Låt oss titta på ett exempel på att skapa gör det själv propellerdrivna flygmodeller som heter GOGO Dancer. Vingans spännvidd för denna modell är 1,2 m. modell skapade redan enligt färdiga ritningar, som en flygplansdesigner hittade på forumet.
Material och verktyg för hemlagad:
- penoplex;
- hett lim;
- sax;
- kontoristkniv;
- plywood 4 mm;
- polyuretanskum;
- takplattor;
- måla;
- epoxi.
Från elektronik:
- motor TR C3530-1700;
- regulator NK 45-50A;
- Tre 9 g servomotorer;
och mer ...
Processen för tillverkning av en flygplanmodell:
Första steget. Gör ramen
Nästan alla flygplansmodeller börjar med tillverkningen av ramen. I det här fallet är det trä och tillverkat av 4 mm tjock plywood. Enligt författaren är det inte effektivt att använda superlim eller epoxi för att limma ramen, varma lim är bäst lämpade för dessa ändamål.
När du har gjort ramen kan den redan hylsas. För sådana ändamål använder författaren takplattor, totalt fyra ark gick. Arken placeras diagonalt och limmas rygg mot rygg. Den bakre ramen är staplad här.
Steg två Förstärkning av svansen
När man monterade modellen stötte författaren på ett sådant problem som en svag svans. Först gjordes ett försök att stärka svansen med ett andra lager av takplattor och ordna strängaren, som var en kolpisk.
Men när du installerade svansenheten visade det sig att sådana åtgärder inte räcker och svansen hänger. Om modellen manövreras så här, kan svansen helt enkelt falla av.
Många försök har gjorts för att lösa problemet. Den enda effektiva lösningen var att utföra ytterligare två kolvisp, som var vridna på båda sidor om den centrala. Som ett resultat konvergerades alla tre punkter vid basen av stabilisatorn. Författaren limmade dem och fyllde sedan det sista facket med monteringsskum.
Efter att skummet har torkat, blir flygkroppen stark, men denna förfining kommer att väsentligt lägga till den.
I samma steg gjordes näsan, näsan visade sig vara hel. Dessutom var näshjulet tätt tät framtill och en ram för sidohjulen skapades.
Steg tre Modellvingar
Författaren gjorde en vinge, träledarna användes som förstärkning. Fodret är tillverkat av tre takstak, som limmades ihop ända till ände. Vingens panna och ändarna är gjorda av skum.
På grund av det faktum att vingarna är storskaliga, behövs också luftfartshår här kraftfulla, författaren ökade dem med 30%. Om det visar sig vara för stort - är det inte skrämmande, eftersom de kan stängas av när som helst.
Steg fyra Sista etappen
Författaren beslutade att lämna batterifackens form som i den ursprungliga hemlagade produkten. När det gäller glasögon är det tillverkat av en kontoristmapp.
För att skapa en pilot behövdes plasticin, aceton och två tennisbollar. Först måste du skulptera den önskade silhuetten av plasticin, och sedan lösa upp tennisbollarna i aceton och applicera denna blandning på plasticin. När blandningen torkar kan lera tas bort från figuren och värma den i varmt vatten. Som ett resultat kommer piloten att vara mycket lätt.
Som en färg för flygkroppen beslutade författaren att använda akryl, och vingen målades med gouache. Målningen gjordes manuellt med en borste.
En annan viktig monteringspunkt är möjlig - det här är sättet att fixera vingen. Först planerades det att monteras på ett elastiskt band, men författaren bestämde sig för att komplicera designen lite.
En bit klipptes ut längst ner på manteln, och sedan skulle en protes vara gjord av skumplast över hela volymen av detta hålrum och sätta på en epoxi. På flygkroppen verkade en ram med fasta muttrar och ett foder för bulthuvuden på toppen av huden för större styrka.
Som ett resultat var modellens vikt 1100 g. Flygtestning har ännu inte gjorts, men att starta motorn med full effekt med en 8X6 skruv visade att motorn värms upp ganska starkt och skruven kan behöva minskas. Annars kan motorn brännas.