Om du hade en önskan att sätta LED-lampor i stället för standardlampor i dimensioner eller baksignaler på en bil eller motorcykel, är det inte alls nödvändigt att köpa dem i butiken, och dessutom är det inte ett faktum att lysdioderna från Factory China fångas och, som ett resultat, deras mycket korta livslängd , sedan börjar spontan blinkning och snart kommer de helt ut. Det är en helt annan sak om du gör sådana glödlampor själv, använder välinställda och personligen testade lysdioder från lämpliga givare, det kan vara inomhuslampor, LED-remsor, ränder osv. Sådana lysdioder kan fungera mycket långt och ljust, och antalet element i givaren är alltid stort och tillräckligt för att göra hemlagade lampor för alla dina behov bil, och priset på den färdiga enheten kommer att vara liten jämfört med köpet.
För tillverkning av de flesta fordonslampor är en sådan uppsättning tillräcklig:
1. LED-lampa eller remsa eller remsa i 12-220v.
2. Radioamatörstextolit (helst dubbelsidig).
3. En kvarn eller bågsåg för metall.
4. Tillbehör för lödning och minst amatörradioverktyg.
Punkt 1. Förberedelse.
Först bestämmer vi vad, var och hur mycket vi behöver hembakade lampor, för detta besöker vi din bil eller motorfordon, tittar och tar ut de nödvändiga vanliga lamporna. Nu studerar vi hur lamporna i dessa lampor ser ut, samtidigt hittar vi vad man ska göra dem från eller så kan du till och med använda dessa.
I mitt fall visade sig basen vara glas, så att den inte fungerar, men du kan upprepa dess form och kontakter mycket enkelt med hjälp av en konventionell kopparbunden textolit.
Vi hittar också hemma eller köper i butiken en lämplig flerfärgad LED-lampa för givare, se bara till vilka element (celler) den består av, vanligtvis är det rektanglar av tre dioder med motstånd, sådana element är lätta att demontera och använda för dina egna ändamål. Varje sådan cell är vanligtvis 12 volt, även i 220 volt-lampor, bara det finns en kraftomvandlare som vi inte behöver.
Punkt 2. Produktion.
Med en kvarn med en tunn skiva klippte jag rektanglar från textolitten till storleken på basen jag behöver, jag klippte den i mitten för att koppla bort + från -. Om textolitten är dubbelsidig är detta till och med ett plus, men vi måste bara klippa den på båda sidor, annars stängs den och säkringen flyger ut.
Vi tar bort cellerna från givarlampan, om det inte finns några motstånd i dem, kommer det att vara nödvändigt att modifiera dem och införa ett släckningsmotstånd, vanligtvis är det flera tiotals Ohms, vi väljer under installationen själva, annars kommer lysdioderna snabbt att brännas ut vid 12 volt.
Du kan skapa glödlampor med olika ljuskraft, för detta behöver du bara använda fler antal element (celler) genom att lödas i en cirkel, i mitt fall kommer det att vara enstaka och dubbla.
I den dubbla versionen ansluter vi två celler som på bilden, se till att + till plus - till minus. Du kan limma den på tejp eller precis som lödning.
Om textolitten är dubbelsidig, är polariteten inte viktig, att vrida på lampan fixar allt, det är helt annorlunda med ensidigt och om det bara finns två kontakter i patronen, är det nödvändigt att kontrollera polariteten och löd den korrekt så att allt fungerar första gången.
LED-remsalternativet visade sig vara ännu bekvämare för tillverkning, vi biter av segment av tre dioder, längs kanterna finns det redan hål med kontakter, det finns en + och - beteckning, det återstår bara att korrekt ansluta polariteten och sätta i ledningarna för lödning, det är bekvämt att använda benen från motståndet.
Löd kontakterna till provisoriska plattformar (socles). Du kan dessutom isolera allt med lack, sätta på önskad längd på krympkambric, men du kan inte göra det utan snarare springa för att kontrollera dem i arbete.
Punkt 3. Test.
Vi sätter in lampan i patronen, applicerar spänning, om den fungerar kan du sätta in allt i strålkastaren, om inte, då ändrar vi polariteten i anslutningen genom att vrida lampan 180 grader runt dess axel.
Som ett resultat transformerades dimensionens ljus och blev synligt även under dagen, och därför kan du försöka använda det utan att nödvändigtvis slå på de doppade strålkastarna på dagen, vilket kommer att ge bra bensinbesparingar.
Jämförelse av hur det var, hur det blev.
