Användningen av gas från bränt träkol har varit känd sedan slutet av 1800-talet. Gas tillfördes via rör till hus och användes i gatulampor. Redan 1862 körde en omnibus med en gasgeneratorsats i Paris. I svåra tider återvände mänskligheten igen till gasproduktion. Under andra världskriget arbetade cirka 450 tusen bilar med gas i bara ett Europa. Ett stort antal av sådan utrustning fanns i Sovjetunionen. Även nu används bilar med gasgeneratorer i Nordkorea.
Författaren hemlagad beslutade också att skapa en gasgenerator för sin elgenerator.
Verktyg och material:
-Metalhink med lock och packning;
-Kan måla;
-Porolon;
-Metallark;
-Olika rör med beslag;
- Avstängningsventiler;
- Värmebeständigt tätningsmedel;
-Krepezh;
-Svetsmaskin;
-Drel;
-tangenten;
-Sverla;
- kolmonoxiddetektor;
Steg 1: Ändra generator
För att den elektriska generatorens motor ska fungera med gas är det nödvändigt att bygga om sitt bränslesystem. Demonterade luftfiltret och fixerade plattan på sin plats. T-shirt var fixerat på plattan. Jag skruvade en kulventil på toppen av tee, ett luftfilter på det. Redigera avgasröret så att en del av avgaserna matades in i ugnen på gasgeneratorn. Genom den andra ingången från tee kommer det att finnas en gasförsörjning. Denna konstruktion tillåter återanvändning av oförbränt bränsle och samtidigt blåser upp lågan.
Steg 2: Produktion av en gasgenerator
Som grund för gasgeneratorn använde författaren en metallhink med ett tätt passande lock.
Klipp ut tre metallplattor. En av dem böjdes under hinkens krökning.
Sätt en platta i botten av hinken utanför. På ett avstånd av 5 cm från botten av skopan gjorde ett genomgående hål. Gjorde fyra hål för montering av plattan.
Fäst inloppsröret på plattan med en svetsmaskin.
Jag applicerade ett högtemperatursilikontätningsmedel på plattan. Skruvade plattan i skopan med fyra bultar.
.
Steg 3: gasfilter
Sedan under förbränningen stiger mycket damm upp med gasen, vilket kan skada motorn, installerade författaren ett filter på motorvägen. Som filter använde författaren en burk färg och skum.Längst ner på burk och i locket gjorda hål. Jag installerade en beslag i hålen. Han satte skum i burken. Installerade ett filter i gasförsörjningsröret.
Steg 4: Kol
Författaren använde kol som köpts i en butik som bränsle, även om han i framtiden planerar att producera det själv och bränna ved i en stängd fat. Storleken på kol bör vara mer än 3 mm, men mindre än 20. Det rekommenderas att använda kol från lövved.
Steg 5: Testa och modifiera gasgeneratorn
Efter att ha lagt bränsle i ugnen tände han en eld. Efter att ha blockerat motorens luftfilter, drog startkabeln. Bensin började sugas in i motorförgasaren. Reglerade lufttillförseln och startade motorn. Motorn fungerade ordentligt, men det fanns vissa brister i gasförsörjningen.
Vid kontroll med en gasanalysator visade det sig att gasläckage inträffade genom anslutningarna. Ett plaströr monterat på motorns avgas började också smälta.
Författaren installerade en ny adapterplatta med en gänga på förgasaren. Plaströr ersattes också med metallrör. Inget efterföljande läckage upptäcktes.
För att stoppa förbränningsprocessen använde författaren stubbar.
Författaren till det hemgjorda försöket, med en bilkompressor, att pumpa den i en behållare för att ta emot flytande gas. Enligt hans antagande fungerade detta inte på grund av att kompressorn är svag. Kompressorn var trasig, och luft-gasblandningen ville inte brinna i gasspisen. Författaren arbetar med detta problem, och i framtiden hoppas jag att vi kommer att bekanta oss med dess installation för kondensering av den producerade gasen.
Motorns drift på gas som genereras med en gasgenerator kan ses i videon.