» Ficklampor och ficklampor »Den enklaste ficklampan på en superkondensator (5+ driftstimmar)

Den enklaste ficklampan på en superkondensator (5+ driftstimmar)

Den enklaste ficklampan på en superkondensator (5+ driftstimmar)

Vi tittade nyligen på hur man gör en mycket ljus ficklampa på två superkapacitatorer. Men hans nackdel var att en för kraftfull lampa användes där, som planterade en ficklampa på 6 minuter. Här ser vi på en liknande lampa, som är tillverkad precis för att lysa så länge som möjligt. Trots att det bara finns en kondensator installerad, och inte två, som i DENNA KOKNINGFicklampan kan lysa i mer än 5 timmar. Allt detta beror på att en LED används här istället för en lampa.
Allt går ganska snabbt, men du måste tänka på fallet. Det kan skrivas ut på en 3D-skrivare eller bara välja en lämplig cylinder.

Lista över material och verktyg för montering:
- 100 ohm motstånd;
- ledningar;
- LED;
- värmekrymp;
- lödkolv med löd;
- Trådar med krokodiler;
- diod;
- superkapacitor;
- switch och mer.

Ficklampa monteringsprocess:

Första steget. Förberedelse av delar
Först tryckte författaren väskan för lysdioden, rengörde kondensatorutgångarna för lödning och tog upp lysdioden. Alla delar i detta steg är redan förberedda för montering.


Steg två schema

Författaren bestämde sig för att ladda sin ficklampa från solpanelen, i samband med detta finns det en diod och ingen strömbrytare. Hur exakt allt är anslutet kan ses i diagrammet.


Steg tre Installera kondensatorn i huset
I nästa steg installerar författaren en kondensator i huset. Först, i den övre delen, måste du borra ett hål för utgången från laddningskablarna, eftersom författaren glömde att tillhandahålla det.

Författaren anslöt ett motstånd till den långa terminalen på lysdioden för att skydda lysdioden. En röd tråd är ansluten till den andra änden av motståndet för att inte vända polaritet. För isolering drog författaren en värmekrymp på motståndet. Författaren placerar röret med en lödkolv. I den andra änden av lysdioden kan du löd en blå tråd eller annan färg för att inte vända polariteten under montering. Den andra kontakten är också krympisolerad.









Även i detta skede kan du ta bort laddningskablarna från hålet och löd dem till lämpliga platser.

Steg fyra Ytterligare montering
Tryck på LED genom luckan. Då återstår det att löda alla andra ledningar, inklusive installation av lysdioden. I slutet fixeras locket med en aluminiumskot. Så ficklampan kan snabbt demonteras vid behov.









Det är allt, ficklampan är klar. För bästa prestanda kan en reflektor installeras under lysdioden.
6
5.5
7.5

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
19 kommentar
Citat: Valery
Tydligen finns det en design "kollektivgård" inuti
Jag tittade på foton från insidan - en vanlig interiör, som alla moderna bussar. Varför ska det finnas något ovanligt? Ju enklare - desto billigare borde det vara. Är det att utformningen av förarsätet är enkel - så vad betyder passagerarna om detta?
Jag vet inte hur inuti, men utanför är definitivt bättre

Det är det! !!! ... Jag insåg just nu att de med "design" förmodligen menar insidan! Uppenbarligen är designen "kollektiv gård" inuti ... (Jag vet inte, jag gjorde det inte själv.) ....
Och jag tänker fortfarande varför de flesta av Minskborna har så låg design? !!! När det gäller mig - ganska modern. Inget "förra seklet!" ...
..Jag kommer att vara i Minsk - det kommer att bli nödvändigt att ta en tur .. Det är intressant att det redan finns en så hemsk design ...))))
Dessutom Vitovt - med en dragspel, mer manövrerbar.

Jag såg dem i olika versioner. Och med en dragspel, och en förkortad version, utan den.
Kanske görs finnen också på detta sätt
Citat: Valery
Vitryssland "Vitovt" ser modernare ut

Jag vet inte vad som finns inuti, men utanför är definitivt bättre. Förutom Vitovt - med ett dragspel, mer manövrerbart.
Finska Linkker.

.. Förresten, om designen ... Kanske har jag något med uppfattningen inte är rätt ... Men ärligt talat, enligt min åsikt, den vitryska "Vytautas" ser modernare ut ...
... Och vår mest "föråldrade design" och hayut ...)))))
Är det inte ännu? Jag trodde att vår, som alltid, "hoppade in i bilen till det utgående tåget ...
Din länk överraskade mig i allmänhet ... Det visar sig att ett visst företag i Kazakstan handlar med vitryskt tillverkad kollektivtrafik ...
... Och vi har en uppfattning om att vårt land är "kollektiv gård och bakåtriktadhet", och att allt vi producerar är föråldrat och konkurrenskraftigt! .. Bland ungdomar finns det en "förstärkt konkret" tro på att alla våra "framgångar" uteslutande är " värdet av zombies man, "men i själva verket behövs varken BelAZ, eller MAZ, eller traktorer eller skördetröskor i någon i världen på grund av deras engagemang i" det senaste århundradet "... Jag talar inte om hushållsapparater Atlant och Hephaestus
Men om det är sant att någonstans säljer något, betyder det att även om det är potential, finns det en efterfrågan? .. Ett sådant storskaligt företag skulle inte ha öppnats annars ...
... Det vill säga, vitryssarna är verkligen vinklare, och de älskar bara att vara snåla och skälla allt de äger, som många ryssar skriver om det? ))))
I Moskva kommer de också att starta elbussar, en av de sökande.
Citat: Dmitrij
cool) vad är den totala kapaciteten där?

Här är det. De kan själva uppskatta kapaciteten.
12 km - det var en TK. I verkligheten upp till 20 km, men det är på sommaren och utan luftkonditionering är det inte känt hur det kommer att bli på vintern, det kommer att vara möjligt att värma det med kolväte.
Dmitrij,
Ja, det verkar, medan "liten". De säger att högst 12 km mellan hållplatserna borde vara ...
Författaren
cool) vad är den totala kapaciteten där?
Vad finns på kondensatorer? Om bussarna - ja. Vid hållplatser laddas de upp, medan människor sätter sig ner och tar sig ut .... Jag gick inte till dem, jag tog bara förbi))).Men folket säger att "tyst, smidigt och snabbt" ... Även om det finns många skeptiker ... Och utbudet är litet !!! (Och varför är det i stadscykeln mer än några tiotals kilometer ??). Och att "hos oss vitryssare är allt inte som människor !! Vi kan inte producera vanliga bussar, vi har kommit på det här!" (Även om vi också producerar bussar och vagnar och spårvagnar ... Och det verkar inte, dåligt))). Och särskilt om designen "kollektiv gård" !!!
Även om designen enligt min oerfarna åsikt är ingenting ...

Författaren
På kondensatorer?
För detta är jonistorer lämpliga: snabb laddning, möjligheten att ladda vid slutstopp.
I Minsk kör bussar på sådana bussar ... Tja, i den meningen, inte bussar, utan elbussar))). De kallas det förresten ...
I vilka fall rekommenderas det att använda jonistorer? När mycket stora laddnings- och urladdningsströmmar behövs, när en lång livslängd eller ett stort antal laddnings- och urladdningscykler krävs. Och nackdelen med jonistorer är många gånger lägre specifik energiförbrukning jämfört med batterier och svårigheten att få en stor driftspänning.
Det finns inget obligatoriskt element i det här fallet - någon spänningsbegränsare på kondensatorn för att inte bränna den vid laddning.
cool jag gillade
GOOD LUCK !!!
Jag upprepar att användningen av dyra kondensatorer i sådana enheter är inte så rationell !!!
Det så kallade leder till fullständig förvåning. Och de hängande "svansarna" för laddning?
Om du redan riva, då åtminstone, något anständigt, och inte denna skvaller.

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...