På forumet för webbplatsen "Technoforum.com" är det registrerat under smeknamnet "RUS 31".
Terrängfordonet klarat testerna och du ser hur detta hände. video.
Prestandaegenskaperna biltillverkning.
Motor från VAZ-2103 efter översyn.
Växellåda (växellåda) -bas från VAZ-klassikern.
I stället för en reduktionsväxellåda användes en växellåda från GAZ-51.
Drivaxel från VAZ-2103.
Oberoende fjädring på alla väghjul.
Ramkonstruktionen, terrängfordonet är inte avsett att simma.
Differentialrotationen.
Skivbromsar.
Oberoende fjädring på fjädrar och stötdämpare från motorcykeln "URAL" och "Dnepr". Motorn från VAZ-2103 tillsammans med kopplingen och växellådan.
Länkarm med axel.
Hängaxel på kaprolonbussningar, spaken är gjord av en profil på 60x440 mm.
Mått på hylsan: längd - 120 mm,
ytterdiameter - 60 mm,
innerdiameter - 40 mm,
spaken är 350 mm längs axlarna.
Stödvalsens axel tillsammans med rullen. Rulle tillverkad av aluminium mantlad med transportband.
Växellådan från GAZ-51 sitter fast på ramen och överför rotation till bron genom drivaxeln.
Anslutningen mellan de två KPP-GAZ-51 och VAZ. Använd bara 2-3 växlar på båda rutorna under resor.
Anslutningen till växellådan GAZ-51 och bron som leder från VAZ.
Bromsokmontering på bron.
Märkning och borrning av hål på transportbandet för tillverkning av spår. Tejpen är 7,5 meter lång, 120 mm bred och 12 mm tjock.
Fäst spår på ett band med M8-bultar.
Larven är klar för användning. Larven överlappar under två spår. Spårets längd är 400 mm, avståndet mellan spårets centrum är 1040 mm, mellan spåren är 64 mm.
Gasspjället går igenom kablarna.
Kabelskyddet kan tillverkas av valfri längd från motorcykelkablar eller från parkeringsbromsens kabel på en personbil.
Ändarna de har är ungefär samma.
Terrängfordonet är monterat och klart för målning.
Terrängfordonet är målat med en grunder "Rust-stop" 3 i 1.
Sidorna är fästa på ramen med nitar.
Ljuddämparen är installerad bredvid motorn.
Formen på en hemmagjord ljuddämpare.
Förarsätet i hytten och styrenheterna.
Instrument och terrängfordonskontroll.
Huvutrymme.
Sittplatser för passagerare.
Ytterligare tester av automatisk tillverkning. videon
.
Alexander Zakurdaev visade sig vara ett underbart terrängfordon. Vi väntar på mer automatisk tillverkning av honom.