konstruktion Karting och dess testning kommer att bidra till att utvidga ditt barns horisonter inom det tekniska området, och det kommer verkligen att vara en stor hobby för honom, om man jämför med vridning i händerna på en vridare eller en häng i en smartphone. Det finns många mönster och lösningar för hur man tillverkar en sådan maskin, här väljer alla redan själv vilka material de ska använda, vad vem som helst har råd med.
Enligt denna instruktion går karting snabbt och inte svårt, eftersom huvuddelen av delarna redan är köpta färdiga, detta är motorn, lager och mer. Naturligtvis kommer vissa investeringar att behövas här. Författaren spenderade 750 dollar på sådan karting, men enligt honom kunde mycket mindre spenderas.
Material och verktyg för hemlagad:
- plywood;
- fyrkantigt rör för att skapa en ram;
- bakaxel;
- fyra hjul;
- lager för bakaxeln;
- kedjehjul, kedjor, hydrauliskt bromssystem osv.;
- dragstänger för styrning, en ratt med alla tillbehör;
- material för montering av sätet och själva sätet;
- En motor med CVT (för att inte bada med växellådan);
- skruvar, muttrar och andra små saker.
Från verktygen: svetsning, kvarn; skiftnycklar, skruvdragare, tång och mer.
Processen att göra karting:
Första steget. Designutveckling
Allt börjar med beräkningar av vilken storlek kartan ska vara, från vilken den kommer att bilda en ram, där axeln, sätet, motorn och mer kommer att monteras. Du måste också beräkna var vinklarna ska vara, och så vidare. Om du har problem med detta, finns det redan på internet många färdiga ritningar för karting, som kan laddas ner och skrivas ut.
Steg två Överför ritningen till plywood
När den lilla versionen av ritningen är klar måste den ökas till kartans faktiska storlek. Sedan måste detta pappersark klistra in på plywood. Plywood behövs för att kunna skapa en bekväm mall för svetsning av ramen, vilket är särskilt bra om mer än en kart byggs.
Nu behöver du skivor eller samma plywood samt skruvar. Med dessa bitar måste du bilda en form där den framtida ramen av metallrör sedan passar och svetsas.
Steg tre Gör ramarna
Eftersom författaren har en något sofistikerad ramstruktur kommer en rörbockningsmaskin att behövas här för att göra nödvändiga detaljer för ramen. Materialet som används är ett fyrkantigt stålrör.Alla detaljer måste justeras noggrant mot varandra och sedan anslutas ordentligt. När allt är klart passar alla detaljer i mallen och är väl svetsade. Svetssömmen ska vara på båda sidor. Efter svetsningen råder författaren att jämna ut alla sömmarna med en kvarn.
Steg fyra Montera bakaxeln
Att installera bakaxeln är ett mycket avgörande ögonblick, allt behöver hög precision i allt. En bromsskiva och en asterisk är monterade på axeln. Om kedjehjulet eller axeln fixeras sned i förhållande till motorn, kommer kedjan att flyga av och slitas ut snabbt. För att montera axellagerna, borra hål genom ramen genom ramen och fäst dem sedan med bultar och muttrar. När axeln är fixerad kan hjul redan sättas på den.
Steg fem Montera framhjulen
Framhjulen är inte heller svåra att fästa, deras axlar är anslutna till ramen genom konsoler. Det är mycket viktigt att dessa konsoler är starka, eftersom de har en stor belastning. För att inte gå eller skruva bort något, håller författaren själv fast parenteserna hårt mot ramen. När du har installerat axlarna kan du också fästa framhjulen på dem. Och nu är korten på hjul.
Steg sex Styrstänger
Styrningen är mycket enkel här. Styraxeln är fäst vid ramen genom ett lager och sedan fästs dragstänger på denna axel, som kopplar ratten till framhjulen. Stängerna tas bäst justerbara så att du kan justera "justeringen".
Sjunde steget. Golvplatta
För att skydda föraren måste en robust stålplatta svetsas till sätet. Det kommer att skydda från smuts, stenar eller tillåter inte att skadas när du kommer in i en kulle och så vidare. Plattan måste skäras till lämplig storlek och sedan svetsas ordentligt ovanpå ramen vid sätesmonteringsplatsen.
Steg åtta. Vi fäster motorn
För motorn måste du göra en stark konsol, hur det kommer att bli, här beror det allt på den valda motorns modell. Du måste arbeta som en kvarn och svetsa. Det är mycket viktigt att motorns kedjehjul och kedjehjulet på axeln fixeras exakt, annars kommer kedjan att flyga hela tiden.
Innan du slutligen drar åt bultarna som säkrar motorn måste du starta motorn och i låga hastigheter se till att kedjan går smidigt och inte flyger av. Efter det kan allt slutligen fixas.
Steg nio. Pedalinstallation
Författaren gör pedalerna själv, en stålplåt är lämplig för detta, varje design kan göras. Eftersom det inte finns någon koppling på motorn behövs bara två delar, gas och broms. Gas är ansluten till gasreglaget, här måste du komma ihåg att göra en bra fjäder på pedalerna. Tja, bromsen är ansluten till bromsok med en spak.
Steg tio testning
Karting kan redan testas. Innan detta måste du komma ihåg att fylla i motorn med rätt olja och fylla bilen med bränsle. Om motorn är ny är det inte nödvändigt med gasning eftersom dess komponenter fortfarande måste gnugga.
Steg 11. Sista etappen
Det sista steget i händelse av ett framgångsrikt test kommer att vara en delvis demontering av kartan för målning. I vilken färg man ska måla och hur man målar, här bestämmer alla redan för sig själv. Färgen ska vara motståndskraftig, eftersom karting är mycket smutsig vid körning.
När färgen torkar kan kartan återmonteras och åka skridskor igen. Vid ridning är det viktigt att komma ihåg skyddsutrustningen och säkerheten i allmänhet.