utgången av två ledningar. Ta ett par ledningar och löd strömkontakten till dem (medan du inte glömmer att isolera de utsatta kontakterna med värmekrymp). Denna anslutning, med trådarna just lödda till den, är lödda till utgången från laddningsregulatorn genom att sätta in ledningarna genom hålet som gjordes i fodralet.
Limma sedan den andra väggen på kroppen. För att göra det bekvämt och snabbt ta bort batteriet från kvarnen måste du montera ett fäste. För fästning kommer vi att använda en plastplugg för ett rör med en diameter på 40 mm. En del av det bör sågas så att vi bara har ett "rör" kvar. Detta rör bör limas med superlim på toppen av batteriet så att hålet som gjordes för tråden är exakt i mitten av röret.
Vi kontrollerar fästet genom att sätta i handtaget, det ska helt gå in i fästet och samtidigt sitta ordentligt på plats.
Sedan kommer vi att göra ett fäste för elmotorn (motorfäste). Ta en bit plåt och gör ett hål i den för montering av en elmotor. Vi fäster elmotorn på arbetsstycket.
Ta sedan ett rörstycke med en diameter på 50 mm. Vi ansluter detta rör till ett arbetsstycke som tillverkats tidigare (motormontering) så att elmotorn ligger exakt i mitten av 50 mm röret. Sedan klippte vi bort överskottsplasten med sax eller en kontoristkniv. Ojämnheter i föreningen avlägsnas med sandpapper med olika kornstorlekar för att skapa effekten av en monolitisk del.
Vi återgår till röret med en diameter på 40 mm (handtag). En av ändarna på detta rör ska vara rundad så att en elmotor sitter tätt på det. För att göra detta, ta ett annat rör med en diameter på 50 mm (samma diameter som röret i vilket motorn är installerad) och fäst ett stort papper på det. Vi sätter handtagsänden på röret med papper och slipar det tills ett 50 mm rör passar perfekt i detta spår.
Vi fortsätter att arbeta med handtaget. Nu ska du integrera omkopplaren i handtaget. För att göra detta med hjälp av en stegborr, gör du ett hål för brytaren, på en plats som är lämplig för dig. Vi löd trådarna till brytaren och installerar den på sin plats. Vi löd strömkontakten (typ "mor") till ledningarna från omkopplaren som går till batteriet så att det enkelt kan anslutas och kopplas bort från batteriet.
Låt sedan trådarna från omkopplaren till motorn.Och själva motorn är fäst på handtaget med hjälp av superlim (se foto). Vi sätter en skärskiva på motoraxeln genom en specialadapter. Sedan kommer vi att fästa "kopplingen" på delen med motorn, vi fäster skyddet på den, i denna koppling ska vi göra ett genomgående hål genom hexagon (för att sätta på och ta bort adaptern). För att undvika överhettning av kollektormotorn måste flera ventilationshål göras i huset.
Vi kontrollerar designens prestanda. När den är påslagen måste skärskivan accelerera och rotera stabilt utan onödiga vibrationer. Det bör noteras det faktum att batteriet kommer att smittas genom samma kontakt som det skärs.
Nästan allt är klart. Det återstår bara att skydda mot flygande rester. För att göra detta skär vi en 1,5-2 cm bred ring från ett stort avloppsrör (röret ska vara så stort att skärskivan passar inuti). Ett plastark limmas på denna ring, som visas nedan. Sedan klippte vi bort överskottet och limer på baksidan en sådan plastkoppling så att den bärs på den tidigare limmade kopplingen på motorn. Vi gör ett hål under axeln och installerar skyddet på plats.
Allt är klart! Det återstår bara att tänka på utseendet på hemlagad. Hemlagade tester kan du se nedan.
Du kan köpa tillbehör som kan vara användbara för att montera den här hemlagade produkten här:
Laddningsbara batterier
Laddkontroll
Elmotor
Bladadapter
Här är en video av författaren till den hemlagade:
Tja, tack alla för er uppmärksamhet och lycka till i framtida projekt, vänner!