Jag vill redan i början notera att de produkter som kommer att diskuteras och som därefter förvandlas till layout, känd i det post-sovjetiska rymden sedan slutet av 60-talet av förra seklet. Det hände historiskt (jag menar historien om modellering och prototyper) att Tyskland och Österrike fokuserade sina intressen och ansträngningar på produktion av modeller för järnvägsindustrin specifikt. Dessa är alla typer av klassiska och moderna lok - ånglok, diesel och elektriska lok, vagnar och plattformar för dem. Andra länder, som Frankrike, överträffade resten i produktionen av kit för montering av flygmodeller, särskilt de lyckas i planen under andra världskriget.
Att uppmärksamma tåg tillät utvecklingen av ett obegränsat sortiment av produkter. Endast ett konstgräs för att täcka layouter, det finns cirka 40 arter. Dessutom finns det olika pulver som imiterar krossad sten, fallna löv, plöjd jord, groddplantor etc. Formuleringar har utvecklats för att skapa vattenkällor - som regel är det geler och gelmassor med färgämne. Så när du har gjort ett hack i de lägre nivåerna i layouten kan du hälla småstenar (också förresten en hel del arter) och hälla gel på toppen - sjön är redo för layouten.
För att skapa en imitation av buskar och träd används naturliga material också - mossa, hästhår (för vass och träskvättar). I de flesta fall används speciellt målade paralleller och andra elastiska syntetiska material för reproduktion av lövverk av träd.
Bostadshus, industribyggnader och olika småföremål (som gatuljus) levereras antingen monterade eller demonterade i individuella förpackningar. Innan du tar upp själva layouten måste du först limma husen, busshållplatser, fabriker, järnvägsdepå och mycket mer.
PIKO, Roco, Noch, Auhagen produkter levereras främst till Ryssland. De två första är huvudsakligen specialiserade på produktion av rullande materiel, Noch gör underbara träd, lyktor, pulver för pulver och gräs.Auhagen gör hus och konstruktioner mer fördelaktiga än andra hus, till exempel broar.
Den mest populära skalan för skapa järnvägslayouter är H0 1:87. Detta är inte för stort och inte för litet. Det är tillräckligt stort för att göra det möjligt att ta fram alla minsta detaljer om ånglok och byggnader, men tillräckligt små för att ha råd med en modell av ett hus eller kontor. Över 50 år av historien för utvecklingen av utformningen av järnvägar elektronisk fyllningen steg långt framåt. Hanteringen har blivit digital snarare än analog som tidigare. dvs Nu tillförs en spänning på 14 volt till skenorna, och olika signaler överförs genom det till lok. Tidigare var det möjligt att reglera endast hastighetshöjning och sänkning av spänningen. Nu kan du ändra rörelseriktningen, ge ljudsignaler, accelerera och sakta ner - och allt detta med en infraröd fjärrkontroll.
Det näst populäraste är resväskaformatet 1: 120. Dessa är de så kallade vandringsalternativen. Lokomotiv och byggnader är inte så väl detaljerade men känner igen.
Om du tänker, vad du ska göra i din fritid och vad du ska lära barn - jag vill varna dig - järnväg modellering - Passion är inte billig. Till exempel kostar ett par busshållplatser 250 rubel, en ånglok och ett par vagnar komplett med en kontrollenhet - minst 6 000 rubel, men jag vågar inte ens säga hur mycket konstgräs och träd kommer att gå. Om på en vskidka, för en 1 till 2 m layout behöver du cirka 60 tusen rubel. Och det är osannolikt att detta slutar. Du kommer ständigt att köpa något - fontäner, kiosker, viadukter, klockor etc. för att dekorera din miniatyrstad. Järnvägsmodellering är mycket beroendeframkallande och om du tog upp det layout skapande - Var beredd att förneka dig själv något annat.
AV Kozhekin
Designer, Modeler
Designer, Modeler