En ganska intressant design valdes av författaren till denna vindgenerator. Detta är en seglande vindgenerator med en stagmast och effekt upp till 4 kW per timme.
Material och delar som används vid konstruktionen av denna vindgenerator:
1) delar från bron och fälgen
2) profilrör
3) vinsch
4) DC-motor på borstar och magneter 1971 frigör
Låt oss överväga mer detaljerat utformningen av denna vindgenerator.
Till att börja med skapade författaren en mast på vilken generatoren kommer att monteras. Det gjordes enligt gårdsmastplanet, de kan vara fyrkantiga, men då beslutade författaren att göra ett triangulärt schema.
Under masten grävde författaren ett hål och hällde det med betong. Inteckningar görs i betong för att bulta masten till masten. Tack vare en så grundlig inställning i fästningen kommer det att vara förtroende för mastens tillförlitlighet för alla vindar.
Sedan började författaren att tillverka vindgeneratorns rotationsaxel. Axeln var gjord av delar från bron och fälgarna. Strukturens totala vikt var cirka 150 kg.
Författaren använde en DC1-motor från 1971 som generator för denna väderkvarn. Denna motor har följande egenskaper: märkspänning på 48 volt, 30 A, 500 rpm och vikt 55 kg.
Sedan fortsatte författaren till monteringen av drivenheter från vindgeneratorn genom växellådan till generatorn.
Efter huvudsamlingen fortsatte författaren att måla arbete.
För att höja och installera delarna på vindkraftsgeneratorns redan levererade mast använde författaren en enkel vinsch.
Således höjdes först den roterande strukturen och sedan generatoren själv.
Samtidigt var han engagerad i konstruktionen av ett vindhjul.
Sedan sattes segel på vindrutans ram.
Därefter påbörjades installationen av vindhjulet på generatorns mast. Uppgången genomfördes med samma vinsch. Därefter installerades vindhjulet på plats och skruvades fast.
I denna form har vindgeneratorn redan börjat fungera och har gett den nödvändiga energin för att ladda batterierna.
Författaren slutade dock inte där och fortsatte att förbättra designen av väderkvarnen.
En ny borsteenhet installerades.
På den här bilden kan du se den elektriska kretsen för ballastkontrollen.
En laddnings- och kraftuttagskontroller gjordes också.
Och själva vindhjulet hade mer hållbara segel.
Författaren byggde denna vindgenerator som ett experiment. Som ett resultat visade sig detta experimentella prov vara utmärkt. Vid slutförandet av dessa uppgraderingar användes vindgeneratorn komplett med ett 12 volt 155A batteri. Konstruktionen kompletterades med en standardomvandlare 12 \ 220 volt, så att författaren kunde använda en TV, bärbar dator och andra hushållsapparater från en vindgenerators energi. I framtiden planerar författaren att skapa en omvandlare, en Tesla-spole för överföring av energi utan ledningar, det vill säga att fortsätta experimentera.