Detta projekt bör tilltala de flesta bilejare. Alla måste ha försökt hitta skorna under sätena och vet att lamporna i kabinen är så svaga att det är ganska svårt att göra. Så varför gör du inte bilinteriörens LED-lampor? gör det själv, och inte urskilja det, alltså, bland andra?
Nödvändig anmärkning: Jag ville inte riskera integriteten i mina ledningar och skar därför inte någonting utan kastade bara ledningar uppifrån. Tja, nu låt oss komma igång.
Vad behöver vi för bakgrundsbelysning? Alltså:
- LED-remsa. Jag föredrar att använda RGB-band, som gör att jag kan välja mellan ett visst antal färger och inte nöja mig med bara en färg.
- Kontroll av RGB LED-remsa med fjärrkontroll.
- Fyra-kabel kabel. Vanligtvis kommer V + (vit), R (röd), G (grön) och B (blå) ledningar från LED-remsan.
- Kontaktdon.
- Lödkolv.
- Silikonlim.
Du behöver också hjärnor och tålamod. För så snart du gör denna LED-belysning av kupén, kommer du att tigga solen för solnedgången att köra på din pumpade bil))).
Så snart planen har blivit klar går vi vidare till utformningen av ledningarna med hänsyn till kontakterna. Varför kontakter? De spelar en viktig roll i både anslutningen och skyddet av anslutningen. Låt oss säga att flera lysdioder är felaktiga. Ingen vill dra ut alla ledningar. När du använder kontakter behöver du bara ta bort den defekta delen av tejpen, reparera eller byta ut dem och sätta in dem på plats.
I följande bild ser vi fyra kontakter i par som ligger bakom och framför. Således passerar tråden till varje tejp mellan dem. LED-regulatorn är ansluten till en 12 V strömförsörjning.
Eftersom jag inte vill klippa av kablarna och inkludera ytterligare säkringar i kretsen, kommer jag att driva den från cigarettändaren eller laddningen, vilket kommer att vara mycket enkelt att göra. I detta fall kommer belysningen att slockna när du tar bort tändningsnyckeln.
Nu när allt är planerat väntar nästa mycket viktiga steg - mätningar. Betydelsen av detta steg är att placera elementen på rätt plats utan att spänna trådarna.
De första mätningarna gör vi för den sektionen av den inre belysningen, som är belägen under instrumentbrädan och bestämmer den totala längden på de två främre LED-remsorna. För det andra tar vi mätningar för band som ligger bakom, under sätena.
Efter att denna del av arbetet är klar, fortsätter vi med att bestämma ledningens längd, med tanke på att du måste ha en längdmarginal för möjligheten att monteras på platsen för deras fästning på tejpen. För att bestämma ledningens längd mäter vi följande avsnitt:
- från regulatorn till den främre vänstra kontakten;
- från den främre vänstra kontakten till den främre högra kontakten;
- från den främre vänstra kontakten till den bakre vänstra kontakten;
- Från den bakre vänstra kontakten till den bakre högra kontakten.
När du ansluter bakgrundsbelysningssystemet under stolarna, lämna en extra längd på ledningarna så att anslutningarna inte går sönder när stolen rör sig framåt eller bakåt.
Efter att mätningarna har gjorts kommer tiden att klippa LED-remsorna i längd.
För vårt projekt behövs fyra segment av LED-remsor. Alla LED-remsor har skärade linjer var tredje lysdiod. Tänk på att det är bättre att göra segmentet kortare än längre, eftersom den extra "svansen" på bandet kommer att hänga, och detta kommer att ge utseendet till en ofullständig design och förstöra intrycket.
Efter lödning är det bäst att kontrollera dess kvalitet genom att tända alla färger på lysdioderna i följd. Så på bilderna ser vi att kontrollera de tre primärfärgerna - röd, grön, blå.
Om de tänds utan problem är det nödvändigt att säkerställa vidhäftningspunkterna. En av metoderna är applicering av silikonlim, vilket förhindrar att trådarna kommer i kontakt med varandra och ger en styv anslutning.
redo att installeras i bil. På samma sätt kommer vi att göra ytterligare tre, vilket totalt ger oss fyra delar av bilens inre belysning.
Nu är det dags att gå till bilen och börja ansluta kretsen.
Som ni ser, fäster vi först LED-remsan som ligger under instrumentpanelen på limet. Sedan fäster vi kontakten på den. Var uppmärksam på bilderna - de visar tydligt vad som sägs här.
När jobbet är klart, låt oss dölja våra ledningar. Det räcker med att sätta ledningarna i panelerna och sträcka dem till sätena, där nästa sektion av LED-belysningen i kupén kommer att installeras.
Under stolarna ska segmenten på LED-remsan inte limmas med lim eller tejp, utan hoppa mellan fjädrarna och strängarna och knytas i ändarna. Det bör noteras att jag lämnade en tillräcklig marginal av trådlängd så att stolens rörelse framåt eller bakåt inte påverkar anslutningens integritet. När detta steg är avslutat fortsätter vi att göra om laddaren.
Det finns flera olika sätt att driva vårt inre ljus:
- från oanvända säkringar från säkringslådan med hjälp av hoppare;
- genom dörrpanelen. I det här fallet kommer bakgrundsbelysningen att lysa när dörrarna är öppna och gå ut när de stängs.
- från strålkastarna (antingen från huvudsäkringslådan eller från kapade ledningar som levererar strålkastarna).
Men vi kommer att använda en laddare. Varför?
Anledningen till att ändra laddaren är att jag inte använder en cigarettändare på något sätt, förutom att ladda telefonen. Så varför inte ändra "laddningen" om den ofta används och därmed underlätta dess samtidiga användning för två uppgifter.
De flesta telefonladdare ger 4 V-utgång (vilket inte räcker för vår LED-bakgrundsbelysning). Det vill säga de sänker bilbatteriets spänning från 12V till 4V. Allt vi behöver är att köra ledningarna förbi spänningsregulatorn.
När vi öppnar laddaren ser vi en säkring (skyddar mot överbelastning) och en stabilisatorkrets (som sänker spänningen). Löd våra ledningar till säkringen och till "marken" genom att kringgå stabilisatorn. Så vi får 12V vi behöver!
Därför startar vi vår LED-interiörbelysning. Så snart alla anslutningar har gjorts fortsätter vi att verifiera vårt arbete.
Med fjärrkontrollen kan du:
- slå på / av bakgrundsbelysningen;
- ändra färger;
- justera intensiteten;
- använd blekningseffekter.
Nu återstår det att vänta på solnedgången, och det kommer att vara möjligt att rulla ut vår pumpade bil från garaget!
Testa interiörbelysningen på morgonen.
Testa inre belysning på natten.
Låt oss nu uppmärksamma felsökningen.
Lysdioder tänds inte.
Kontrollera korsningen mellan ledningarna och kontakterna. Om detta misslyckas, kontrollera strömkällan. Glöm inte att sätta in nyckeln i tändningslåset för att cigarettändaren ska fungera.
Lysdioderna tänds, men vissa delar av LED-remsan lyser med en annan färg.
Anledningen till felet är när du ansluter ledningarna. Se till att rött är anslutet till rött och så vidare.
Vad ska man göra om vissa färger inte lyser i vissa delar av LED-remsan?
För att kontrollera anslutningen av LED-lamporna på kupén, slå på den vita färgen. Om alla sektioner lyser vitt - är anslutningen korrekt. Om inte, kontrollera de röda, gröna och blå färgerna separat. Färgen som det finns problem med anslutning eller lödning av trådar lyser följaktligen inte.
källa