Ledande asterisker samlas in på bilskivor. Kedjehjulständerna är avtagbara och tillverkade av HDPE (lågtryckspolyeten). Fäst med två bultar. Kedjehjulets bas delas med ett transportband för att minska ljudet vid körning. Drivhjulet har 10 tänder.
Styrhylsorna är gjorda av remsor och är fästa vid spåren med två bultar.
Båtens skrov är svetsad från formade rör.
Stödhjul och nav används från VAZ-21099. Skivbromsar. Framhjulsdrift och differentiell rotation. Balanserare på stötdämpare från Ural-motorcykeln.
Terrängfordonet var 450 mm. För att minska hastigheten på ett terrängfordon kopplades två växellådor (en växellåda) i serie från VAZ-fordon.
För kylsystemet användes en kylare från en UAZ-bil.
För kontrollspakar användes en profil på 60x40x4 mm.
Första avgången från garaget.Video.
Lång resa till terrängfordon "Spirinsky". videon
För närvarande terrängfordon Det fungerar normalt.