Låt oss komma igång!
Hela helikopterns kropp är tillverkad av 2 mm balsa. Svansbommen är gjord av 2 x 2 mm skena. Stuga - från böjda balsaskor 1 till 2 mm.
Huvudskenan (gummimotorn sitter på den) är gjord av 3 mm by 2 mm skena.
Obs: många nybörjare frågar hur man böjer dessa lameller. Vikningstekniken är ganska enkel. Ta en burk som är fylld till toppen med kokande vatten. Vi sänker lamellerna där och lämnar dem i 10 minuter. Värm sedan upp lödkolven eller järnet och applicera dem på det och böj det gradvis. Allt är enkelt.
Sedan limer vi alla delarna. DETTA ÄR VIKTIGT!
På platsen för varje fog lim vi en liten triangel (i en vinkel på 90 grader). Detta är nödvändigt för strukturell styrka.
Nu gör vi själva gummimotorn.
Axeln är gjord av ett litet pappersrör blött i superlim. Sedan, från 1 mm balsa, gör vi 2 små cirklar och en mindre, och lim sedan på dem.
Själva axeln är tillverkad av tunn tråd från tråd. (Slutet måste böjas i en krok.)
Nu är det själva skruven
Vi tillverkar skruvstabilisatorn från 3 mm balsa och ansluter den till samma tråd.
Allt detta är fäst på axeln med hjälp av en annan kanal
Gå nu vidare till svansen. Svansrotoraxeln är tillverkad av samma pappersrör ..
Balsaskruv 0,7 mm
Sedan sätter vi igen strukturen från cirklarna
Som många redan har förstått, en remdrivning. Det vill säga, under helikopterns flygning snurrar alla skruvar.
Själva skruven är ett elastiskt band från byxorna :)
Nu återstår det bara att göra ställningar för helikoptern (1 mm balsa)
Klart! För att lyfta helikoptern upp i himlen återstår det att hänga 2 kontorsgummi (eller samma gummi från byxorna) på krokar, vrida och släpp!
ritningar
Tack för att du tittade