Vilken stilig man, är det inte? Låt oss sedan ta reda på hur den här terrängfordon byggd av författaren på forumet hans smeknamn mishanya68.
Egenskaper och komponenter i terrängfordonet: 4x4 fyrhjulsdrift, fyrhjulsdrift på fjädring, motor och växellåda från oki, razdatka från åkrarna, axlar med luftlås, hjul Krazovs ramlösa däck. Fjädring - A-formad + Panhard-stång, fjäderben med fjädrar. Fjädringsresa inom 25 - 30 cm, öppen kropp.
Skiss över montering av A-spaken på bron
Spaken är fäst vid bron, som klubbar på en fjäderupphängning, till ramen genom öglan. Den streckade linjen är panara.
Däckets slitbanemönster valdes enligt följande. terrängfordonet går huvudsakligen längs skogsvägar, buskar. På vattnet kommer att vara säker.
Här är en sådan profilböjning av författaren för att böja ämnen på sänglåset
Billet för kottar
Sängkonskonstruktion
Färdig disk
Hjulmontering
Vi lägger till resten av kottarna och vi kan fortsätta till huvudstaden i motorn och växellådan, skottet och omarrangeringen av broarna. Och först efter dessa åtgärder fortsätter vi till det huvudsakliga konstruktion.
CHEBOK-ramen är solid och så ser den ut på hjul:
Vi sätter motorn
Lite specificitet: klubborna togs från Nivivsky-stavar, salenblok vid ramen från den bakre fjäderbenet 2108. Strumpan på framaxeln måste göras om för att flytta växellådan till förarsidan - detta gör det mer bekvämt att placera överföringslådan och kardanerna.
För att undvika nedstigningen av hjulen (jag påminner dem om att vi inte har några burar), är det nödvändigt att hälla 2,5 liter timmerväg och 2,5 liter frostskydd i var och en, rulla cirka 5 minuter i hängat tillstånd. Efter de gjorda manipulationerna ska du hålla minst 3 veckor.
Vi lägger en razdatka, på bilden är upphängningen i mittläge, för en referenspunkt är en 1 meter linjal fäst.
Vi kontrollerar upphängningen - vi lyfter hjulen diagonalt 220 m från marken och ser att fjäderbenet nästan är uttömt och begränsat av vanliga stötfångare.
Vi sätter alla enheterna på ramen och arbetar med att bygga vidare
Frambromsar
Höljes med aluminiumplåt
Första avfarten CHEBOKI
Sammanfatta det arbete som gjorts för att skapa ett terrängfordon
Enheten visade sig vara ganska enorm, i garaget passar knappt, från toppen till taket 5 cm.
CHOBOK i det stora
Låsen är tydligt synliga här.
En annan författare lagade mat släpvagn för transport av ett terrängfordon:
Lite video