» Bil DIY »Bilvinsch med bakåt från startmotorn

Bilvinsch med bakåt från startmotorn

Bilvinsch med bakåt från startmotorn

Den här artikeln beskriver processen för att skapa en hemmagjord bilvinsch med bakåt och en matningsspänning på 12 volt. Projektet är ganska budgetmässigt och kan vara användbart för terrängförare, jägare, fiskare, i allmänhet, alla som gillar att köra på vägen. Enligt författaren var vinschens lyftkapacitet någonstans i 500 - 1000 kilo.

Följande komponenter kommer att krävas för att montera vinschen:
- Startmotor från VAZ-21015;
- Växellåda med växelläge 1x20;
(i det presenterade projektet användes en reducer från en gammal sovjetisk borr)
- Axel med växel, växelläge 1x5;
- En metallplåt med en tjocklek av 2-3mm, en storlek på cirka 400x600mm;
- Hårnål med tråd 8-10;
- Kontrollpanelen med 2 knappar;
- Kabel 6 - 10 mm2, helst 4-kärnor, välj längden själv;
- Trumman för kabeln och själva kabeln;
- Även svetsarbeten används i projektet;

Till att börja med demonterar vi startmotorn, vi behöver bara en elektrisk motor från den:

Hitta en lämplig växellåda:

En sådan adapter används för att ansluta växellådan till elmotorn:

Här är vad som hände:

Därefter är ett skyddande hölje tillverkat av en metallplåt eller ett lämpligt rör:

Från de tre komponenterna samlar vi trumman för kabeln.
Skruven tjänar till att fixera kabelns ände:

Axel, växelförhållande i förhållande till växellådan från borr 1x5:

Vi klipper ut sidostopparna på kabeln från plåt:

2 lager användes också i höljen:

Vi skar ut sidofästena på trumman, borrar hål för tapparna:

Kabelguide:

Vi samlar in, och här är vad som hände:

Anslutning av kontrollpanelen utförs enligt följande schema:

Sedan målas alla komponenter, monteras och det är vad vi får till slut:

När han använder just denna vinsch påpekar författaren en nyans i sin verksamhet: den får inte fästas direkt på dragkabeln på maskinen från vilken den drivs, det är nödvändigt att använda en strömledande kabel!

Och det är också tillrådligt att inte stänga av motorn bilar när man använder vinschen för att inte sätta i batteriet.

Enligt författaren testas vinschen, den fungerar ganska acceptabel och med optimal hastighet.
10
8.7
9.7

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
15 kommentar
Gäst Denis
Om denna motor körs kontinuerligt i flera minuter kommer den att brinna, även vid tomgång, eftersom startmotorn inte är konstruerad för långvarig drift (det rekommenderas inte att "vrida" startmotorn inte bara på grund av möjligheten att ladda ur batteriet, utan också på grund av möjligheten att bränna startmotorn ).
Monsieur, tänkte du inte på standardindustrireläer?
Citat: Vitalik78
Upp till 200 ampere under belastning. !
och tomgång cirka 40A .. men ändå. knappar ?? eller förrätter ???
och om strömkabeln: du behöver antingen 2 ledningar på 10 mm eller 4 ledningar på 6 mm (vi ansluter två ledningar i par). Kabellängd - desto längre, desto större är spänningsförlusten (med ett tvärsnitt på 10 mm långt (enligt min mening) inte mer än 5 m). För att säga mer exakt, måste du veta mer exakt den nuvarande förbrukningen.
Vad finns i denna vinsch ingen låsmekanism - det här är en sak ... att inte lyfta vikterna. Det faktum att är nödvändigt ISOLERING från MASS-bilar - Det är annorlunda ... Jag är intresserad KONTROLLKNAPPAR !! eftersom startströmmen är cirka 200 ampere !! Varför inte gaffla ut för detta ändamål och få en normal motor för växellådor (med bakåtstator) .. ??
: blinkade: Det är du som tar ut hjärnan med denna vinsch och "lätt" beräknar växellådan. Vad betyder det verifierat? Var är det något, om?!? Spinning? Eka är osynlig. Utifrån beskrivningen är detta inte en vinsch (med planetväxel och utan broms), utan en dummy.
varför inte hålla med och kritisera något, om det är det auktoriserade testet av författaren och det fungerar. I praktiken verifieras dess verkliga egenskaper. Ta samma element, samla, använda .... och ta inte ut andras hjärna
: blinkade: "


Naturligtvis är det mycket enkelt om du aldrig har övervägt detta. Tror du att det är tillräckligt för att veta växelkvoten? Och varför inte sätta växellådan från en köttkvarn eller en urmakeri? I trampning.
när du sätter på vinschen i motsatt riktning från maskinen går minus till startkabeln, och samtidigt som du sätter plus på kåpan från batteriet, uppstår en kortslutning.

Och draginsatsen är mycket enkel att beräkna om någon behöver det. Starterns egenskaper finns på internet och växeldata i artikeln.
: blinkade: Jag förstår inte allt från början.
1. Hur omgjorde du startledarna (de borde vara oberoende av fallet)?
2. Vad och hur fungerar din givna krets (fungerar inte)?
3.Hur beräknades dragkraften, är växellådan inte svag?
"" Den får inte vara direkt ansluten till dragkabeln på maskinen från vilken den drivs, använd en ledande kabel! ""
Förklara innebörden av denna fras, att jag inte förstår innebörden ...
s
genom kabeln kommer starthuset att ansluta till marken när det är bakåt
En sådan vinsch kommer säkert att vara praktiskt för många bilister, och dess budget är ett bestämt plus. Men alla de deklarerade egenskaperna måste tas för givet. Det skulle vara trevligt om författaren bifogade MK-foton av testresultaten för denna tekniska enhet.
Om du klipper ut sidostopparna på kabeln från plåt får du bristen på glidning, eller så förstod jag inte helt produktionstekniken.Det är mer eller mindre tydligt längs kabelguiden, men att få sådana lager är problematiskt, nästan en riktig sällsynthet.
Det är oklart vad som orsakade restriktionerna för kabelns material. Passerar kabeln till marken?
Och ändå tvivlar jag på att växeln till en konventionell hushållsborr tål en kraft på 1000 kg.

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...