"Tunguska-2"
Video om "Tunguska"
Vissa egenskaper hos Tunguska-2 terrängfordon.
Längden på båten är 2500 mm.
Båtens bredd är 820 mm.
Båtens höjd är 560 mm.
Båtens volym är 1060 liter.
Botten och delen av sidorna av järn är 2 mm, och resten av 1 mm järn är nitade med tätningsmedel.
Bromsarna kommer att vara skiva. "Tunguska" kvar garaget och vice versa.
Spår och tänder begränsar. Det fanns 37 st spår per spår, i steg om 125 mm. Spåren är gjorda av en profil med en U-formad sektion 20x40x3 mm från en transportör från jordbruksmaskiner, tappar från kedjelängen skär i hälften. Stångdiameter 14 mm, höjd 90 mm. Fångarna svetsades med en jigg för att få samma vinkel på alla spår.
Avresa till träsket med en drag från ett flygplan. På ett drag av skradok för gäss. Kör styvt på tre hjul. En hjulsdrift, spårspårning uppstår på grund av hjulens uppblåsning.
I stället för en kontrollpunkt (växellåda) från en Dnepr-motorcykel, som föll isär, installerades en kontrollpunkt från en GAZ-69 på en bilsmink. Ledningen har förbättrats mycket. Monterade skivbromsar från VAZ-2101 på framaxeln. Det finns inga bromsar på bakaxeln, dessa räcker för att kontrollera, eftersom vikten biltillverkning det visade sig mycket litet - 450 kg.
Krokarna på spåren är gjorda av en 5x5 mm remsa 60-70 mm lång för att minska spårglidningen.
Motorn är "Lifan" -15 hk
Drivningen till drivaxeln går igenom en kedjedrift med en minskning på 14:39.
Skaparen av Tunguska-2, Sergei Nikolaevich, välkomnar oss! 1 min 23 sek.
.
Framgångar för Sergey Nikolaevich.