Jag välkomnar fans att hantverk, jag föreslår att överväga instruktioner för att göra en skoter från en barncykel. på hemgjorda författaren installerade en bensinmotor med en variator på 50 kuber. Projektet är inte komplicerat att tillverka, den svåraste uppgiften här är att göra om cykelramen. Med tanke på den lilla vikten och storleken bör en sådan hemlagad produkt köra ganska snabbt. Det kommer att vara en fantastisk gåva för ett barn, men du kan åka på en sådan hemlagad produkt bara i byar och så vidare. Om du är intresserad av projektet föreslår jag att du studerar det mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- runda rör;
- galvaniserat ark eller annat material för beklädnad;
- bultar och muttrar;
- ;
- plåtstål;
- hörn;
- stålplattor;
- rektangulärt profilrör;
- grunning och färg.
Verktygslista:
- kvarn;
- svetsmaskin;
- rörbockningsmaskin;
- skruvstång;
- markör, måttband.
Hemlagad tillverkningsprocess:
Första steget. Vi renoverar ramen
Det första steget är att göra om ramen, beväpna oss med en kvarn och klippa ut den centrala delen av ramen som förbinder rattet och området där sätet är beläget. Därefter måste vi skapa en sådan ram så att vi får en plattform där du kan lägga benen, väskan och så vidare. För att montera en vacker och kort ram från ett runt rör använde författaren en rörbockningsmaskin. Författaren, som en mall, monterade först en ram av förstärkning. Utöver huvuddelen av ramen böjer vi också små segment som stärker anslutningen av ramen. Författarens ram visade sig vara ganska intressant, om du svetsar sömmarna så görs allt som på en fabrik.
Steg två Ratt
Jag var tvungen att göra om styraxeln, den måste förlängas. Vi skär av den vassa änden på axeln och svetsar en bit rör med önskad längd till den. Naturligtvis måste du förlänga bulten som fäster styraxeln till gaffeln.
Steg tre Fotdyna
Vi svetsade en fotplattform från runda rör, författaren använde en rörbockare och återigen fick han en elegant och hållbar design. Tunnförzinkning kan användas som beklädnad, plywood eller liknande material är också utmärkt. Författaren skalar helt enkelt basen med metall.
Steg fyra Driven asterisk
Vi producerar ett drivet kedjehjul, det är gjort stort i storlek för att få stort vridmoment. Vi använder en asterisk för en moped, skär bort överskottet och svetsar till spärrstjärnan på hjulet.Naturligtvis kommer det drivna kedjehjulet att vara till vänster, och spärren fungerar i fel riktning. Vänd om spärrmekanismen om möjligt och svets tråden. Som ett resultat kommer scootern att kunna rista som en skoter, vilket är en ganska användbar funktion.
Men om variatormotorn med centrifugalkoppling inte behövs alls på spärrmekanismen på bakaxeln kan du brygga den. I slutet målar vi en asterisk så att allt ser snyggt ut och inte rostar.
Steg fem Motorinstallation
Vi installerar motorn, den kommer att vara i ryggen, som på två legendariska bilar - "Zaporozhets" och "Porsche". Under motorn gör vi en solid ram som liknar den bakre bagagerummet på en cykel. Författaren tillverkade bagagerummen från en stålplatta och vrider den till en spiral, vilket säkerställer hög struktur i konstruktionen. Författaren svetsade själv ramen från hörn och formade rör. Vi målar ramen, installerar den på sin plats och du kan installera motorn. Det är tillrådligt att kunna dra i kedjan, den sjunker när den bär.
Steg sex avgasrör
Vi fortsätter med att installera avgasröret, här hade författaren några svårigheter, rörledningen passade inte. Som ett resultat klipptes röret och digererades till önskad krökning. Även om ljuddämparen är lätt, skulle det vara trevligt att skruva den ytterligare till ramen, annars kan röret spricka eller värre om händelse av att en skoter faller.
Sjunde steget. Bensintank
Vi tillverkar fästelement från en stålplatta och fäster bensintanken på den, den är placerad ovanför motorn. Som ett resultat kommer bensin att strömma in i motorn genom tyngdkraft, att fylla på den hemmagjorda produkten borde vara ganska bekvämt, men du måste använda en vattenkanna för att inte dölja motorn med bensin.
Steg åtta. Målning och montering
Vi målar ramen så att allt ser vackert ut. För att hålla färgen väl, applicera först ett lager jord på metallen.
När det gäller fotstödet, se till att limma det med gummi eller annat material som inte kommer att glida, det här är en säkerhetsproblem. När det gäller kontrollerna ansluter vi gasreglaget och för att stänga av motorn installerade författaren en knapp på rattet. Som ett resultat, medan knappen inte trycks in, är motorn som standard i till-läge. Så att även barn inte kapar hemgjorda produkter, skulle det vara trevligt att tillhandahålla en väl skyddad tändningslås.
Steg nio. testet
Vi fyller på tanken och du kan uppleva hemlagat arbete. Författaren drar ganska enkelt bort, en motor på 50 kuber är mer än tillräckligt för en så liten hemgjord produkt. Den hemlagade frigången var också inte så liten, så du kan åka på måttlig terräng. Den främsta fördelen med designen är att du kan gå i rostning och därmed spara bränsle avsevärt.
Detta är slutet på projektet, jag hoppas att du gillade det hemlagade arbetet och att du hittade användbara tankar för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!