Jag välkomnar alla fans att hantverk, jag föreslår att överväga instruktionerna för att göra en elcykel gör det själv. Författaren beslutade att anpassa 775-motorn till cykelnoch med honom lyckades han sprida sig hemgjorda upp till 45 km / h, vilket räcker för en lätt cykel. Motorer 775 kommer i olika kapaciteter, cykeln kommer att behöva den mest kraftfulla, den kan vara en 775 288W motor, det räcker för att åka. Enligt de kinesiska tillverkarnas försäkringar kan motoraxeln snurra 15 000 varv per minut, eller ännu mer, och det är för mycket. För att lösa problemet var författaren tvungen att göra en växellåda, vilket avsevärt sänker hastigheten och ökar dragkraften. Om projektet intresserar dig föreslår jag att du studerar det mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- motor 775 vid 288W (eller liknande lämplig effekt);
- experimentell cykel;
- fotbrädor för moped;
- cykelhjul,
- axel med ett litet drivhjul;
- koppling av rätt storlek;
- lager med höljen;
- axel;
- hörn;
- plåtstål;
- start relä;
- omkopplare (3 positioner);
- huvudströmbrytare;
- batterier;
- bultar och muttrar;
- ledningar och mer.
Verktygslista:
- svetsmaskin;
- kvarn;
- borr;
- skruvstång;
- vått;
- svarv;
- måttband, markör.
Hemlagad tillverkningsprocess:
Första steget. Svetsa en asterisk
Vi tar bort det främre blocket av kedjehjul från cykelaxeln, sedan måste vi installera ett nytt, litet kedjehjul så att vi kan överföra stort vridmoment till bakhjulet. Författaren borrade nitar och demonterade blocket av kedjehjul, du måste ta bort det minsta kedjehjulet.
Bredvid kedjehjulet måste du svetsa det minsta kedjehjulet från cykelns bakhjul. Naturligtvis måste du noggrant markera allt och svetsa kedjan tydligt i mitten. Spärrmonteringen kan bryggas, om någon. Det är allt, nu kan blocket sätts på plats. Anslutningsstången med pedalen kan skäras så att den inte stör.
När det gäller den andra sidan, här sätter vi en asterisk av största möjliga storlek, vridmoment kommer att gå på den från en liten asterisk på drivaxeln.
Steg två Motorama
Vi tillverkar en motorfäste på vilken vi fixar arbetsaxeln och motorn. Författaren klippte en bit av profilröret och svetsade den i cykelramen. Därefter svetsas en stålplatta på detta rör, det är bättre att borra hål för montering av lager i förväg.
När det gäller motorn var monteringsfästet för honom gjord av ett hörnstycke. Hörnet kan svetsas på en stålplatta eller bultas med muttrar.
Steg tre Bly kedjehjul
Vi måste installera en drivhjul på motoraxeln, den har de minsta dimensionerna jämfört med alla andra. Författaren fick denna stjärna tillsammans med axeln från centrifugalkopplingen, som sätts på kortens motorer.
Axeln med kedjehjulet är ansluten till motoraxeln genom en lämplig koppling.
Steg fyra Arbetsaxel
Vi sätter arbetsaxeln på lager, lager i höljen och är fästa vid motorramen. På en sida av axeln sätter vi en stor asterisk, det kommer att ta vridmoment från motoraxeln. På andra sidan finns ett litet cykelhjul, som överför hastighet till den nedre axeln, på vilka pedalerna fanns tidigare.
När du har monterat alla noderna, sätt i och dra i kedjan. Sätt nu på spänningen på motorn och se om allt fungerar bra. Under processen bör kedjan inte flyga av, annars kommer hela strukturen att fungera instabilt och misslyckas vid ett avgörande ögonblick.
Steg fem Ram för batterier
Vi skapar en ram för batterier, författaren använder två batterier om 12V vardera. Under dessa två batterier monterar vi ramen från hörnet och svetsar in den i cykelramen. Tja, då kan batterierna fästas med en klämma och så vidare.
Vi svetsar också ett hörnstycke till ramen och sätter en allmän brytare.
Steg sex Anslut ledningar
Du måste starta motorn genom startreläet, eftersom den förbrukar mycket ström. Reläet kan anslutas till en knapp monterad på ratten. Så när du håller ner knappen, kommer cykeln att accelerera och när den släpps kommer den att rida.
Författaren installerade också en omkopplare som gör att spänningen kan matas till motorn 12 eller 24V. Resultatet är två körlägen, snabb och ekonomisk.
Sjunde steget. Löptavlor och försök
Vi svetsar på en bekväm plats steg från mopeden eller bara rörstycken. Cykeln är klar, du kan uppleva den. Den maximala hastigheten beror på ryttarnas vikt och cykelns vikt. Köravståndet kommer att bestämma batterikapacitet och körstil. Författaren lyckades accelerera till 45 km / h, detta är ett bra resultat, 30-35 km / h räcker till för en cykel. Vid hembakat arbete kan du köra till jobbet, bilen är tyst och du kan ladda den från ett hushållsnätverk.
Projektet är avslutat på det här, jag hoppas att du gillade det hemlagade arbetet och att du hittade användbara tankar för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!