Vad är viktigt för en jägare? Du kommer att säga noggrannhet, förmågan att smyga upp, dölja sig och mycket mer. Ja, naturligtvis, jag håller med dig.
Men för att dölja och göra det eftertraktade skottet, måste man klättra in i skogens mycket tjocklek, otillgänglig för andra jägare och där vilt finns.
I det här fallet, Andrei Leonovich från Mozhaisk,
registrerad på webbplatsen under smeknamnet bylik, bör hjälpa honom spårad terrängfordon "Hunter"som han samlade in gör det själv.
"Hej till alla byggare av bandfordon. Så jag bestämde mig för att bygga terrängfordon för jakt och så för pokatushek ... "- sådana mål sattes av Andrew före byggstart.
Utformningen av terrängfordonet kan redan kallas klassisk, eftersom många föredrar att monteras från enheterna i vår härliga bilindustri, nämligen den jätte bilindustrin VAZ.
ICE: VAZ-2103
Överföring: VAZ 4-murbruk
BRIDGE: VAZ 2101
RK: Niva
Kör: fram
Suspension: Ingen
Nu, steg för steg, kommer vi att överväga hur författaren realiserade sin dröm.
Han ställde in måtten på basen på terrängfordonet, ramen och skalade det med tvärskenor.
Svetsade framsidan av det framtida terrängfordonet, säkrade drivaxeln från VAZ 2101, säkrade tvärdelarna och svetsade axlarna för stödhjulen, började tillverka drivhjulen från de tidigare hjulskivorna från VAZ.
Fäst alla stödhjul på axlarna.
Justera längs terrängfordonet på alla enheter.
Installation av en kylare.
Jag svetsade sidorna på båten, för terrängfordonet flyter, det vill säga en amfibie för att övervinna vattenbarriärer.
Skoldade alla lederna.
Arbetsstycket är tomt för att installera dragskruven för doven.
Montering av spänningsmekanismen.
En bred mutter på M24 svetsas inuti den yttre kanalen, en skruv skruvas in i den. I slutet av dubben låses ytterligare två muttrar på M24 med varandra så att dubben roterar på ett ställe.
För att mekanismen ska fungera slappnar de fyra muttrarna på M19 och tangenten på S24 börjar vrida muttern medurs och larven börjar dra åt.
Jag skalade botten med ett metallplåt på 1 mm. Sömmen måste vara tätt så att vattnet inte läcker.
Jag skalade skarvarna från insidan.
Han började förberedelserna för tillverkning av spår.
Jag tänkte var motorn skulle vara.
Fäst motorn på kuddarna.
Säkrade lådan och monterade drivaxeln.
Säkrade reduktionsväxeln i form av en delning.
Jag installerade en elektrisk fläkt på kylaren.
Fäst drivaxeln, säkrade bromsmekanismerna.
Han gjorde och säkrade drivhjulen.
Innan motorn monteras: luftrenare, kylsystem, bränt motorrum.
Svetsad bagagerumslock från VAZ-2109.
Sätt en streck från VAZ-2109.
Började göra spår.
Gjorde ett stöd.
Fäst bromsskivan.
Han ledde hydrauliken till skivbromsar.
Gick fram till växelspaken.
Han gjorde kopplingsspaken.
Ställ sätet och spakarna i cockpiten.
Jag installerade batteriet och arbetade med den elektriska enheten.
Han monterade hydrauliska vakuumförstärkare och anslutits till bromssystemet, och för ett terrängfordon kommer det att vara svängande styrsystem.
Han förde alla terrängfordonets styrspakar i cockpiten.
Den första provkörningen runt huset.
Eliminerade bristerna efter en provkörning var det nödvändigt att koka och stärka hyttstrukturen.
Samlade tillbaka vindrutan.
Han drog på spåren.
Förberedda för ytterligare tester.
Prövningar och en resa till skogen.
Vi önskar lycka till byggaren av sökrobotens terrängfordon "Hunter" Andrei Leonovich.