All terrängfordon Det visade sig mycket snabbt och smidigt. Byggde det på en och en halv månad.
Pokatushki i snön. videon
Prestandaegenskaperna:
Motorn från VAZ-21011.
Växellåda från VAZ-21011.
Bakaxeln från VAZ-21011.
Nav från VAZ-21011.
Bakhjulsdrift, differentiell rotation.
Kaross, chassi, hemlagade spår.
Givaren var en VAZ-21011-bil, motorn togs bort från den.
Donator för ett terrängfordon.
Spårvalsarnas axlar svetsas till basen.
Fronten på hela terrängfordonsramen.
Kroppens botten är svetsad.
Bakaxeln på VAZ-21011 är installerad i aktern. Bron är upp och ner och svetsad, bron används som en drivning och som en svängmekanism genom att bromsa bromsok och differentiell.
Strumpor av bron svetsas in i båtens skrov.
Båtens skrov kom på hjul.
En bromsok för skivbromsar är fäst på bakaxelnavet.
Stödhjulen sitter på axeln och är styvt fixerade på båtens skrov.
Båten är förstärkt med profilrör.
Huvudväxeln monteras i bryggens vevhus.
Mekanismen för spänningslöshet.
Spårhopparna är klara för montering.
Spänningsmekanismen svetsas till båtens skrov.
Bantspänningen kommer att finnas på båda sidor samtidigt.
Motorn tog sin plats.
Tomgången kommer också att vara tomgångsstationen.
Bromsoket är monterat på navet på drivhjulet.
Båten är på hjul och du kan redan åka på garaget.
Kylsystemet monteras på karosseriet på terrängfordonet.
Spår är gjorda av ett profilrör. Spårens ändar är klätt på en speciell enhet.
anpassning för att krympa spårens ändar.
Kabinen klipptes från VAZ-21011-karosseriet för installation på ett terrängfordon.
Det mest tidskrävande jobbet i terrängfordon är spårets montering, spåret monteras på ett tvåskiktsband. Tjockleken på en tejp är 50 mm och den andra 70 mm.
En kardanaxel ansluter bakaxeln och växellådan.
Basen på drivhjulet är svetsad.Tandens höjd är 50 mm, avståndet mellan tänderna vid basen är 55 mm, vid spetsen 40 mm. Detta är tillräckligt för att fästa tänderna från MTZ bakre däck på M12-bultarna. Röret med en diameter på 320 mm är lindat med en 5 mm tejp.
Här kan du se att larven går till två lager transportband.
Larven bär en löputrustning.
Start-in auto-make. videon
Spårad terrängfordon "Rider" efter montering och målning.
En vän rullar i snön vår "Rider". videon
Efter inbrottet återställde jag förhållandet mellan axlarna på styrspaken. Klockan var 1: 7, den blev 1:16, vilket underlättade hanteringen av terrängfordonet.
På nästa pokatushki slog ut en plastplugg på kopplingscylindern, så alla för framtiden, satte omedelbart metallpropparna.
Cylinder med plugg.
Plastproppar omedelbart för att urladdas.
Stubbar ersatt.
Video om stubbar.
Pokatushki i snön. videon
Slår ett hinder. videon
En andra växellåda installerades för vintern och gjorde ett blad för rengöring av snö.
Terrängfordonet var något modifierat.
Ett snöblad dök upp.
Snörensning med en ny dump. videon
Lukman Garayev gillar att bygga hemlagad, så vi möter honom mer än en gång i våra berättelser. Vi önskar honom lycka till hela terrängen.