För den privata sektorn är en traktor mer än nödvändig. Väskor med jordbruksprodukter, skördat hö, samma byggnadsmaterial - allt detta måste på något sätt flyttas. Du tillämpar det inte manuellt, utan en liten "järnassistent", helt rätt.
Det finns två sätt att få en minitraktor till din gård: antingen köpa den om det finns tillräckligt med pengar och vård inte är för dig, eller montera en "järnhäst" från improviserade material. Vi kommer inte att överväga att köpa som praktiska människor, men vi kommer att bekanta oss med ett av alternativen för självmontering av traktorn.
Som källmaterial för det framtida fordonet, låt oss ta det någonstans i "folkdumpen" en bil LuAZ. Eller köp från en granne.
Vad av all denna hög med skrot behöver vi? reserv:
- växellåda;
- broar;
- elektriker;
- hjulväxlar;
- ratten, och rattet kan inte glömmas.
Vi säljer resten för skrot, får en dubbel förmån - vi kommer att tjäna pengar och vi kommer att bli av med skräp.
Nu måste du lösa problemet med motorn. Som tillval köper vi Sadko DE-300 från en bakomgående traktor plus hjul (4 delar 6x12).
Motorvarvtalet är "bra", men för traktorn är det något för dyrt. Detta är inte en racerbil. Därför minskar vi dem med 3,5 gånger genom att installera lämpliga remskivor.
Momentöverföring från motorn till växellådan kan ordnas med profil B-bältet. Det är bättre att installera två samtidigt.
Ramen är den främsta bärande strukturen. Det kan svetsas från en 40x40 profil. Det kommer att vara ganska acceptabelt, men ganska svagt, när det gäller transport av tunga saker. Därför är det vettigt att omedelbart ta en profil inte 40x40, utan 40x80. Säkerhetsmarginalen skadar inte.
När allt ovan kommer att samlas i en design, kommer vi att se framför oss frukterna av vårt eget heroiska verk.
Hydraulik - består av en 75x100 hydraulcylinder, en P80-distributör och en NSh-10-pump.
Pumpens driftläge är 1000-1100 rpm. Pumpaxel - utgående axel från kopplingssvänghjulet. Men på grund av det faktum att pumpens ständiga drift inte alltid krävs, rekommenderas det att göra en omkopplare. För att göra detta, ta växellådan från Ural-motorcykeln.Vi tar bort det nödvändiga: axel, splinekoppling, växelgaffel, två växlar, kedja.
Vi kommer att behöva sätta en asterisk på den borttagna axeln, men innan detta måste axeln ändras. Skär först skaftet, öka sedan med 5 centimeter så att kedjehjulet kan installeras på sin plats.
Vi gör själva drivenheten genom att svetsa den från ett 40x40 hörn. Drive - en enhet som kräver konstant smörjning, vilket innebär att olja måste fyllas i den. Är det klart? Glöm inte att göra det lufttätt och installera en oljetätning på axeln.
Allt är klart, nu kan det titta på pumpen som är påslagen.
Och av.
I montering.
Sammanfattningsvis två ord om hydraulik. Det centrala avsnittet fungerar med ett problem. Utgångskopplingen framåt med en roterande axel, utgång tillbaka med en hydraulcylinder för en slåttermaskin, dumpare, etc.
"Live" för att se hydraulikarbetet och vårt "hjärnsköld" i ett helt monterat tillstånd kan finnas på den medföljande videon.