Nuförtiden blir skotrar och mopeder alltmer populära. På stadens gator och naturligtvis i trafikstockningar har en moped ett antal fördelar jämfört med en bil; du kan glida en yurk mellan bilarna medan de står i timmar i trafikstockningar. Bilar blir mycket trånga i städer, men en moped är mycket lovande, den tar lite plats på vägen och äter lite bensin. Till exempel i Kina eller Indien, en populär form av transport är en moped och en skoter, föreställ dig bara om kineserna byter till bilarvad de börjar där. En liknande sak väntar oss. Städer förvandlas till megaciteter och det finns ingenting att göra med det.
Framtiden för att resa för en skoter och moped. Men ägarna till dessa skotrar stöter ofta på ett sådant problem som överhettning av motorn, eller som termisk kil också kallas. Vår författare stötte också på detta problem, och här är vad han föreslår för att undvika detta problem. Saken är att en luftkyld motor ibland inte har tillräckligt med luft för att helt kyla, och ett extra luftintag bör installeras. Och så vad behövde vår författare för att göra detta faciliteter.
material: kran på ett PVC-vattenrör med en diameter på 100 mm, plastnät, tejp.
Verktygen: bågsåg, kniv, skruvmejsel, nippor.
Så det första som författaren skär 2 cm från röruttaget
Sedan tas kylhöljet bort för nästa revision.
Därefter sätts ett avsnitt av utloppet på höljet och fästs med skruvar
Efter montering skärs överskottet av med en bågsåg
I röruttaget finns ett par tätande gummiband, vi tar ut dem och monterar dem på höljet. Det kan dessutom smörjas med tätningsmedel.
Nästa steg av författaren, säkrar han kranen i höljet och fäster den med skruvar.
Gör en rättegång.
För att undvika att stenar och skräp tränger in i luftintaget installerades ett skyddsnät.
Men nätet är kortvarigt, i den efterföljande författaren installerade just sådan plast med hål.
Därefter målades luftintaget från en sprayburk.
Det sista steget är installationen av höljet med luftintaget på plats.
Det är allt luftintaget är gjort och monterat på en moped, problemet med överhettning av motorcylindrarna är löst.