» utrustning » Alla terrängfordon » spåras »Spårad terrängfordon" Tramp "

Spårad terrängfordon "Tramp"


Spårad terrängfordon "Tramp" Skapad för att plöja genom åkrar och berg, längs floder och träsk, längs skogar och korsar. Och ägaren till detta tramp, en resevän, Vasily från staden Belomorsk. Karelia är ett land med tusentals sjöar och utan en bra hjälper är det svårt att resa hit. Vasily har sin assistent, en sökrobot, terrängfordon-amfibie "Tramp".

Våren 2013 började han konstruktion hans terrängfordon.

Här är vad som kom av det. Vasilis dröm förkroppsligad i metall.

Och där allt började. Naturligtvis från en dröm ...
Förverkliga din dröm.
Till att börja med var det bara
Motor VAZ-2108 -1.3
Växellåda (växellåda) VAZ-2101 fyrstegs
Bridge VAZ-2101, utan delning
Framhjulsdrift, utan fjädring
Differensrotation genom att låsa navet med en skivbroms.

En hel terrängfordonskropp byggdes.

Caterpillar tejp.

Klar larv Caterpillarbredd - 450 mm, kedjehjul består av 10 tänder, tandbredd 50 mm,
tandhöjd ungefär 50-60 mm.

Båten är svetsad, tid att sätta motorn.

Motorinstallation.

Bron är monterad och installerad.

För att minska hela terrängfordonets vikt vid mantling används ark korrugerad aluminium.

Installerad motor och vingar tillagda.

Skydda framför båten.

Sätt ett spår på båda sidor.

För att minska antalet varv som överförts från motorn till drivaren razdatka som applicerats.

Fläkten för kontinuerlig blåsning av motorn.

Fläkten är fäst på generatormonteringsfästet. Kör från vevaxelns remskiva. Bältet dras av generatoren.

Spårmekanism

Arbeta med elektriska ledningar.

Tillsatser till huden.

Allmän vy.

Den första utgången.



Förbättringar av bromssystemet och sedan inkörning.



Gjorde en huva på motorn.

Det stängs tätt och vackert.

Stugahytten började.

Det får en mer eller mindre färdig look.

För släpvagn tillhandahållen.

Sittplatser är passagerare.

Efter att ha kört in.

Stammen är klar.

Han stängde ryggen, lade till ljus.

Dashboard.

Nattvisning.

Dimensioner.

Kylsystem.


Diffusor för kylare.

All terrängfordon redan upptäckt och går bra.



Du kan beundra.Drömmar går i uppfyllelse.
0
0
0

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
5 kommentar
En mycket hög risknivå som faller under spåren av deras eget "hjärnsköld". Jag kommer inte skriva om terrängfordonet, det har länge blivit blinkat på Internet. Priel. Men uppfinnarens trädgård, till skillnad från hemmagjorda, lämnar mycket att önska. Händer som är, och det verkar växa korrekt.
Kan jag ta reda på vilka storlekar det här terrängfordonet har?
Naturligtvis är det meningslöst att "lura" en hastighetsmätare eller timmätare på ett sådant terrängfordon. Men du kan sätta en GPS-tracker (helst med hastighetsfixering), nu kostar de ett öre. Som ett resultat skulle du ha fullständig statistik över användningen av ditt "djur".
Författaren
Aluminiumplattor fästs på kroppen med metallskruvar. Och resursen för hemmagjorda spår beror på belastningens intensitet, men eftersom det inte finns några hastighetsmätare i terrängfordon kan ingen säga säkert.
Hur fästes aluminiumplåtarna på fodralet - med nitar eller bultar (fotonens kvalitet gör det inte möjligt att bestämma detta ”för ögat”)?
Också intresserad av resursen av hemlagade spår. Kilometrar 500 - 700 de står?

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...