För ett par månader sedan, författaren till detta hemlagad Jag såg en magnetisk sopare som samlade järnfilningar och spån. Men när jag tittade på priset insåg jag att detta inte var för honom. Strax efter brände hans motor ut och det enda som återstod av det var magneterna i fallet. Han hade genast en lysande idé att bygga sin egen magnetiska kvast.
Steg 1: Material som används
- 1 motorhus (eller annan stor magnet);
- 2 rullar eller hjul;
- En metallstång (eller ett lämpligt alternativ för användning som axel) Det var gängade hål för skruvar på axeln;
- 4 skruvar med muttrar;
- stav 44 mm.;
- 2 metallstycken;
- epoxiharts;
- 2 plastknappar från elektronisk anordningar (eller annat lämpligt material för användning som navlock);
Steg 2: Verktyg
- Säkerhetsglasögon;
- Borrmaskin med motsvarande bitar;
- Handborr;
- borr;
- Dremel (med skär- och slipskivor) {eller en bågsåg med utbytbara blad};
- skruvstång;
- klämmor;
- en hammare;
- nitar (med nitar i lämplig storlek);
- tång;
- skruvmejsel;
Steg 3: Demontering av motorhuset
Titta in i motorhuset och bestämma var magneterna finns. Rita en linje ner på de sidor där magneterna inte är placerade för att dela kroppen i hälften längs axeln. Fäst höljet i en skruvstång och använd sedan Dremel med ett stort skärblad. När du sågade den första sidan såg du på andra sidan.
När du har delat höljet i två delar byter du från skärskivan till slipmunstycket och rengör alla vassa kanter / materialrester vid kanterna.
Var säker på att använda skyddsglasögon. Denna process skapar mycket damm från bladet, liksom gnistor och små bitar av metall som flyger in i ögonen.
Steg 4: Markering och borrning av hål
För att öka området för den magnetiska kvasten är det nödvändigt att ansluta motorhusets två halvor. Du måste också fästa hjulen, för annars är det bara en magnetisk skrapa. För detta använde författaren en kombination av skruvar, nitar och epoxi. Tyvärr har inte motorhöljet hål som tidigare borrats vid rätt punkter. Detta innebär att du måste borra dem.
Författaren beslutade att ansluta fallets halvor i slutet med hålen i fallet.(Hålen tillåter epoxin, som kommer att användas i ett senare skede, för att bilda en bättre bindning.) Markera nitarna efter att halvorna är utlagda. Och glöm inte att se till att det inte finns någon magnet på andra sidan!
Vänd sedan halvorna och markera de platser där du vill fästa axlarna. Detta kan förstås genom att lägga den framtida axeln längs sektionens kant. Sedan satte författaren hjulet på plats för att ta reda på hur nära du kan komma till kanten, och samtidigt vrida det. Så fort detta blev uppenbart noterade han positionen för det gängade hålet, som han ville använda för att montera axeln. Han upprepade sedan detta förfarande för den andra sidan.
Använd en kärna för att markera hål.
Bestäm önskad diameter på skruvarna och nitarna. Borra sedan hål med lämplig storlek för nitarna upptill.
När det gäller hålen i axlarna var platsen som behövde borras mycket nära kanten, och delen var nästan omöjlig att fixa i borrmaskinen. Därför säkrade författaren delen i en skruvstång och borrade den med en handborr.
Rengör kanterna på hålen med en Dremel-kvarn.
Steg 5: gå ihop med metallens halvor
Därefter måste du skapa ett metallstycke som faktiskt kopplar samman den magnetiska kvastens halvor. Ta reda på hur brett en metallbit behövs. Lägg borstens halvor på ett metallstycke. Markera på metallen bredvid hålen. Sedan klippte författaren bort överskottsmetallen från den del som han ville använda i hemlagat arbete. Så snart metallen klipptes till önskad storlek märktes hål. Sedan borrades hålen på borrmaskinen på de markerade platserna, med en borr av samma storlek som de tidigare hålen.
Steg 6: Behandla bifogningspunkten
Det tar ytterligare en metallbit. Måtten är 25 mm. i bredd och 76 mm. i längd. Två hål på en kant noterades som sammanföll med nithål i motorhuset. Sedan markerade de platser där skruvarna som håller i handtaget placeras. Sedan stansades de markerade hålen med en kärna.
Vidare borrade författaren hål belägna i slutet av delen med en borr av samma storlek som för nithål. Sedan bestämdes diametern på skruvarna som kommer att användas för att säkra handtaget. Dessa hål har också borrats.
Nu måste du göra handtaget i bekväm vinkel. Placera metallen i en skruv så att de horisontella hålen är precis under kanten på den övre ytan på skruvläpparna. Böj metallen för hand tills den närmar sig en 90 graders böj och slå sedan med en hammare.
Steg 7: Fäst halvorna
Detta steg bör göras relativt snabbt efter att epoxin har blandats. Innan du börjar limma torrt ska du sätta in nitar i hålen som borrats i båda metalldelarna.
När nitarna passar tillfredsställande, bland epoxin för metallen och applicera den sedan på botten av den böjda delen av handtagsfästpunkten. Placera en nit i vart och ett av hålen och skjut nitarna genom motsvarande hål i en annan bit metallskrot. När denna struktur har installerats placerar du nitarna i de två återstående hålen. Smörj sedan ner den andra metallstycket med epoxi. När den har smörjts noggrant, tryck nitarna genom motsvarande hål på de två halvorna av den magnetiska kvasten.
Steg 8: Förbereda och fästa axeln
Stammen som används för axeln är för lång. För att bestämma hur långt varje axel kan sättas in i motorhuset, justerade författaren det gängade hålet i skaftet med hålet som borrades i huset. Sedan markerade punkten.Samma åtgärd gjordes för andra änden. Kärnan fästes i en skruvstång och skars nästan fullständigt av Dremel. Så snart du klipper båda ändarna, fäst dem vertikalt i ett skruvstycke och slip de snittade ändarna.
Blanda lite epoxi till metallen. Applicera den på ytan på axeln som du ska fästa på kroppen. Rikta in det gängade hålet i axeln mot hålet i huset. Skruva in skruven i hålet i axeln och passera den genom hålet i huset. Dra åt skruven med en skruvmejsel. Applicera en liten mängd epoxi på den del av skruven som har passerat genom axeln och dra sedan åt med en mutter. Upprepa för den andra sidan. Låt epoxin torka över natten.
Steg 9: Hjul
Det är dags att installera hjulen. Ursprungligen tänkte författaren att göra hjul av flaskhattar för droger, lager och epoxi. Men andra hjul hittades.
Tidigare bestämdes det optimala arrangemanget av hjulen med axelpositionen. Nu måste du låsa hjulen så att de inte kommer från axeln. Författaren använde plastproppar från någon elektronisk enhet. Pluggarnas innerdiameter var något mindre än den axel som krävdes. Därför borrades pluggarna till önskad diameter.
Efter det blandade författaren lite epoxi och satte den i locket.
Steg 10: Fäst handtaget
Nu måste du fixa handtaget. Som ett handtag användes ett handtag med en diameter på 19 mm. och 120 cm lång.
Handtaget placerades ovanför fästet på handtaget. För att markera de platser där hålen borrades användes hål i metalltungan som en mall. Sedan borrades hål i handtaget med samma diameter som monteringsskruvarna.
När hålen har borrats, rotera handtaget 90 grader och dra åt i en skruvstång. Placera en tunga ovanpå handtaget och dra en linje lite längre än fliken. Skär stången längs linjen med en såg.
Blanda lite epoxi och applicera den på fästfliken. För in tungan i spåret på handtaget och för sedan skruvarna genom hålen i handtaget och tungan. Dra åt muttrarna med en skruvmejsel och tång.