God dag till alla älskare DIY. Många av oss har en bil och älskar musik när du är på språng, så i den här artikeln ska jag berätta hur du gör gör det själv buffert för bilar för att roa människor. : blinkade:
För att montera en gör-det-själv-subwoofer för en bil behöver vi naturligtvis en önskan att göra det och tålamod, eftersom det är montering av subwoofern som är en sådan audiofillösning där vissa saknar tålamod. Du behöver också materiella saker, du kan köpa dem både i byggnadsutrustningsbutiken och hemma, till exempel kommer samma skåp att göra.
Vi kommer att behöva:
- Spånskiva 18 mm tjock, ungefär 2,5 * 1,5 m
- En skruvmejsel eller en borr, om du använder en borr måste du försiktigt hålla ut skruvarna, eftersom spånskivan är ganska mjuk
- Skruvar med en längd av 45-55 mm i en mängd av 120 stycken
- Silikontätning
- Woofer
- Ett par trådar starkare
- Klipp för ledningar från förstärkaren till högtalaren
- Borrar 4 mm och 8 mm
- Cirkulär eller pussel, den andra kommer att vara mer bekväm att klippa
- Konstruktionsverktyg, såsom ett hörn, penna, linjal.
För att montera subwoofern jämnt och effektivt måste du hitta en partner som kommer att hålla spånskivan vid sågning, mata skruvarna. Hittade en partner, du kan börja såga komponenterna.
Dimensionerna på vår högtalare är 8 tum, vilket är tillräckligt för att bygga en liten bil, lådans dimensioner är hämtade från gruppen i kontakt, jag valde det bästa alternativet på den slitsade basreflexen, jag tittade på många recensioner, vilket bidrog till valet.
Till att börja med kommer vi att skära de övre och nedre sidorna, deras storlek är desamma och lika med 536 mm i längd och 311 mm i bredd.
Vi såg allt noggrant så att det inte finns några fasetter, vi kontrollerar om det är jämnt med ett hörn, allt sammanfaller, vi fortsätter. Nästa steg är sågningen av sidodelarna, dessa sidor är olika, längden på den ena är 447 mm och den andra är 500 mm, på den mindre sidan måste du borra ett hål, från kanten på 2 cm med en 8 mm borr, köra en pussel i hålet, klipp ut en cirkel med en diameter på 181 cm, talaren kommer monterad på utsidan, för att inte demontera hela lådan i händelse av högtalaren.
Nu borrar vi hål för skruvarna så att spånskivan inte spricker och så att det inte finns några bucklor i stället för skruven. Utseendet på den självskruvande skruven ser inte särskilt bra ut, vi kommer att göra för varje en liten urtag för locket, nu när skruven är åtdragen blir den i nivå med planet.
Så vi har en låda med fyra väggar, det återstår att skära två brädor för fazik, den ena är 223 mm, den andra är 258 mm, alla två sidor har en höjd på 220 mm. Du måste klippa alla väggarna i rätt vinkel, du kan mäta dem med ett hörn, applicera det, det sammanfaller, så vinkeln är bara 90 grader. Vi fäster sidorna på de självspännande skruvarna, först borrar vi hål och gör urtag, spolar för skruvarna, det är gjorda 8 mm - det borrar i mitten. Nu fästs vi på den i anslutningssidan med 258 mm, porten ska vara 35 mm på båda sidor. Så vi mätte det, allt passar ihop, du kan fästa det med skruvar.
Och ändå, när du installerar alla sidor av bufferten, är det nödvändigt att smeta deras sömmar med tätningsmedel, det är bättre att smeta dem med vågor, så det finns mindre chans att subben kommer att snifta, och när sub-snusen är mycket obehaglig. Det återstår att sätta sidan och installera högtalaren, sedan toppskyddet. Nästa steg: löd trådarna till högtalaren med en lödkolv, tryck in den i sätet.
Sedan drar vi åt med fyra kortare skruvar, (det är bättre att smörja fälgen med en liten mängd tätning), cirka 30 mm långa, och löd trådarna, med iakttagelse av polariteten från högtalaren till anslutningsblocket.
Efter att hela tätningsmedlet har torkat kan du stänga underhöljet, det här är det sista steget. På täcket måste du mäta var skruvarna kommer att ligga under fasan och under väggarna är spånskivans tjocklek 18 mm, och snurra därför skruvarna omkring 8 mm från början av kanten. Innan detta smörjer vi på tätningsmedlet på alla delar av sidorna upptill, för att förhindra att tätningsmedlet torkar planterar vi ett hölje.
Det sista steget är att installera en buffert i maskinen, men det är en annan historia. Subwoofern visade sig vara ganska vacker, byggd strikt i storlek från VK-gruppen, många kollade rutan, om det finns en matta, kan den hylsas, vilket kommer att vara bara skönhet, men tyvärr, jag hade inte en matta till hands, och i butiker steg priset till 350 r för 1 meter, jag vet inte enligt min mening att det är lite dyrt. På grund av krissituationen förblev suben i detta drag, men det glädjar ögat inte mindre än samma mantlade, och även om du har ett skyddande nät för högtalaren är det bättre att sätta det för att skydda det från nyfikna och kärleksfulla människor. Flex vid suben kom bra ut, skakar så skakar, inställningen av 38 hertz gör sig känd, all framgångsrik hemmagjord och montering av musik i en bil, för musik är livet. : blinkade: