Webbroboten med en kropp från "Oka" ser bra ut.
Prestandaegenskaperna:
Motorn från VAZ-2109.
Växellåda (växellåda) från VAZ-2109.
Upphängning på balanser med torsionsstänger.
Det viktigaste i en bilmodell är en hydraulisk drivenhet.
Uppgift: få ut mesta möjliga av delar och montering i vår bilindustri.
Syftet med skapandet: byggprocessen och sedan skidåkning i förorterna.
Ritning av det framtida terrängfordonet med dimensioner.
Spårrullar kommer att vara av den ursprungliga designen: vulkaniserade skivor.
Rullarna är alla redo.
Konstruktionen av torsionsbalansupphängningen av spårrullarna.
Färdiga balanser att välja mellan.
Larven kommer från Taiga snöskoter, men med ökad längd och förstärkt stålkabel.
En hydraulmotor kommer att integreras i näven från VAZ-2109. Istället för ett trycklager installeras två kulradiala lager, för detta är en näve uttråkad.
Näve förkroppsligad i metall.
Näve från VAZ-2109.
Skick "Oka" är utmärkt.
Om detta kommer kroppen att vara relativt ramen.
Nästan perfekta delar.
Framhjulsdrift och om sådana stjärnor kommer att sätta spåret i rörelse.
Under botten av "Oka" måste du svetsa ramen.
Jag köpte en VAZ-2109-motor, demonterade den, jag måste kapitalisera, slösa ärmarna.
Kroppsfästning pekar på ramen.
Ungefärlig installation av kroppen.
Motorns monteringsplats.
Spårbandsdesign.
Ramen är tillverkad på fabriken.
Balanser på ramen.
Ramtester med statisk belastning. Tester gav ett positivt resultat.
Kroppsfästen av 3 mm tjock metall.
Fästen för motorn förblev standard.
Fästmontering.
Bakre karossfäste.
Bränsletanken från UAZ görs om för hydraulbehållare.
Den hydrauliska tanken har ersatt Okas bränsletank.
Plats för reglerventiler.
Spårhöjare terrängfordon.
Bensintank för ett terrängfordon på 30 liter.
Gasstanken kommer att placeras mellan ramen och kroppen i området för Oka-bagageutrymmet.
Den drivna skridskobanan är monterad.
Bromsskivorna från Oka passar perfekt in i bromstrumman på VAZ-2109.
Caterpillars köpta.
Caterpillar på isbanan.
Platsen för drivhjulet.
Drivhjul.
På vevaxeln installeras spärr för uppstart från handtaget i en nödsituation.
Huvudbromscylindern vilar på fördelaren och termostaten.
Den nya bensintanken tog sin plats.
Ny påfyllningshals från Gazelle.
En centreringsaxel användes för att centrera pumpen och växellådans axel.
Oljefilter har tagit sin plats.
Platsen där de kommer att installeras.
Bakifrån.
sådan örhängen kommer att vara ögonen framför dragning.
Dragande ögon installerade. Ovanifrån.
Drivhjulsenhet med hydraulisk drivenhet.
Hydroallocatorer är fixerade och hydraulslangar (RVD) läggs.
Ett ministativ för kontroll av den hydrauliska drivenheten är tillverkad.
Video om testbänken.
En ny hydraulisk vakuumförstärkare för bromsar och en expansjonstank är installerad.
Baserat på den här profilen kommer vi att producera en spänningsanordning.
Spännanordning.
Fäst för montering av växellådan (Växellåda).
Kylaren från VAZ-2109 tog sin plats.
Fläkten med en diffusor är kvar från Oka.
Väggfäste
Tryckplattan på ramen.
Spännaren monteras och monteras på ramen.
Spänningsmekanism med konsol.
Spännplattans monteringsbultar.
Motorn från VAZ-2109 på baksidan av Oka.
En ny version av sträckaren är mer kompakt.
Läggning av WFD och all kommunikation.
Rattet försvann i kabinen och nya ytterligare enheter dök upp.
Trätandprofil på drivhjulet.
Tanden är gjuten.
Endast 136 tänder behövs.
Tänderna är fästa vid drivhjulet med M12-bultar.
Tand på hjulet.
Hjulet monteras.
Installation av en hydraulpump.
Den hydrauliska pumpens drivaxel från växellådan till den centrerade pumpen.
En ljuddämpare är installerad.
Caterpillars köpta före uppgraderingen.
Efter uppgraderingen. De styrande tångarna installeras mot larverna under körning och svängar.
Gjutna guider.
Spårrulle och styrningar.
Övrig tidpunkt för montering av snöskotern.
Snöskoter "Bekas" monterade.
Avtosamodelka redo för testning.
Avslutet var bra.
Vändmärken på betonggolvet.
Springer in. U-svängar på plats. video
Flytta genom en logg.
.
Vi önskar Sergey framgång med att förbättra sin snöskoter ytterligare.