Jag välkomnar fans att hantverk, jag föreslår att överväga en enkel elcykel med en 48V motor. Motorn används borstlös, med en kapacitet på 350 watt, detta räcker för att accelerera till 40 km / h. På en cykel kan du växla fyra växlar, och vi har en växelmotor och har ganska bra vridmoment för dessa ändamål. Författaren börjar ganska snabbt, äter hemgjorda produkt från fyra batterier om 12V / 7 Ah vardera. Tyvärr leder en sådan omarbetning till det faktum att cykeln kan endast köras av motorn, så du måste alltid ansvarsfullt närma dig batterinivån. Om projektet intresserar dig föreslår jag att du gör dig mer förtrogen med det!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- 48V / 350 Watt växellös borstfri motor (480 rpm);
- styrenhet för borstfri motor;
- elektronisk gashandtag;
- batterier (för att få en spänning på 48V);
- ledningar;
- plastklämmor;
- Lämplig drivhjul;
- bultar med muttrar;
- dubbelsidig tejp;
- lite plåt för montering av batterier;
- en bit av profilröret och gummihandtagen för ratten (för trappstegen);
- Och naturligtvis den experimentella cykeln.
Förresten, ett färdigt kit för installation är möjligt.
Verktygslista:
- kvarn;
- svetsmaskin;
- borr;
- skiftnycklar;
- avdragare för anslutningsstavar (helst);
- måla.
Processen för att tillverka en elcykel:
Första steget. Förberedelse och installation av motor
Att installera motorn är den svåraste uppgiften i den här hemlagade produkten, allt annat är redan en formalitet. Först måste vi ta bort anslutningsstavarna med pedaler, vi behöver inte dem. Anslutningsstängerna kan sitta ganska ordentligt för att inte slå dem med en slägga, det är bättre att använda en avdragare.
Därefter bestämmer vi rätt plats för installation av motorn på ramen, det är viktigt för oss att ingenting stör kedjan. Författaren installerade omedelbart ett drivhjul på motoraxeln, han svetsade helt enkelt till en befintlig. Vi kommer att montera motorn i tre öron, det borde räcka. Vi markerar platserna på ramen med en markör och rengör dem med en kvarn. Vi svetsar bultarna här, de kommer att fungera som tappar för montering av motorn. Vi målar bultarna och svetspunkterna så att metallen inte rostar, det är allt, nu fäster vi motorn med muttrar. Som ett resultat återstår det att sätta på kedjan, det är mycket möjligt att det inte kommer att vara nödvändigt att modifiera den.
Vi kontrollerar hur allt fungerar, författaren använder 4 batterier på 12V vardera som strömkälla, med en seriell anslutning får vi 48V. Vi ansluter regulatorn enligt kablarnas färger, och ansluter "gas" -ratten. Allt fungerar, hjulet snurrar mycket snabbt i viloläge.
Steg två Batteripaket
Författaren använde ganska stora och tunga batterier med låg kapacitet, om de byts ut, kommer cykeln att bli lättare, kraftigare och köravståndet ökar. Författaren använder 4 batterier, de måste limas ihop med dubbelsidig tejp och installeras på basen. Som underlag används ett plåt av metall som skruvas fast i ramen med bultar svetsade på den. Vi limmar batterierna, det är lämpligt att säkra dem med gummi, rep eller tråd.
Steg tre Sista handen och testning
I slutet installerar vi en styrenhet för en borstlös motor på en dubbelsidig tejp och ansluter ledningarna. Vi fixerar ledningarna på ramen med plastklämmor. Författaren tog också fram ett uttag för anslutning till batteriladdaren.
Vi installerar en telefonhållare på ratten så att du kan mäta hastigheten och gå till testet.
Naturligtvis måste du sätta dina fötter någon annanstans, vi tar ett steg från profilröret. Vi svetsar den på ramen, målar och lägger gummihandtag eller slangbitar på ändarna.
Författaren började snabbt och plötsligt, men cykelns hastighet är inte så snabb, maxhastigheten var 40 km / h. I princip är detta inte motorcykel och inte ens en moped, så sådana indikatorer är mer än tillräckligt. Med dragkraft ska cykeln vara ganska kraftfull. Det är allt, projektet är över, jag hoppas att du gillade den hemgjorda och att du hittade något användbart för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration, glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!
