Förkylningar kommer och morgonavresan till bil, särskilt om det är inhemskt, förvandlas till ett stort problem. Det är inte alltid möjligt att starta en kall motor.
Jag presenterar en enhet som ibland underlättar morgonstarten av en frusen motor.
Autonom frostskyddsvärmare, som drivs av bilens nätverk.
För att arbeta behöver vi:
1) Glödstift från valfri bil
2) Tenn 1-1,5 mm tjock
3) Svetsning eller blåsning
4) Ledningar
5) Omkopplare
6) 10 A säkringar
7) Ett par rör (företrädesvis för storleken på kylrören)
Och så i en butik eller i en showdown köper vi tre glödproppar, i en järnhandelsbutik väljer vi muttrar för trådarna på ljus
Vi tar en plåt och en sax för metall skär en rektangulär platta. Det måste böjas i en liten cylinder. Vi väljer plattans längd så att cylindern blir mer kompakt. Vi skär två runda ändar, i en av dem gör vi tre hål och svetsar muttrar till dessa hål. Vi svetsar muttrarna så nära varandra som möjligt, så det blir mer effekt. Allt väl skalat eller lödat, det är vad som borde resultera i slutet.
Rören ska svetsas en från botten, den andra från ovan, på motsatta sidor.
För att uppnå maximal effekt är det önskvärt att isolera vår uppvärmning.
För att ansluta aggregatet togs två små automatmaskiner, de kommer också att spela rollen som säkringar i händelse av kortslutning.
Ljus är bäst inte alla anslutna på en gång, men på en strömbrytare ansluter vi två ljus och ett på det andra. När frostarna inte är särskilt starka, är det meningsfullt att inkludera alla tre stearinljusen, du kan komma förbi med två. Tja, om det fryser väldigt hårt, ansluter vi den tredje.
Trådar måste tas tjockare och helst strängade.
För mer produktivt arbete måste du också sätta en extra pump. Gazelle-pumpen, den som står på kupén, är mycket lämplig. Pumpen är elektrisk.
Därefter ansluter du bara vår värme till kylsystemet så att frostskyddet skulle cirkulera i en liten cirkel. Vi tar omkopplarna till alla platser som är lämpliga för dig, vi ansluter ledningarna till batteriet.
Vid uppvärmning av frostskyddet på morgonen är det inte nödvändigt att köra värmaren under lång tid, 10-15 minuter räcker för att frostskyddet ska värmas upp lite, det räcker för att starta motorn. När motorn startar, stäng inte av uppvärmningen, med den kommer motorn att värmas märkbart snabbare.
