Kära besökare på webbplatsen, artikeln som presenteras för er uppmärksamhet kommer att diskutera, som du antagligen gissat från namnet, tekniken för att skapa en enda båt av plywood.
Enligt författaren är det inte så svårt att bygga en båt för dig själv, det viktigaste är att vilja. Efter att ha tittat på liknande ämnen på Internet bestämde jag mig för att skapa min egen båt av enkla och tillgängliga material och med ett enkelt verktyg. Grunden är plywood och epoxi, och när författaren väckte det hela till liv, se vidare.
material1) 4 mm plywood
2) epoxiharts
3) glasfiber
4) trädamm
5) lack
6) måla
7) tallskena 18 mm
8) screeds
Verktygen1) pussel
2) klämmor
3) borste
4) borr
5) last
6) roulette
7) linjal
8) infraröd brännare
Och så det första som författaren limmar ihop två ark med 4 mm tjock plywood, han gör det i fog med att limma sömmen med en remsa glasfiber och impregnera med epoxi. Efter att ha gjort denna åtgärd erhöll författaren ett kontinuerligt ark med plywood, som sedan fungerar som båtens botten. För bättre bindning av konstruktionselement använde författaren belastningen i form av gamla och gamla batterier.
Sedan tillverkades fartygets skrov av befälhavaren enligt samma metod, först limmades två ark plywood, och sedan gavs den önskade formen.
Författaren installerade skrovet som gjordes direkt på de limmade plåtarna som låg på golvet, kretsade den framtida båten längs konturen och gick sedan längs den planerade linjen med en elektrisk sticksåg och botten är klar.
Sedan lyfter han fartyget på glidbanan och syr skrovet med plastband, dessa band är ganska ofta använda i den moderna världen, eftersom de är väldigt bekväma och billiga.
Absolut alla sömmar och fogar inuti båten är förseglade med epoxiharts, med tillsats av trädamm för att tjockare kompositionen.
Mest försiktigt är befälhavaren engagerad i bågen.
Sedan limmas lamellerna.
Stivhetsribbor är fästa vid båten med hjälp av skenor, och de limmas med hjälp av trälim, för att fixa och upprätthålla tidsfristen, författaren använder hemmagjorda klämmor gjorda av en flod och en vingmutter, en sådan klämma fästes ihop med en remsa från en plastflaska och skrapor, det är ganska enkelt och testat i action design.
Efter att limet har härdat tas klämmorna bort.
Sedan är bänkarna inställda.
Ett skåp gjordes också.
Och nu är båtens skrov klart, men det är inte allt, följt av glasfibertrimning och epoxiimpregnering.
Författaren tillbringade cirka 6 m2 glasfiber och 3 kg epoxi på båtens skrov. Han arbetade med glasfiber med en infraröd brännare.
Här visas det på fotot.
Jag limmade och bearbetade väskan med tyg och harts.
Efter att epoxin har härdat är kroppen lackad.
De första vattentesterna.
I processen med att testa båtens häpnad avslöjades, för att eliminera den beslutade befälhavaren att lägga till en köl till strukturen.
Jag gjorde en åra av limmade skenor.
Här är en sådan form.
Nästa vattentest var framgångsrik, och författaren var oerhört glad att han insåg att han gjorde en båt för sig själv.
För att underlätta transporten till lanseringsplatsen gjordes ett hjul
släpvagn.
Nu har författaren sin egen båt, tillverkad relativt billigt, eftersom befälhavaren hade mycket material i lager, och vänner hjälpte så mycket de kunde.
Detta avslutar min berättelse, jag hoppas att du har haft det :) Tack för din uppmärksamhet! Kom och besök skålen, missa inte det senaste i världen av hemlagade produkter.
