Nu kommer jag att försöka berätta och visa, med hjälp av exemplet på foton från forumet, hur min vän byggde en aerobatic modell.
Jag vill genast notera att konstruktionen av denna modell tar enormt mycket tid och pengar, dessutom för att bygga detta modellen bara mycket tränade flygmodeller med erfarenhet av sådant material som balsa kan göra det.
Denna akrobatmodell är byggd på en helt ny teknik, annorlunda än den traditionella tekniken för byggnadsmodeller F3A.
Författaren strävar efter huvudmålet - att skapa den mest lätta, motståndskraftiga mot maximala flygbelastningar och lätt reparerbara apparater.
Innan jag fortsätter direkt till historien om modellen vill jag citera orden från författaren till denna modell.
"Modeller, och särskilt kopior, kan byggas endast när det inte finns någon fysisk möjlighet att undvika projektet, när prototypen helt blockerar ditt medvetande i 24 timmar om dygnet och bryter hjärnan"
Jag kommer inte att lista upp material som används av författaren till flygplansmodellen för dess konstruktion. Jag noterar bara att hela modellen är monterad med Moment-Joiner-limet (analogt med PVA). Detta är ett mycket starkt lim som limmar delar av alla former och storlekar.
Författaren börjar arbetet med att skapa en modell genom att skriva ut mönster på en skrivare.
Skapa grunden för modellen - flygkroppen.
Författaren lägger stor vikt vid flygkroppens båge.
Ramarna limmas in, en plats förbereds för limning av chassit.
Separat vill jag säga om utformningen av chassit. Författaren gick från standardtekniken vid tillverkningen av detta element i modellens design.
De är tillverkade med sammansatt teknik och är ett av styrkaelementen i flygkroppsstrukturen och fördelar kraftbelastningen jämnt.
Arbetet med att skapa vingar börjar.
Vingprofilen är icke-standard, den liknar Nasa-profiler och E-474, och även profiler av trådlösa aerobatiska modeller.
Ribben är markerade och installerade.
Vingar är redo
Författaren fortsätter till produktionen av svansen.
Det viktigaste för 3D-aerobatics - svansen måste vara så lätt som möjligt.
Installationen av svamparna och gångjärnet på styrytorna på luftarna, rodret och rodret utförs.
Skydd av modellen med balsa och åtstramning av vingarna börjar.
Förberedelse för att måla modellen.
Chassiinstallation.
Att skapa en lampa för kabinen.
Slutmontering och strippning av modellen.
Installationen av små delar i hytten håller på att slutföras.
Pilotens figur görs.
Det ultimata valet av elektronik. Motorinstallation.
Modellen är redo att flyga.
Foton av modellens första flygning.
konstruktion modeller kan dra på länge och min berättelse är över.
Om det finns obegripliga punkter och frågor, vänligen kontakta projektets författare på forumet, länken är källan.
Video av den första flygningen.
Installation och testning av vindbrytare.
Jag vågar hoppas att min historia kommer att gynna dig.