Många ägare av motorcykelutrustning strävar efter att ge sina "järnhästar" ett unikt och oundvikligt utseende, ändra både enskilda komponenter och montering av en motorcykel, och radikalt ändra dess utseende, bygga den från grunden, vilket bara lämnar motorns utseende orörd. Den ursprungliga formen utanför fabriken av en sådan del av motorcykeln som säte kan radikalt förändra sin visuella uppfattning till det bättre. Hitta redo för försäljning modellen sadlar är nästan omöjliga, eftersom dess form ofta kräver individuell anpassning till en konverterad eller helt hemgjord ram, och specialanpassade modeller kostar mycket pengar. Det tar också hänsyn till det faktum att en hemmagjord sadel monteras direkt under föraren och borde vara i harmoni med ramens geometri. I artikeln avslöjar författaren några av de tekniker som används för detta.
Verktyg och material som behövs för detta kommer att anges i själva artikeln.
Sitsens botten är gjord av glasfiber. Med utgångspunkt i detta material är det mycket lättare att slå den exakta upprepningen av ramelementen på vilka det kommer att ligga.
Först limmas maskeringstejpen på ramen under den framtida sadeln, och klisterbandet appliceras ovanpå. Därefter blir maskeringen mycket lättare att avskalas från ramen, och pappersbandet tillåter inte epoxin att hålla fast vid ramen.
Därefter måste du förbereda ett epoxiharts i en andel av 10 harts till 1 härdare. Applicera sedan hartset på glasfibern och lim fast sätet. Tjockleken på den färdiga basen bör vara minst 3 mm.
När basen härdar måste du markera kanterna med en markör, som senare beskärs.
För ytterligare arbete blir det bekvämare att ta bort sätet från ramen.
Nu är det dags att borra monteringshålen, baserat på var motsvarigheterna kommer att vara på ramen, eftersom detta inte kommer att vara så bekvämt för vidare montering.
Inte stora metallplattor (1-1,5 mm tjocka.) Måste svetsas på motorhuven. Sätt sedan in dem i de borrade hålen (tråd till ramen) och lim ovanpå med epoxy, så att de visar sig vara "hällda" i sadeln. Därför rullar inte bultarna.
Innan klistermärket av polyuretanskum slipas ytan på basen med sandpapper för bättre bindning.
Skär polyuretanskum med en marginal och lim på sadelens yta, efter att limet har härdat, klipps överskottskanterna bort.
För mer mjukhet i sadeln kan du dessutom använda filt (1 - 2 ark), det rekommenderas inte att limma vanligt möbelskumgummi. För sittits översta skikt är gummierat skumgummi ett utmärkt alternativ. Efter det att de övre skikten har fastnat igen, skär vi av allt överskott som sticker ut från sittplatsens konturer och på slipskivan rundar vi kanterna.
mönster
För att slutföra processen med att skapa en sadel behöver vi bara sy ett lock. För att göra detta måste du skapa ett mönster och klippa bort de nödvändiga hudstyckena från den och sedan sy dem. För människor som gör detta för första gången kan denna process vara lite komplicerad. För att göra detta föreslår författaren till artikeln att använda maskeringstejp för att underlätta arbetet.
Limma sätet helt:
Därefter markerar vi med en markör alla krökningar på sadeln, som visas på bilden. Vi ritar en linje längs sadelns nedre kontur:
Skär sedan tejpen försiktigt längs de markerade linjerna med en kontoristkniv eller kniv. Efter detta är mönstren färdiga, du kan ta bort dem och applicera på huden. Huden måste skäras med en marginal på cirka 5-10 mm. När du har klippt ut de nödvändiga delarna från huden ska du fästa dem i sadeln och kontrollera igen. Efter kontrollen kan du sy dem ihop. Om du inte är säker på dina förmågor (det är ganska svårt att arbeta med huden) är det bättre att hyra det i en skräddarsydd butik.
Skyddet är klart, det återstår att sätta på det och fixera hudens kanter på sadeln. Detta kan göras med lim, nitar eller en häftapparat. För bättre tillförlitlighet kan du lima sätesunderlaget med lim innan du sträcker.
Om små veck kvarstår efter montering kan de tas bort genom att sträcka ut huden och fixera den från sadelns botten.
Processen är klar, njut av resultatet!