Spårad terrängfordon "torp" från drscoch () från Bashkiria, bosatt på M5 1485 km, Rodnik-stationen.
Namnet visar till och med det terrängfordon skapades för att resa i landet, runt stugan och rensa snö på vintern.
konstruktion startade i mars 2012 och tar först nu funktionerna i fullständighet, även om så snart terrängfordonet började röra sig, så hittades arbetet omedelbart i landet.
För att rensa snö på vintern, för att dra ut de fastna bilarna, utroten av hampa och bara pokatushki barn och gäster. En länk till alla videor om detta kommer jag att ge i slutet av artikeln.
Vintern är klar för snö. video.
Prestandakarakteristiken för sökrobotens terrängfordon "Sommarbesittare".
Motorn till VAZ-2101 med en volym på 1,3 liter.
Växellåda (växellåda) från VAZ och från GAZ-51 med KOM.
Bakaxeln från VAZ-2101.
Ramen är svetsad från en kanal på 8 mm.
Två skivbromsar per bromsok från VAZ-2108.
Drivhjulet (kedjehjulet) är tillverkat av R14-skiva, bränt med ett järnark och lindat med ett transportband.
Tänderna på drivhjulet är tillverkade av ett gasrör.
Larven är tillverkad av ett transportband 12 mm tjockt.
Spåren är gjorda av 32 hörn.
Fanger eller stopp är gjorda av ränder.
Spårrullar från hjulet R13, navet från VAZ-2108.
Chassiets layout.
Motor, två växellådor, kardanaxel och bakaxel med drivhjul.
Motorn från VAZ-2101 tog sin plats.
Motorn är monterad, en kylare och allt monterat. Sluta upp och springa in.
Asterisk som leder från 8 tänder.
Hydraulisk vakuumförstärkare installeras på bromsarna.
Monterade en förarsäte.
Det första inbyggda terrängfordonet. video.
Efter igångkörning och drift gjordes följande ändringar i konstruktionen av terrängfordonet.
Växellådan från GAZ-51 togs bort och ett överföringsfodral från GAZ-69 och alla kardanaxlar från GAZ-69 installerades istället.
Motorn från VAZ-21213 efter kapitalki, men med en stor volym på 1,7 liter.
Bakaxeln från VAZ-2101 ersätts av en UAZ. Bromsok från VAZ-2112, hjul med skiva från UAZ-3160.
Drivhjulet är ett hjul från en VAZ-2121, kör R16.
Spårmekanism.
Tomgångshjul
Motorhuven är tillverkad av aluminiumplåt, strålkastarna för nattutflykter är installerade.
Installerade en andra plats för passagerare.
Drivhjulet bär redan en kedjestege mot att glida.
En NSh-10-pump installerades för hydraulisk höjning och sänkning av kniven under snörensning. Kör med en remdrivning, spänningen görs med hjälp av kuggremspännaren från VAZ-2108.
Distributören kostar R-80, tre delar.
.
Vi önskar framgång i terrängkonstruktion till Oleg, framgångsrik auto-tillverkning för honom.