Hej till hantverkarna, jag presenterar för en sådan användbar maskin som en profilbockningsmaskin. Med det kan du enkelt förvandla profil och andra rör till ett konstverk. Om du behöver böja röret noggrant och exakt kan maskinen enkelt klara uppgiften. Projektet som föreslagits av författaren drivs av en elmotor, men hon har ännu inte lyckats installera det och lovat att publicera arbetet med sin bil i framtiden. När det gäller tryckanordningen tilldelas dessa funktioner till hydraulcylindern. Du kan styra en sådan cylinder med en manuell hydraulpump eller med en elektrisk pump. Om du är intresserad av projektet föreslår jag att du studerar det mer detaljerat.
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- kanal;
- lager med höljen;
- plåt;
- en rund logg för tillverkning av axlar;
- kanal;
- bultar med muttrar;
- järnplattor;
- hydraulcylinder.
Verktygslista:
- bandmaskin;
- svarv;
- borrmaskin;
- skruvstång;
- måttband och markör;
- ;
- ;
- .
Tillverkningsprocess hemlagad:
Första steget. ram
Först och främst kommer vi att skapa ramen för maskinen, den måste vara mycket stark. Författaren använder kanalen som källmaterial, det här materialet är bäst lämpat för sådana ändamål. Till att börja med klippte vi basen, för att skära så massiv metall, använder författaren en bandskärmaskin.
I basen kan du omedelbart borra hål för bultarna, som vi skruvar i lager. Totalt används 4 stycken, 2 för varje axel.
Skär sedan av ytterligare två delar av kanalen, dessa kommer att vara racken, vi svetsar dem vertikalt till basen.
Steg två Installation av hydraulcylinder
Vi installerar en hydraulcylinder, den måste fixeras ordentligt, eftersom det är den här enheten som sätter den nödvändiga kraften för att böja röret. Vi skär en rektangel av tjock plåt och använder en krona för att borra ett hål för att fästa cylindern.Vi borrar hål längs kanterna, de behövs för att fästa plattan på vertikala stolpar. Överst på varje rack finns plattor med hål och skruvgängor. Vi vrider skruvarna och fäster hydraulcylindern.
Steg tre Tredje axeln
Den tredje axeln är placerad i det rörliga blocket, det är henne som vi kommer att trycka på röret. Vi monterar det rörliga blocket, klipper ut två fyrkantiga plåtar av plåt, borrar hål och fixerar lagren. Vidare måste dessa plattor svetsas samman på rack, men kom ihåg att blocket måste köra på vertikala rack, så du måste behålla de nödvändiga luckorna. För att göra detta, lägger vi tunna plattor från en plåtburk och svetsar blocket. Glöm inte att fokusera på den hydrauliska cylinderstången i den övre delen.
Bland annat borrade författaren hål, klippte trådarna och inslagna fettbeslag för att smörja det rörliga blocket. Detta är dock inte nödvändigt, du kan också smörja själva racken.
Steg fyra axel
Vi tillverkar axlar till bilen, totalt behövs tre stycken. Författaren arbetar på en svarv. I båda ändarna av varje axel finns en nyckelförbindelse, för fästningen av rullarna som klämmer rören, gjorde författaren gängade stavar. På baksidan av axlarna där motorn ska anslutas, den inre gängan.
Efter tillverkning av axlarna utförde författaren tester, i slutändan visade det sig att den övre axeln inte tål belastningen, den varp när röret trycks ned, och som ett resultat beslutades det att stärka den övre axeln.
För att stärka den övre axeln installerade författaren ytterligare rullager som tål tunga belastningar. Hållare för dem kan skäras ut ur röret, och författaren pressade lagren med en redan tillverkad hydraulpress.
Steg fem rullar
För maskinen måste du göra rullar som klämmer fast rören. Författaren maler dem på en svarv. Vi installerar rullarna på maskinen, nu återstår det bara att ansluta motorn, som kommer att leda röret framåt / bakåt mellan rullarna. Författaren planerar att köra på två nedre axlar. Hur allt fungerar, lovade författaren att visa snart. Jag hoppas att projektet var användbart för dig och att du hittade användbara tankar för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration, om du bestämmer dig för att upprepa detta, glöm inte att dela dina hemlagade produkter med oss!
