Motosobaka-bårar från Tarpan motorblock byggd av Nikolai från Arkhangelsk. På något sätt, på långa vinterkvällar, tänkte Nikolai. Jag har en Tarpan walk-bak traktor som arbetar i tre dagar på våren och det finns ingenting på den utom skäret och jag plogar året runt. Jag bestämde mig för att ladda det med arbete på vintern.
Han ritade och monterade spårblocken för Tarpan istället för fräsarna. Hastigheten är naturligtvis låg -5 km / timme.
Men understyrning är lätt, eftersom basen är kort. Drar på en bår upp till 150 kg. På snön faller inte och glider inte, larven är desamma. Ett sådant schema kan tillämpas på valfri bakomgående traktor, även på "Mullvad", bara för att beräkna kedjehjulets diameter och spårets bredd beroende på motorns effekt.
Prestandaegenskaperna:
Strukturens bredd är 800 mm.
Spårens bredd är 700 mm.
Kroppen är 700x800 mm.
Två spår på 80x2300 vardera från ett transportband B-4mm. Sladden är enkellager.
Spår från plaströr.
Axelbotten -670 mm + spänning.
Ledande stjärnor skärs ur polyeten med hjälp av en pussel.
Till motoblocken behöver fortfarande göra en släde.
Konduktor för larvmontering. Ledaren är gjord av en gammal dörr med två glaspärlor fyllda på den i kanterna och 35 mm barer, avståndet mellan dem är också 35 mm.
Spåren är klädda på drivhjulet och på tomgång.
Två hus med spår är förbundna med hörnen och på dem finns en plattform för motorn.
Spänningshjul med en diameter på 290 mm med spänningsmekanism.
Ett drivhjul med en diameter på 290 mm med en axel, som bärs på den bakomgående traktorns axel.
De bakre drivhjulen är tillverkade på en motoriserad hund på detta sätt, men storlekar som inte anges måste väljas beroende på din maskin.
Lager 107 och 205 används här. Lager 205 är för stora för en sådan teknik, men vad som fanns till hands. Lagring per axel beror på diametern på enhetens axel.
På tvärhörnen är spår gjorda för fästning.
Inuti kedjehjulen är stödskidorna gjorda av plast, som är fixerade med skruvar från botten till sidorna på brädorna så att ändarna på den inre skidan inte går och inte rätar ut
de är fixerade med klämmor av rund D6 mm.
Funktionen visar att en 4 mm tjock tejp med en sladd är ganska svag, därför är det bättre att öka stödets yta genom att lägga till en annan larv i mitten.
En översyn av växellådan och kuddarna visade att de var okej.
Ögonblick av driften av motoblocken under vinterförhållanden.
Kontrollerna är enkla och enkla: ögonblicket att åka med ett barn.
Din bakomgående traktor kommer också att betjäna dig på vintern; garaget.
Nikolai har fortfarande en provisorisk traktor, men detta är ett ämne för en annan berättelse.