Spårad terrängfordon "SPB" byggde en "demyan" från St Petersburg. Om utvecklingen av byggandet biltillverkning skriver han på webbplatsen .
En resa till skogen på ett terrängfordon. video.
Prestandaegenskaperna för "SPB".
Motor från Opel 1,6 kubikmeter.
Bälte och växellåda med en hastighetsminskning. Den ursprungliga versionen.
Differentialrotation på grund av bron från UAZ.
Stängningen är oberoende.
Spåra bakåt.
Döden är aktiv.
Skrovet flyter.
Började med att svetsa båtens skrov
Båt inifrån.
Spårrullar med oberoende upphängning.
Fjädrestiviteten hos banvalsarna från VAZ-2109 ökar till båtens akter. Den senaste våren är den tuffaste.
Överbyggnad över båten.
Vingar över larven.
Kroppen är skållen. Spänningshjulet är installerat.
Installerade slagbegränsare och stötdämpare.
Drivningen från motorn till varje kedjehjul genom en remkedjetransmission.
Larven är monterad på ett transportband 16,5 mm tjockt, 4 lager sladd.
Spår från profilen, ändarna pressas in och borras under två bultar på tejpen.
Spänningshjulet är mantlat med transportband.
Ramen för hela terrängfordonets kaross är svetsad.
Aktiv bår på en sloth.
Hydraulisk vakuumförstärkare monterad på bromsarna.
Kylradiatorn lyftes ovanför båten för bättre kylning.
Ytan är skållen och strålkastarna är installerade.
Efter inbrottet gjordes remkedjetransmissionerna till friktionskopplingarna från kopplingen från GAZ-53.
Överföringsplan.
Inkopplingskopplingar. video.
Pokatushki. Hastigheten i femte växeln når 40 km per timme.
Inkörning avslöjade en svag plats - stödhjulet föll av.
Båtens stabilitet på vattnet är mycket bra. video.
Govnolina tvätt efter resor.
Propylenfönster kompletterar kabinen.
Installation av fönster.
Nu är vår furrowed terrängfordon genom träsk och skogar.
Träsk. video.
Utmärkta hastighetskvaliteter.
Demian fortsätter att förbättra sin terrängfordon. Vi önskar honom framgång i denna fråga.