Hallå invånarna på vår webbplats!
Den här gången bestämde jag mig för att prata om modellen byggd av författaren, baserad på Sh-2 amfibieflygplan, skapad av lite kända i breda kretsar, designern Shavrov Vadim Borisovich.
I början av 30-talet var själva utseendet på ett amfibiskt flygplan i vår luftfart en unik händelse. Detta flygplan fungerade bra och seriell produktion lanserades vid Taganrog Aviation Plant.
Det var möjligt att avslöja några ritningar, men modellens författare gjorde helt enkelt mallar med detaljer från det här fotot.
Huvudmaterial
Laminat underlag - 5 mm
Lim - Uhu-Por
Trästudentledare
Kryssfaner - 3 mm
Färglimstejp
Jag kan inte säga någonting exakt om storleken på modellen, författaren indikerade bara kroppens längd - 750 mm.
Förresten, och om det använda elektronik författaren säger inte heller något i sin artikel, men modellen visade sig vara värdig sin prototyp.
Författaren inledde konstruktionen med tillverkning av en stabilisator och köl, som är gjorda av två lager av underlaget, liksom sidoväggarna på kroppen.
Författaren hängde roret och hissen med bitar av film för laminering.
För att ansluta hissens delar används en konsol tillverkad av tråd, eventuellt clerical pappersklämmor, som är fastklämd i en hylshållare.
Började göra flygkroppen.
I mitten av flygkroppen limmas en partition på den gamla platsen.
Kroppen på baksidan är förstärkt med en trä linjal.
Inuti den lilla, nedre vingen limmas en ram av träspänningar med ett tvärsnitt på 4 X 4 mm. Resultatet var en profil.
En spår är gjord för den lilla vingen i flygkroppen.
Monterad svans och liten vinge.
Noskroppen förbättras av remsor av underlaget, elektroniken kommer att finnas på denna plats.
Kroppen är limmad i baksidan.
Tillverkad hytt och vindruta, som skärs från en plastflaska.
Från träledare och lister görs förstärkning för installation av övre vinge och motor.
Monterat fäste från plywood, en trälinjal och två skenstycken.
Vingen är gjord utan V-hörn.
Span - 1000 mm.
Bredd - 180 mm.
Krossar är gjorda av träspolar, revben skärs från underlaget.
Vingprofilen väljs villkorligt, liknande Clark-Y
Efter limning av vingen skärs aileronerna ut.
Modellen är målad med vit färg.
Styrytor hängs på tejp.
Vingen och flygkroppen är lokalt täckt med färgat band.
Motorn och elektroniken är installerad.
Servos, svin, dragstänger är monterade.
Floats limmas i vingarnas ändar.
Kroppens nedre del är täckt med en film.
Foton av den färdiga modellen.
Här visar författaren konstruktionen av en sådan modell. Modellen visade sig och den måste lära sig att flyga!