Vid bra väder har en motorcykelcykel med liten motorkapacitet alltid varit efterfrågad inte bara bland ungdomar utan också bland vuxna. Eftersom det kännetecknades av sin enkelhet i hantering, lätthet och god hastighet. Men tyvärr, när kylan kommer på grund av den lilla diametern på hjulen, blir ridning på en skoter mycket obekvämt, och i snöigt väder är till och med att bära vinterdäck helt orealistiskt.
Efter att ha studerat olika motorcykelmagasiner noterades det att det finns larvmotorer till försäljning, de kan installeras istället för bakhjulet, vilket kommer att leda till att motorcykeln förvandlas till en snöskoter.
Om du har likasinnade personer i den här saken, är det bäst att ta en larv från Buran-snöskotern (foto 1), den är perfekt eftersom 4 lämpliga skoter kommer från en larv. Kostnaden kommer att kosta 2,5 gånger billigare än spåren från en motorcykel. Men för en skoter kostar det för mycket.
Snart, efter att ha kontaktat företaget, som är engagerat i uppsättningar av flyttare, förvärvades ett inte särskilt brett spår och en plastskida utan fästning.
Inga ändringar kommer att göras i den grundläggande utformningen av skoter, så att du i varmt väder alltid kan byta ut de installerade spåren med hjul.
Vi köper en driven asterisk från Buran snöskoter i butiken, 2 hjul från en vanlig skoter för barn och 2 små hjul från en vagn, med rullager. Därefter sätter vi till exempel ett hjul med mycket mindre diameter istället för ett drivhjul på en skoter bilar, för att ersätta växlingsförhållandet. Detta görs eftersom växelförhållandet vanligtvis beräknas på en skoterväxel för att driva den på utmärkta vägar med en ungefärlig hastighet på 40-60 km / h. Naturligtvis, när du kör i snö, ökar belastningen på motorn avsevärt och dess kraft är troligtvis inte tillräckligt, och en så hög hastighet kan vara farlig på hala vägar.
Vi tar drivhjulet på mopeden och skär ut bromstrumman med splines under drivaxeln, och för att fästa drivningen med en mindre diameter, borra ett hål i trumman (foto 2).
För att förhindra larven från att glida av hjulet och glida under rörelse gör vi krokar (foto 3) från plastvattenledningar, som i sin tur sätts in i hålet på larven.
Det är nödvändigt att göra ett bandage med den erforderliga diametern av platt takmetall, fäst krokarna på den med möbelskyddsskruvar (foto 4), de ska vara på samma avstånd från varandra och i ett steg som motsvarar platsen för larvshålen. Med samma bultar fäster vi hjulet och har tidigare lagt på ett bandage på det (foto 5). Vi får från ett vanligt hjul, ett mjukt ledande larvhjul.
Med M8-bultar ansluter vi det ledande kedjehjulet på Buran snöskoter med 2 gummihjul från vagnen, vi får ett drivet kedjehjul, och för axeln tar vi en tapp med M10-gänga (foto 6).
För att göra ramen på larven, behöver du metallhörn och fyrkantiga rör (foto 7). Dimensionerna på ramen och de delar som ska fästas på den måste väljas oberoende, beroende på spår du har valt och ditt skoter.
Du kan ta en hemmagjord skida av trä eller en plast från en barns skoter, fästa en metallunderskärning i botten så att skoter inte tappar kontrollen på en isig väg. Skidan måste fixeras vid framgaffeln på scootern genom ett speciellt rack. Den kommer att ha två grader av rörelsefrihet, varför skidan förblir på snön med hela planet när skoter är lutad till endera sidan.
Vi installerar en bred plattform under benen och en liten dekorativ skärm för framgaffeln. För långa resor i ogynnsamt väder måste du installera en vindruta.
Det vanliga karosseriet på en skoter är inte särskilt starkt i hög grad av frost och har små fickor, när snön kommer in i dem, kommer scooterns vikt att öka. För att undvika detta gör vi ett litet hölje över larven. För att göra detta, ta en bit plexiglas, polykarbonat eller annan plast som vi behöver i storlek och klipp försiktigt ut sidan av höljet.
Vi flyttar det till ett stort ark, det kommer att fungera som en annan matrisvägg och med hjälp av smältlim runt sidoväggens omkrets fixerar vi plasthörnen. Klipp av en remsa av flexibel och helst tunn plast, bredden på det planerade höljet. Montera försiktigt matrisen genom att limma på hörnen på tidigare gjord sidovägg, botten och stor panel. Alla delar på delar måste smörjas med plasticin.
Därefter skär vi fiberglaset i bitar av den storlek vi behöver, smutsar dem försiktigt med epoxi och monterar det tätt i matrisen. Efter ungefär en dag är det nödvändigt att ta bort matrisen och klippa det resulterande höljet längs konturen och ta bort allt överskott av glasfiber.
Med samma teknik skapar vi en fotplattform, lägger bara lite silverpulver till epoxin för bättre viskositet och färg.
Snöskotercykeltestvideo: