Bulgaren anses med rätta vara det mest eftertraktade verktyget i garaget. Men tänk om du behöver klippa något metall långt från ditt hem eller garage, där det inte finns någon strömförsörjning? Nu är detta inte ett problem, du kan skapa en kvarn med en bensinmotor för dig själv!
för hemlagad inte så många material kommer att behövas, och designen av motorsågen från denna förändring kommer inte att drabbas alls. Hemmagjord tillverkad i form av munstycken, som du kan installera och ta bort när som helst. Rörelsen överförs till skärskivan med remskivor och ett bälte. Detta är ett av de säkraste och enklaste sätten att överföra högvarvtal. Författaren gör remskivor från grunden med plywood.
Skärskivan används i stor storlek, detta beaktas den maximala hastigheten som motorsågen kan ge ut.
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- plywood;
- skruvar för trä;
- bultar med muttrar;
- tunn plåt;
- plåtstål;
- ett stycke läder eller ett tätt rep;
- stålrör med fyrkantig sektion;
- skärhjul.
Verktygslista:
-
- borr- och borrmaskin;
- pussel;
- svarv;
- skiftnycklar, tång, kopplingsnyckel, tändstiftnyckel;
- bältesslipmaskin;
-
- eller inverterare;
- lim för trä;
- penna, linjal, måttband, papper.
Hemlagad tillverkningsprocess:
Första steget. Vi förbereder kvarnen
Ta först bort däcket från kvarnen, då måste du ta bort kopplingen tillsammans med kedjehjulet. Denna uppgift kan visa sig vara ganska svår, eftersom kopplingen ofta håller fast vid axeln och inte kan skruvas loss utan servicecenter. För att försöka skruva loss kopplingen behöver du en speciell nyckel, den liknar den som lossar muttern på kvarnen. Ta bort toppskyddet från kvarnen och vrid ut tändstiftet.
Lägg mer rep eller en bit hud i ljushålet som du kan dra ut. Tack vare detta kan du låsa kolven och försöka skruva loss kopplingen. Om det fungerar, bra!
Steg två Tryckbuske
För att anligga en remskiva mot något som kommer att monteras på motorsågaxeln, gör du en tryckbussning. Författaren gör det från en mutter av lämplig storlek. Avsluta mutterns kanter genom att skruva in en bult i den och hålla den i borrchucken.Sätt på borr- och remkvarnen, försök att göra muttern så rund som möjligt så att den inte fastnar på någonting. Det är allt. Sätt nu muttern på motoraxeln, den ska anligga mot utsprånget på axeln, som finns där.
Steg tre Tillverkning av blyrulle
Drivskivan, som den drivna, är tillverkad av plywood. Skär tre runda stockar med en borrmaskin, lim sedan ihop dem och dra åt med en bult och mutter. Därefter, för pålitlighet, skruva tre träskruvar i delen för att ansluta alla delar.
Borra ett hål längs diametern på motorsågens axel och montera en bult med en mutter i den. Kläm fast bulten i en svarv- eller borrchuck och bilda en remskiva. När du bildar huvudprofilen, gå över den med sandpapper för att ta bort hakarna.
Remskiva kan installeras! Sätt först ett par brickor på axeln och installera sedan remskivan. Ovanifrån trycks den av kopplingsskivan. Författaren skruvar en skruv i ett av hålen på skivan så att remskivan inte glider.
Steg fyra Klipp ut fästet
Så att du enkelt kan installera designen på en motorsåg måste du göra en monteringsbygel. I princip, om du har ett gammalt däck, behöver du inte vara smart, bara klipp ut det du vill från det. Svetsa en bit fyrkantig rör på plattan.
Steg fem Vi gör en driven remskiva
Den drivna remskivan är tillverkad på ungefär samma sätt som den främre remskivan, men den är större i diameter. På grund av detta blir revolutionerna mindre, men vridmomentet ökar. Den här gången måste loggar klippas ut med stor diameter, så författaren bestämde sig för att använda en pussel. Genom att limma, dra åt, dra åt skruvarna och bilda sedan en profil på en svarv eller i en borr.
I slutet måste du göra ett spår under bulthuvudet i remskivan. Vi borrar ett hål, resten skärs med en kontoristkniv eller en mejsel.
Steg sex Hur fäster du en skärskiva?
Och slutligen, det mest intressanta är hur man fixar skärskivan, eftersom justering är oerhört viktigt för honom? Det är inget komplicerat med detta, du behöver en bricka i storlek som är lite större än klipphjulets monteringshål. Vi sätter in en bult med en sådan diameter i den så att ett minimum avstånd erhålls. Vi fixar brickan med muttrar och klämmer sedan fast bulten i borrchucken. Montera brickan så att den passar perfekt i klipphjulets monteringshål.
Nu samlar vi axeln med lagren och sätter skärhjulet. Mellan de två lagren, montera ett par brickor och en mutter. Axeln är en lång bult. Å ena sidan, där bulthuvudet är, installeras en remskiva. Å andra sidan fäster vi klipphjulet med brickor, en grover och en mutter.
Sjunde steget. Bärplattform
För att fixa lagren skapar författaren en plattform för dem. Här behöver du tjockt stålplåt. Borra hål i den och skruva lagren på plattformen. Allt som återstår för dig är att svetsa plattformen till konsolen. Det är allt, halvt gjort, du kan ta på dig ett bälte och försöka dra på det.
Steg åtta. Skyddskåpa
Gör en skyddande vinge för kvarnen, för utan den kan den inte utnyttjas på grund av livsfara (ingen skämt). Vingen är bäst tillverkad inte av aluminium utan utan tjockt stålplåt. Vi skär den i nödvändiga bitar och monterar vingen med nitar.
Dessutom gör du en skyddsvinge för remskivan så att den inte skadas under drift. Det är allt, enheten är klar! Vi startar motorsåg och försöker klippa den. Ju högre varv, desto bättre skär sågen, men glöm inte att det finns en gräns för skivans rotationshastighet!