En magnetmotor är en korsning mellan en elmotor och en förbränningsmotor, och ljudet är närmare den andra. Under första hälften av 1800-talet planerades denna design allvarligt för att sätta igång mekanismer. Nu bygger man på denna princip små mock-ups, som antingen fungerar helt enkelt på egen hand, eller, mindre vanligt, roterande fläkthjul. Särskilt de vänner som i barndomen läste en bok om Carlson, som kom ihåg den olycka som beskrivs där, och som inte vågade bygga modeller av ångmotorer, Stirling-motorer och ICE. Författaren till Instructables under smeknamnet Dr Qui bestämde sig för att göra magnetventilen, men utan ett impeller, men vackert.
Vackert - betyder utan ett enda extra hål i stativet. Därför utförde befälhavaren felsökning på en tillfällig stativ av plywood, och bara efter att ha bestämt sig för platsen för alla komponenter överförde han dem till en permanent. Den är tall, snidad med en bandsåg och polerad. På baksidan gjordes ett urtag för ledningar i det, fylt med smältlim tillsammans med dem:
Så mästaren utförde terminalerna för anslutning av strömkällan:
Detta svänghjul var en gång en del av motorn i en videobandspelare. Allt har tagits bort från det, utom faktiskt svänghjulet och axeln:
Vevaren är gjord av ett svänghjul från en CD-enhet och en skruv från den:
Här är de individuellt:
För att fixa allt detta modifierade Dr Qui något aluminiumhörn:
Och fäst vid den en sådan sak med lager från samma videobandspelare:
För skönhetens svänghjul limmade "pannkaka" från hårddisken med epoxi (se KDPV).
Vippa snidad av aluminium:
I det centrala hålet placerade lagret:
Vipparmen svetsas med Durafix från flera aluminiumdelar:
Jag körde allt detta lite på ovannämnda plywoodstativ med den första magnetventilen som kom över telefonbrytaren. Här är ”pannkakan” från hårddisken till svänghjulet inte limmad ännu, och alla mekaniska anslutningar har gjorts av hårddiran. Det finns ingen kontaktgrupp ännu, än så länge måste du manuellt slå på och stänga av magnetventilen:
Det visade sig att magnetventilen överhettas snabbt och metoden att överföra kraft från den till strålen är inte optimal.Befälhavaren letade efter en annan magnetventil i sig själv och fann detta:
Säkrat så här:
För att överföra kraften från magnetventilen till strålen gjorde han en L-formad länk och en hållare för den. Här igen kunde inte klara sig utan Durafix:
Överföring av ansträngning med bitar av styv tråd är inte allvarligt. Och här är mer solid:
Som en kontaktgrupp använde Dr Qui en mikrobrytare från en CD-enhet. En epoximutter limmad på den med en polymerinsats, beståndet ökades av hållaren som användes i reservoarpenna för att fästa dem på skjortan:
Så befälhavaren gjorde en kam och tryckte på staven vid vissa positioner på svänghjulet:
Anslut magnetventilen mekaniskt med den L-formade länken:
Anslutna plintar, mikroomkopplare och magnetventil elektriskt:
Efter att ha bestämt mig för placeringen av komponenterna överförde jag dem från ett tillfälligt stativ till en konstant:
Och han startade motorn från ett 12-voltsbatteri som användes i UPS:
Omedelbart efter att motorn har startats måste svänghjulet tryckas in, utan vilket det inte kommer att börja rotera och magnetventilen överhettas.