I den här artikeln ska vi titta på hur gör det själv Du kan skapa den så kallade flygmodellen Krestolet. En egenskap hos denna modell är att det inte finns något behov att fästa en trä- eller kolsträngar längs flygkroppen. Lasten här går till sidoböjningen, som går till den horisontella delen av flygkroppen. Går till modellen klassiskt från taket.
Crossover är samma plan som flygkroppen görs i form av ett kors, om du tittar på modellen framför.
Innan du börjar skapa en modell kan du läsa hur man hänger på styrytor. Här kan du se.
Och här kan du studera.
Om du fortfarande är nybörjare och inte vet vilka lim som används vid modellering kan du läsa om det.
Du kan ta reda på tillverkningen av hemmagjorda stavar och klämmor.
Om det beslutas att göra svin med sina egna händer, då.
Ladda ner flygplansmodellritningen genom länken:
Material och verktyg för hemlagad:
- takplattor;
- sax, kontoristkniv;
- tejp;
lim;
- papper;
- motor med skruv;
- batteri;
- elektronik för ledning;
- servomotorer;
- lödkolv, etc.
Modelltillverkningsprocess:
Första steget. Vi skriver ut och klipper ut ritningen
Det huvudsakliga arbetet med att skapa en flygplansmodell konvergerar för att skära de nödvändiga detaljerna. För att göra detta trycks ritningen först på papper och klistras sedan fast i taket och skärs ut. Utomlands, istället för ett tak, är det vanligt att använda en depron med en tjocklek av 6 mm, i vårt fall kan den ersättas med ett underlag under ett laminat eller isopolin med en tjocklek av 6 mm. Om du använder ett tak bör det vara tvåskikts.
Enligt författaren kommer modellen från taket att vara starkare, den tål bättre belastningen på svängen. Bland annat kommer styrkan att öka tack vare limet, som kommer att ligga mellan takens två lager.
Steg två Gå med i arbetsstycken
Först och främst monteras flygkroppen för att exakt ansluta alla detaljer, de har speciella utskärningar och spår. Allt är förbundet med lim.
För att ge en profil till en vinge måste den undertrycks. Det finns inget behov av att överdriva det med styrka och djup, eftersom avrundningen blir liten. När vingprofilen är klar kan den sättas in i utskärningen på kroppen.
Steg tre Det sista monteringssteget
Eftersom författaren samlar in en halv kopia måste vingen ges V. För att vinkeln V ska vara densamma för varje vingkonsol måste stativ göras under vingarnas kanter.
Till botten av flygkroppen måste du lima in kuddarna i lätt kryssfaner. Tack vare dessa kuddar kommer flygplanet att landa framgångsrikt utan skador, eftersom det inte har en landningsutrustning.
När det gäller montering av svin och styrstavar är de installerade på klassiskt sätt. Det enklaste sättet att hänga styrplanet på tejpen.
För att fixera motorn från taket görs ett motorfäste, sedan installeras ytterligare ett trämotorfäste på detta motorfäste, ja, motorn är redan monterad på den.
Servos installeras i de utskärningar som anges i flygkroppen. De kan fixeras med en termogun eller annat lim. Innan du klistrar in servon måste du packa in den med tejp så att limet inte fastnar ihop viktiga delar och inte kommer in i maskinen.
Elektronisk utrustning finns i den horisontella delen av flygkroppen under vingen. Det är allt, nu kan modellen testas.
Även med denna teknik kan du göra ett alternativ med två motorer av typen "ram". Ett exempel på en sådan modell kan ses på fotot.
