Vi bor inte i landet, men vi måste öppna växthuset. Det ber om två utgångar, att be grannarna att stänga på morgonen och på kvällen, eller att köra på egen hand, vilket på 10 km avstånd är ganska dyrt, och här kom jag ihåg "hydraulcylindern" från perestrojka gånger. Ursprungligen fanns det olika idéer, från mikrovågsfläktar installerade ovanpå ändarna av växthuset och arbetade för att ta ut varm luft, till en elektrisk enhet med en växellåda för att öppna befintliga ventilationsöppningar. På grund av beroende av el, som ofta stängs av i trädgårdar, måste dessa idéer överges till förmån för icke-flyktiga alternativ.
Det finns många olika alternativ på Internet i detta ämne som är fullt funktionella och har rätt till liv, men det ligger inte i mina regler att blint kopiera andra människors produkter, jag tar alltid in något av mitt eget. I allmänhet tar jag min produkt till domstolen för människor.
För tillverkning av denna enhet behöver följande material och verktyg:
1. Bilsläckare OP-2 (3 liter)
2. Gasfjäder VAZ-2108 eller liknande.
3. Bromsslang (jag vet inte varför, men tipsen har M10x1.25 trådar)
4. Fönsterslinga (jag kommer att visa på bilden)
5. Litet möbelhörn
6. Kabelspänning 12 mm.
7. Begagnad motorolja 3,5 liter.
8. M8 nötter
9. Skruvar med en borr.
10. Tätningsmaterial (FUM-band, silikon eller paronit-packningar)
instrument:
1. Bulgariska
2. Borr
3. Lerka och knacka på M10x1.25
4. Borrar 8,5 mm och 4 mm.
Systemet består av två delar - en hydraulcylinder och en utvidgningstank, sammankopplade. Det är just det uppgiften består av.
Först och främst med "eleganta handrörelser" förvandlar vi en gasfjäder till en hydraulcylinder.Jag kommer inte att beskriva vad den består av, vem bryr sig om Internet för att hjälpa, det viktiga är att om fjäderns packningar håller gasen, så kommer de att hålla vätskan desto mer, särskilt eftersom det redan finns lite olja i våren.
Det speciella med denna hydraulcylinder är att den är helt fylld med olja (utarbetande) och slaget beror på stångvolymens förskjutning av volymen olja som expanderar vid uppvärmning. Jag kommer att beskriva de matematiska beräkningarna senare, men nu närmare punkten:
Vi skär av det nedre gångjärnet, vi kommer inte längre att behöva det. Jag läste på vissa platser om fullständig demontering av cylindern, följt av hälla med epoxiharts, i vilket sedan ett hål borras och en tråd skärs, enligt min mening fullständig nonsens.
Jag har en yttre tråd, så vi kommer att klippa den. Förresten, gångjärnsbenets diameter är 10,5 mm, vilket är exakt lämpligt för vår gänga och längden är ganska lämplig.
För att gänga, slipa benet lätt med en fil upp till 10 mm.
För att få trådar av hög kvalitet använder vi fett vid skärning. På grund av brist på sulfofresol använde jag den gamla farfarens botemedel, svinfisk (det fungerar ännu bättre).
Till slut borra vi ett hål med en diameter på 4 mm. Hålens diameter och inriktning är inte kritisk, hålet i bromsslangen är ännu mindre.
Var noga med att använda skyddsglasögon vid borrning! Inuti våren finns det högtrycksgas! Chippen kommer bokstavligen att spottas ut ur hålet, som har en positiv sida - det kommer inte in.
För att täta anslutningen använder vi en silikonpackning och, i fallet, FUM-tejpen.
Nästa steg är att skapa en expansionsbehållare från brandsläckaren. Ändring, eller snarare förfining, består av att skära en annan tråd i brandsläckarens låsnings- och starthuvud.
Vi släcker släckaren från pulvret, skruvar av huvudet och tar bort överflödiga delar. Vi lämnar endast indikatorn, det kommer att vara som en kork för ett extra hål (det visar fortfarande inte tryck), för skönhet.
I utloppet (munstycket) skär vi M10x1.25 rätt genom den befintliga M10x1.5-gängan (10x1.5 skärs till ett djup på 6 mm). Detta påverkar inte alls tätheten, vi tätar också anslutningen med FUM-tejp och en paronitpackning, som är mer styv i jämförelse med silikon och inte pressar ut ur anslutningen.
Vi klippte M8-gängan i hålet på avstängningsventilstammen genom att borra den till en diameter på 6,8 mm. Olja tillsätts genom detta hål under pumpningen och dess volym kommer att regleras. Ser jag framåt, säger jag, 3 liter är mycket för den här enheten.
Vi kopplar samman hydraulcylindern och expansionsbehållaren med en bromsslang, som lyckligtvis inte behöver modifieras.
Fyll utarbetningen i brandsläckaren - expansionsbehållare, skruva fast huvudet och pumpa systemet för att utöka överskottsluften. I slutändan är det här: vi fyller tanken genom hålet för att fylla i brandsläckarens huvud till nivån ”över kanten”, skruvar korkan (M8-bult med lindningstejpen FUM). Hydraulcylinderns stav måste förlängas till slutet. Vi vrider ner tankhuvudet och använder den hydrauliska cylinderstången för att växla fram och utvisa luften. Det faktum att luften kom ut kommer att bli tydlig av kraften på stången och avslutningen av "fjädrighet", tryck stången hela vägen och återför tanken till sitt ursprungliga läge, huvud uppåt. Skruva sedan av korken och tillsätt olja, varav en del förträngde luften i cylindern. Vi skruvar i korken (ersätter FUM-bandet med en ny) och enheten är klar, den är klar att fungera.
Det tredje steget i konstruktionen är att installera den hydrauliska cylindern på plats. Gångjärnet på stången förblev standard, och för cylindern var vi tvungna att designa vårt eget från improviserade material.
För att ansluta gångjärnet till cylindern använde jag det minsta möbelhörnet, efter att ha borrat ett av hålen upp till 8 mm och på den andra hyllan i hörnet grillade jag ett skår för fästelement med en kvarn.
Jag anslöt hörnet med cylindern, eller snarare med spetsen på bromsslangen ansluten till cylindern, med en klämma för att täta kabelns ändar.
Vid klämman skärpde kvarnen hörnen lite så att han inte deformerade spetsen.
Resultatet är denna design:
Och med ett gångjärn ser det ut så här:
Jag tror att det inte är värt att beskriva installationen, växthusarna är olika för alla. I mitt hade jag redan ett tröjahörn,
Videon med arbetet med denna teknik är inte meningsfull, den fungerar väldigt långsamt, men jag visar bilderna på några punkter:
Helt öppen.
Delvis stängd.
Helt stängd.
Tja, nu, som jag lovat, kommer jag att berätta om bristerna i min design.
volymen på brandsläckaren på 3 liter visade sig vara överdriven, när den värmdes över 35 ° C i växthuset, pressades lite olja ut genom manschettens cylinder. Enligt beräkningarna för stamvolym för denna cylinder, 13,7 cm³ (0,0137 liter) med en oljeutvidgningskoefficient på 0,7x10ˉ³ / ° C (ungefär 0,07% av volymen i en grad), med en temperaturskillnad på 20 ° C för rörelse ett lager från minimum till maximalt räcker för att öka volymen med 1,5%, vilket motsvarar 1,96 liter med ett fullt system. Volymen kan minskas med hjälp av lagen från Archimedes genom att ladda metallavfall i tanken för en reducerad volym.
På grund av den stora volymen olja ökar den termiska trögheten, det tar längre tid att värma upp och kyla mer olja, vilket inte är en hoot under en kall snap.
Jag har öppnat ramen är väldigt stor, och hälften räcker för ventilation (förresten gäller detta också oljevolym och expansionsbehållare). Cylindern med perestroika-tiderna, som jag skrev om i början, hade ett slag på 10 mm i diameter med en diameter på endast 40-50 mm, om mitt minne tjänar mig rätt.
Denna enhet monterades av mig förra året, men den var först nu installerad och testad i branschen (vem skulle låta mig stämpla sängarna med tomater på sommaren), av denna anledning kan vissa detaljer på fotografierna skilja sig åt. Jag hoppas att artikeln kommer att vara användbar för sommarinvånare, som tar hänsyn till mina misstag i tillverkningen av sin egen design. Nu samlar jag in en mer avancerad version med hänsyn till alla nyanser, men nu kanske det inte går att testa det i praktiken.