Artikeln presenterar en annan version av den flygande vingen. Det speciella med modellen är att dess flygegenskaper är universella. Hon kan flyga med eller utan motor. Bland annat modellen håller perfekt i en stark vind och det kan bekämpas med liknande modeller. Enligt författaren kommer monteringskostnaderna för modellen inte att bli dyra, och skapandet är ganska enkelt.
Material och verktyg för hemlagad:
- 1 kvm takplattor (tjocklek 3 mm);
- 50 cm lång kolstång eller skena;
- takplåt 5 mm 50 cm x 8 cm;
- en bambupinne;
- ett stycke balsa 3 mm;
- lim, sax, kontoristkniv, linjal, etc.
Från elektronik:
- D1811 3800 rpm (eller dess analoga C1818);
- 12A-regulator;
- batterier 360 mA / h;
- Två servor om 3,6 gram av typen SO362;
- skruv 5X3.
Modelllanseringsvideo:
Modelltillverkningsprocess:
Första steget. Att göra en vinge
Först måste ritningarna överföras till skummet och skärs försiktigt. Ändarna måste vara rundade. Sedan limmas delarna ihop och linjer dras.
Från takplattorna på 5 mm måste du göra två remsor. Remsans längd är 410 mm, bredden på en kant bör vara 8 mm och den andra 12 mm. Nu måste du rita en linje och sticka denna linje för att lima de tillverkade delarna från 5 mm taket.
Nu måste ett avstånd på 4 mm trappas tillbaka från bakkanten, och med hjälp av sandpapper slipar du skummet i en skarp vinkel. Innan skumsparren måste du lägga en skena eller kolfiberstav. För att göra detta, rita en linje i mitten. Det limmas med lim.
Steg två Ribbframställning
Revben måste fästas på platsen där de måste skäras och rita en linje. I det här fallet, från framkanten till början av ribben bör förbli 5 mm, och den bakre änden bör vara på skärpan.
Ja, då måste detaljerna limmas längs linjerna som ritades tidigare.
Steg tre Batterifack och lindning
För batterifacket behövs ett 5 mm tak, två rektanglar 82 mm långa och 9 mm höga måste tillverkas av det. Batteriets bredd, beroende på dess storlek, måste du göra en remsa som är 180 mm lång.
Sedan hålls dessa delar ihop. Tja, då är designen limmad på vingbotten.
Därefter, från en balsa på 3 mm, måste du klippa en remsa med en höjd av 15 mm och en längd på 290 mm, den ena änden måste vara rundad. Återigen behöver du en 5 mm tjock takplatta, från den måste du göra två remsor som är 8 mm höga och 44 mm långa.
Sedan limmas allt ihop igen.
Av de tre måste du göra två remsor som är 1,5 cm långa och en bredd som ett batteri. Deras vinklar bör skärps vid 45om.
Lindningen är tillverkad av balsa eller plywood, dess höjd bör vara 28 mm, och bredden är densamma som för batteriet. Om du sätter motorn kraftigare, måste dess storlek göras av andra.
På armhålan måste du rita mitt. Därefter fästs lindningen med lim på remsan som sticker ut från vingen. Remsorna som gjordes tidigare är limmade på underspolen underifrån och uppifrån.
Steg fyra Limma skummet
I detta skede limmar författaren skum på vingbotten. Du måste rita en linje längs framkanten och också dra en annan linje, kliva 25 mm från bakkanten. Därefter måste den resulterande delen läggas ovanpå den övre delen och notera avståndet till remsan och även bestämma snittets placering under kölens balsaförstärkning. Som ett resultat bör framkanten på den tillverkade delen skärps i en vinkel på 30om.
I den del där delen kommer att komma i kontakt med den utskjutande delen av vingen, måste du göra en utskärning. Den del som läggs på basen måste slipas i en vinkel på cirka 20om.
Du kan böja delen antingen med en hårtork eller på ett rör.
Revben, delens främre kant, sidoelementet samt basens och ändarnas bakkant måste oljas med lim. Efter att ha väntat 2 minuter efter applicering av limet kan delarna limas försiktigt. Den andra delen av vingen görs på liknande sätt.
Allt överskott som sticker ut utanför den initiala kanten på delen måste skäras av. Om det finns bulor måste de bearbetas med sandpapper. Förkanten är förstärkt med tejp för styrka.
Ytterligare montering av modellen ...
Två rektanglar måste skäras från ett 3 mm tak; deras mått ska vara 185 mm x 30 mm. Efter att ha gått av från slutet av 65 mm är det nödvändigt att rita den formade vingprofilen. Formen måste skäras. Den andra delen görs på liknande sätt.
Nu måste båda plattorna limmas på sidan av den del som sticker ut från vingen. I detta fall bör takplattans tjocklek vara kvar från den övre delen av delarna.
Nedan limmar författaren en halv bambupinne och gör en lucka.
Därefter tillverkas aileroner, för detta måste du mäta längden på bakkanten. Bredden på aileron bör vara 50 mm. De är limmade som på bilden, det vill säga detta är en vanlig tejp eller förstärkt.
Kölen ska vara 255 mm lång och 140 mm hög. Det måste limmas på den utskjutande delen från balsa. På detta kan huvuddelen av kroppen anses vara tillverkad.
Steg fem Elektronikinstallation
I armhålan måste du klippa ned under ledningarna. Motorn monteras med självspännande skruvar. Tja, då kan du sätta in regulatorn.
Servomotorer limmas på ett plaststycke med hjälp av smältlim. Bestäm plats för servomotorer beroende på ledningens längd. På platsen måste du göra hål i storleken på servomotorerna. Ja, då limmas plasten med tejp på vingen. Efter att ha gjort svin och stavar kopplas allt ihop.
Ett hål måste också göras under mottagaren. Efter installationen måste du ansluta servon och en regulator till den.
För att stänga den övre delen måste ytterligare en del göras från taket. Författaren fäster den med tejp.
Efter montering av skruven och justering är modellen redo att testas.
Enligt författaren är sådana modeller ganska starka. Författaren kunde använda dem för att skjuta ner ”toriken” i striden och en annan flygmodell av klassisk design.
Dessutom attackerade en korpa en dag ett plan och slet av sin köl (skyddade boet). Ändå lyckades planet landa även utan svans.
Det fanns också ett fall då en modell, i händelse av hårdvarufel, flög på taket i en 12-våningshus och låg där hela natten i regnet. Nästa morgon tog författaren ut den och reparerade den.
Sammanfattningsvis föreslår författaren att när korpan flyger nära boarna, skulle korpen sätta tre köl på en gång, så att korpen skulle riva av en, skulle planet fortsätta att flyga.